Mercedes borde skämmas, problem med bromsar som kunde slutat i olycka!

Tycker nog att verkstaden/Mercedes borde inse att det är väldigt dålig reklam för märket Mercedes om en i princip ny bil i den prisklassen skall åka runt och låta som en gammal Volvo (inget illa men't, har själv en gammal Volvo som tredjebil).

På jobbet har vi senaste tiden köpt in några transportbilar från Mercedes det här varit mycket strul under garantitiden med bromsar, däck och lackrost. Framför allt har det varit bemötandet som varit uselt, attityden har varit att bilarna är nya och då kan det inte vara fel på dem. Vi har fått bevisa att felen existerat innan de fixat dem och även då har det strulat.

De lite äldre renaulterna har det varit mindre problem med och när det varit något har det fixats snabbt och lätt.

Skickades från m.sweclockers.com

Hade en E-klass coupe som jag hade samma problem med. Efter det så hade jag den föregående CLS-modellen. Den hade gått 1000 mil när jag köpte den och fick efter en månad byta framfjädringen eftersom det knakade något så in i helvete.... Patetiskt när man pungar ut så mycket pengar för en bil. Har nu insett att det finns betydligt roligare saker att kasta pengar på.

wow mercedes i Malmö är verkligen något man bör undvika, det vet jag själv med egna erfarenheter.

Jag var där och skulle köpa en ny bil för ett tag sedan men köpet blev som tur är aldrig av. För att göra en lång historia kort så försökte de sälja en begagnad bil som ny! men jag stod på mig och fick till slut rätt. Jag gjorde en beställning och efter ca 5 månader så kom bilen. Den såg verkligen inte ut som ny kan jag säga. De hotade mig med alla möjliga saker om jag inte betalade. En kompis såg sen efter några månader att bilen fortfarande var till salu men att det stod Demobil!?
Nu kör jag en Merecedes men köpte den från Lund istället.

Jag hoppas på det bästa för dig, men De i Malmö verkar vara rena banditer.

Pinsamt svar från Mercedes... försöka få det att låta som att kunden ljuger, det är ju horribelt. Skall man behöva videofilma all kontakt med verkstäder för att ha bevis i fortsättningen?

Byt mekaniker, haft samma problem och gick till en riktig och äkta mekaniker, fixa bromsarna för 700kr och ingen gnissel.
Bromsar som det ska

Hur går det?

Mercedes har tyvärr väldigt dåliga bromsar, själv förlorade jag all bromsverkan bara någon mil efter jag köpte den.
Visst en beg S202 från 2001, lite för tidigt då mina äldre bilar har inte haft sådan problem.
Inte roligt att upptäcka att bromsen inte tar ett skit när jag kört 7-8mil och skulle svänga av, fick ta nästa avfart med hjälp av parkeringsbromsen.

Ett sketet rör hade rostat och brustit när jag testa bromsarna, ett rör och hela systemet borta.

Så hela bromssystemet byttes, skivor, ok, ledningar mm.

Knappt 6 månader senare är skivorna slut.

Bromsarna har legat på hela tiden

Skickades från m.sweclockers.com

Lite off topic men ändå inte. Som du skrev i första inlägget, vad hade hänt om morsan behövt ställa sig på bromsen. Sista utvägen är väl handbromsen antar jag om man hinner med så mycket men det är här min lilla undran kommer in. På en äldre bil så är ju handbromsen manuell så man får kontrollera den själv men vad händer när man under fart aktiverar en elektronisk handbroms, känns ju som att man är helt utlämnad till bilen i fråga?

Det låter ju som en bra idé då blir dom alltså som vanliga bromsar även om det bara bromsar i bak

Det låter ju som en totalt idiotiskt USEL idé!!

Om man tvingas använda handbromsen pga att bilens ordinarie hydrauliska bromssystem inte fungerar är det ju totalt idiotiskt om "handbromsen" bara försöker trycka ut kolvarna bak via ABSen som är det hydrauliska systemet som inte funkade till att börja med...

Elektrisk handbroms är bara ren skit på alla sätt och vis förutom att man slipper slösa muskelkraft på att dra i en riktig handbromsspak. Ja, sista delen av senaste meningen innehöll sarkasm...

Ur servicesynpunkt är elektrisk handbroms en ordentlig plåga eftersom bilen kanske måste tvingas att släppa handbromsen via diagnosmjukvara innan man kan börja dela bromsarna och i vissa fall måste även tändningen vara igång UNDER HELA JOBBET för annars aktiveras den elektriska handbromsen igen dvs försöker "dra handbromsen" och det är ju inte direkt ett tiominutersjobb om man gör det ordentligt vilket vi iaf gör på verkstaden där jag jobbar.

Efter att bytet av klossar är gjort så ska man såklart knappa dator igen och låta bilen kalibrera dom nya klossarna och efter det är det kanske klart om man har tur...

Kanske tolkade det fel eller nåt då. Tolkade det som att bakbromsarna då inte låser sig utan jobbar med ABSen så att man kan styra undan från hindret och inte totalt låsa sig vilket antagligen skulle kunna generera en rejält skaplig sladd på halt underlag.

Görs bromsaktiveringen via handbromsens ställdon (motorer) så är det ju en bra grej eftersom man då använder ett mekaniskt system istället för det icke fungerande hydrauliska systemet. Använder man istället ABSen för att enbart styra bromskraft till dom bakre oken via hydraulsystemet är det ju idiotiskt eftersom enda anledningen att använda handbroms vid färd är ju om färdbromsen slutat fungera...

Hmm så om jag förstår dig rätt nu, bromsar har inte varit min starka sida hittills

Om ABS används för handbromsen så aktiverar den det redan trasiga systemet så att istället för att man själv trampar bromspedalen i golvet utan inbromsning som resultat så gör ABS systemet det åt en och resultatet blir att det inte bromsar ändå? Förlåt om jag dumförklarar mig själv, har skruvat en hel del med annat med bromsarna har jag alltid överlåtit till folk med erfarenhet

Nu har jag ju inte läst det där inlägget om aktivering av handbromsknappen vid färd och sen är det med stor sannolikhet olika mellan olika tillverkare men ja, OM knappen vid färd endast används för att aktivera ABS-bromsning på dom bakre oken så är ju effekten av "handbromsen" exakt samma som om man bromsade själv med pedalen. Dvs noll broms om hydraulsystemet är sönder.

Fungerar hydraulsystemet men bromspedalen av någon anledning inte funkar så kommer ju aktiveringen av bakre oken via ABS faktiskt bromsa in bilen som det är tänkt men det är ju enbart OM det bara är fel på "pedalen" och övriga systemet är ok.

Då är jag med och i såna fall så är det ju riktigt dumt för jag antar att det är ett antal gånger större chans att ett bromsrör av någon anledning läcker än att pedalen gått sönder. Nu är jag ganska glad att jag åker i bilar med manuell handbroms

@xervz - uppdatera oss, hur gick det med ärendet?