Halvljus och dimljus

Många jag kommer ifatt ligger precis vid mittlinjen, även om de håller 70km/t på 90-väg. Ska man då kika ut till vänster och kolla efter möte, måste man över mittlinjen.
Det är något jag sällan gör om det inte är fri sikt framöver, långa raksträckor.. Som pressfotograf har jag sett allt för många frontalkrockar efter att folk gjort just detta, bl.a. två stycken dödsolyckor, varav ena på just en raksträcka.

Först och främst så ska inte dimljus blända, det är sant att du inte får köra med dom med halvljus, men att endast köra med dim ist för halvljus är väll fortfarande lagligt? Dvs de räknas inte som helljus, och har aldrig gjort?

Edit: Sedan kanske dom har klippt nån sugga utanför coop så att de pekar åt pipsvängen, dock åker dom på det vid besiktningen om dom nu inte förstår varför de i motsatt riktning blinkar som diskoljus.

Det är väll mer för att spara på de dyra lamporna, ist tänds led stripes eller liknande. Några specifika bilmodeller det inte fungerar på? Har aldrig haft problemet och halvljusen hoppar alltid på gott och väl innan mörker. Kanske folk som inte tvättar sina bilar? Står ju i instruktionsboken att man ska hålla vissa delar rena för att diverse funktioner ska fungera...

Bakljus håller jag däremot med om, ha alltid något lysande där bak så länge bilen rullar...

Visst kan det vara så, men då blir man oftast själv omkörd och man missar många möjligheter att själv köra om..
Jag brukar hålla lite mitt emellan.. Är jag nöjd med hastigheten, kan jag ofta ligga 4-6 sekunder bakom.

Dyra lampor som sagts tidigare, men även mer miljövänligt.. På min Volvo är det ledlampor i dimljusen som används dagtid, de håller betydligt längre och drar mindre el, vilket i sin tur gör att det drar mindre bränsle...

Tja, jag är ingen expert men läst lite om att så skulle vara fallet. Hur som helst så behöver man ju inte slänga lika många lampor i längden... vilket blir miljövänligare.

Åh, skådar jag en ljusfascist måhända?

Ska montera på några mindre xenonkonverterade extraljus under kofångaren för att kunna blinka på dimljusplågorna med. Har redan ett kraftigt arbetsljus bakåt för att kunna säga åt folk som inte bländar av bakom eller tänder sina helljus sekunden innan mötet.

Vad jag vet så använder folk dimljusen samtidigt som halvljusen endast för att de tycker det ser snyggt ut. Vilket är beroende på bilmodell. Tar man som exempel en gammal Volvo 940 så sitter dimljusen där i samma höjd som halv-/helljus.

Dock kan man även beroende på bilmodell få en betydligt bättre ljusbild med dimljusen tända. De lyser upp mer åt sidan av vägen. Fullt tillåtet i kombination med helljus iallafall.

Det har nu gått 6 år sedan jag bytte lampor i bilen. De håller ganska länge.

Skulle det vara en anledning att köra utan lyse..?

Att byta en lampa på verkstan för 2000kr är inte lockande för de flesta, sen ska man fixa en tid att göra det på osv. Det är bara inte att köra till närmaste mack, köpa en lampa för 10kr och byta den på 2 minuter. Men nej, det är väl ingen anledning att köra utan lyse. Men Sverige är ett laglöst land så man kan väl göra lite vad man vill.

Dimljus + parkering är det väl?

För att det är dyrt att ordna trasiga ljus kanske?

Jag kör med halvljus och DRL samtidigt. Det går inte stänga av DRL. Har kollat.

DRL och dimljus är ju ganska stor skillnad, så bara för att det lyser från fyra platser behöver de inte vara arslen.

Här är det främst typ V70 av äldre modell, massa franska+japanska och andra omoderna bilar av liknande sort. BMW har även de en tendens att vara överrepresenterade.

misstänker att de inbillar sig att bilen ser "modern ut" med fyra framljus.

En del av dem är korrekt ställda, men en stor andel pekar alldeles för högt upp, och är de xenonkonverterade ihop med xenonkonverterade halvljus är de riktigt hemska.

(Xenonkonverterade halogenlampor är även det ett sattyg)

@Svaniis
Vad sysslar du med om du är behov av denna ljuskombo, skulle gärna vilja se hur de se ut i mörker.

Jag är också extremt ljuskänslig men det får man leva med, man måste ju ha lyse så man ser något. Sedan tror jag att d nyare halvljusen lyser betydligt starkare än dimljusen, det är inget du upplever? Många blinkar åt mej när jag kör halvljus på XC60, förmodligen då de tror man kör helljus, dock vill dom nog inte veta hur det känns att bli bländad av helljuset. Om du blir bländad av dimljus så är det förmodligen något som är fel, du sitter för lågt eller att dom har felriktade ljus.

I mitt fall hjälper det att knapra vitaminer för ljuskänsligheten och huvudvärk, och att sitta riktigt högt som i XC60 för att slippa så mycket bländande som möjligt.

Det är inte så att de är felinställda då?

Tycker det är enormt vanligt att personer med lite större bilar inte utnyttjar ställ-möjligheten för lamporna. Ser så sjukt ofta lampor som lyser lite väl högt.