Sommardäck, skillnad mellan däckbredd

din bmw låter mindre än din audi, inte nödvändigtvis beroende på däcken

Benämningen 235/60 R16 betyder 235mm breda däck där höjden på däckssidan är 60% av bredden samt att de ska sitta på 16" fälgar. När man går ner i bredd måste man bibehålla hjulets diameter och då ökar procentsiffran för däckets höjd.

Det finns två siffror till som du måste ha koll på, belastningskod (lastindex/load index) och hastighetsindex. Normalt är det två siffror och en bokstav, t.ex. 88H, där 88 betyder 560 kg last och H betyder max hastighet 210 km/h. För sommardäck måste man använda däck som minst uppfyller det som anges för bilen. För vinterdäck får man ha däck som klarar mindre hastighet.

Nedanstående är min erfarenhet av däck
Bilen går oftast bäst på de däck den är inställd för, vilket normalt är den däcksdimension den levererades med eftersom tillverkaren gjort hjulinställningarna för den dimensionen (även om det finns undantag). Det säkra tipset är att kolla upp vad som ska sitta på din bil orginal och köpa den dimensionen. Anta inte att det som sitter på är rätt dimension då folk kan få för sig att byta till bredare däck utan att göra efterföljande hjulinställningar .

Smalare och högre däck ger ofta bättre komfort och ibland lägre ljudnivå i kupén. Bredare däck ger oftast bättre styrrespons och kan ge bättre grepp (på sommarväg).

Att byta till bredare däck än original tycker jag mest är ett ofog. Vägegenskaperna och komfort blir ofta lidande och ibland blir bilar näst intill olidliga att köra, bl.a. kan dom bli mer spårkänsliga.

Billigast (i inköp) är nog att köpa däck på nätet, t.ex. dackonline.se, och sen låta någon monteringspartner montera däcken. Fast det är inte säkert att det blir billigare.

Själv gjorde jag så fram tills det strulade för tre år sen då först monteringspartnern skadade bilen (och eftersom jag gjömde ta kvittot fick jag stå för rep själv) och sen strulade det med däcken. Den enda hjälp man kunde få av nätfirman var ett erbjudande om att reklamera däcken så att dom kunde kontrollera dom (vad ska man rulla på under tiden?). Det var en jäkla cirkus som tog ett år att få slut på, men riktigt bra blev det aldrig och jag kunde köpt mer än tre uppsättningar däck hos en däcksfirma för vad slutnotan gick på.

TL;DR;
Mitt tips är att handla hos en däcksfirma med gott renommé rykte. Vad det gäller dimension så tycker jag du först ska kolla upp vad som ska sitta på bilen och sen fundera på vilken av dina nuvarande däcksuppsättningar som du upplever har funkat bäst på bilen. Om du gillar bilens beteende mer på de smalare vinterdäcken så kan du överväga att köra den dimensionen på sommaren också.

Jag räknade på det där förra året när vi skulle byta vinterdäck, butikerna ville ha 100-300 kr per däck för att byta dem om jag inte köpte däcken från dem. Kostnadsmässigt blev det då samma pris eller till och med dyrare med frakt att köpa däcken på nätet och sedan få dem påsatta på fälgen av en annan firma. Men det kanske är vi här som har dyra priser för att byta däck... Så för min del blir det ringa runt till olika firmor och ta reda på vilka däck och vilka priser de erbjuder och sedan välja det som verkar bäst även nästa gång. Inte värt jobbet att mixtra med det på nätet.

Låter inte som nåt överpris för däckmontering. De flesta av däckonlines monteringspartners här i närheten ligger på 150-200:- per däck för montering och balansering. Jag har hört om däcksfirmor som tar 600+ kr för samma jobb om dom inte får sälja däcken.

Jag håller helt med dig.

Men för att förtydliga så vill jag bara säga att jag inte argumenterade för att man skulle handla däck på nätet utan jag kommenterade bara att de priser gaminggirl fått på att montera däck som handlaren inte sålt lät helt rimliga för mig.

Som jag skrev i mitt tidigare inlägg så handlar jag inte däck på nätet längre, just eftersom att det vid strul blir väldigt struligt. Även om merkostnaden vore 500:- per däck så anser jag att det är värt att köpa dom hos handlaren.