Slutsteg, hur mycket effekt?

Ohms lag kan användas för att räkna ut maximala strömförbrukningen, på ett ungefär, den måste ju vara högre än uteffekten ger.
Men den verkliga siffran är ju troligen klart lägre eftersom du inte spelar med full effekt hela tiden och du har ju dessutom dynamik i musiken.
Men om steget ska kunna ge 2 kw max vid 14,4V in så blir maximal ström 2000/14,4 =139A det är även säkrar 120A som du ser i specen du länkade, detta är ju uteffekt så du måste även ta hänsyn till verkningsgraden, säg att den är 90% i bästa fall så ökar effektförbrukningen motsvarande mycket på primärsidan. 139/0,9=154 A
Den siffran är högre än avsäkringen men troligen så har man säkrat av det med hänsyn till att musik har dynamik och crestfactor i verkligheten.

Hur många ah du har säger inte om batteriet kan driva steget utan kan tala om hur länge du kan spela, om man förutsätter att batteriet orkar ge så mycket ström som krävs så kan det alltså ge ström under 120/159 h (0,75h) innan det är helt tömt, dvs du kan spela ca 45 minuter vid maximal effekt.
Nu är detta helt teoretiska siffror och troligen totalt orealistiska eftersom du inte kommer att använda steget på det sättet utan du spelar musik med betydligt lägre medeleffekt än så.

Om du har en bil med normalt batteri kan du använda steget eftersom batteriet utan problem kan ge mer ström under en kort tid men om du har lägre ström från generatorn än medelförbrukning i bilen så tömmer du batteriet efter en tid, du skulle kunna montera in en laddningsmätare om du är orolig så du kan se verklig förbrukning, men som sagt så kan du ju inte spela med maximal effekt kontinuerligt heller så det är bra att mäta verklig förbrukning eller ha dubbla elsystem så du separerar bilen och stereon om du ska bygga nått mer avancerat, men som sagt du lär ju inte använda maxeffekt under längre tider om du ska lyssna på musik eftersom det inte går att spela på det sättet med musik.

Ja ska du bygga en effektkrävande bilstereo så är det bra med "eget" elnät för den, man kan ju ha separata batterier och en nätansluten laddare monterad i bilen, det finns även batterivakter som separerar olika elsystem så att bilens el alltid prioriteras och man inte kan tömma startbatteriet genom stereon. Såna kretsar finns hos de som säljer delar till husbilar och liknande där man ofta har separata elsystem för "motor" och campingdelen och dessutom kanske blandar in extern laddning från elverk eller solceller.
Det beror helt enkelt på hur startsäker du vill bygga bilen i kombination med hur automatiskt det ska fungera.

det är lugn har ''det vanliga lamporna'' 2x 55w xenon det steget och 2 st gas pro 80x4 och lite annat
80A generator och 95Ah banner powerbull och har då aldrig spelet slut på ström då bilen är igång
kan lira på rätt högt i 40 min med avstängs bil och då är bilen rätt svårstartad men startar

så är inget du behöver vara orolig för dvs om batteriet är bra och generatorn laddar de den ska

ska du bara ha det steget finns inga problem
koppa spela och lyssna och fixa problemet om det nu kommer bli något vilket jag inte tror

ohms lag
1000w(p)=uxi

1000/12=83,333 dvs vid 1000w drar den 83,3A
sedan är avsäkringen i steget 3x40A
140x12=1440w

men för att göra en lång historia kort
steget drar ALDRIG den effekten kontinuerligt
majoriteten av strömmen som går åt är då basen slår vilket är olika och sedan spelar du ALDRIG 100% effekt i timme efter timme (snarare 25/35% och då landar du bara på ca 25A
men sen kommer gånger då du maxa i tävling/eller bara för att visa polarna men är inte många minuter(snarare sekunder)

Du kommer inte att använda steget vid maxeffekt hela tiden, Hur har du tänkt använda bygget? Ska du stå still och dunka eller ska du köra med bilen så du har motorn igång, hur ser hela bygget ut för du har väl betydligt mer prylar än enbart ett slutsteg ?

så länge du inte planera att stå med bilen avstängd och spela länge så ser jag inga problem med de
och när du säger flertal hur måna är de ? 3? 6? och är de 55wst eller 100w st?
men räka ihop antalet W och dela de med 12 vet du hur många A allt drar och då får du en uppfattning

detta står om den basen
Size 12"
Max. Music Power (Nominal) 1,300 W (300 W)
Frequency Response 20 Hz to 220 Hz
Sensitivity (1 W/1 m) 95 dB
Impedance 4 Ω
Mounting Depth 5-1/4"
Cut-Out Dimensions 11-1/8"
Recommended Enclosure 0.85 to 1.75 cu. ft.

men vill du va på säkra sidan ta med ett reservbatteri (om bilen skulle dö för att du tar ut mer ström än du laddar) så byter du ut batteriet alternativt sänker volymen

som ja skrev ovan
trodde att de gällde bensin o inte dielsel

Jag blir lite nyfiken vad det är för bil, en 50A generator i en dieselpickup ? Jag trodde det var nån asiatisk småbil eftersom du hade så klen generator, dieslar brukar ju sällan ha under 70A generator ens i småbilar och tex en Volvo V70 har 120A som minst.

Oj, de verkar verkligen ha en så liten generator i den, man blir fortfarande överraskad ibland, ännu roligare var det nästan att den fanns att köpa på Cdon http://cdon.se/fordon/generator-isuzu-campo-trooper-opel-camp...

ingen båda laddar de som står på generatorn

men dieslar drar mindre i grundström än bensin