Nja visst har du en poäng men samtidigt: man lever bara en gång.
Haft en Volvo förr, den funkade helt perfekt tills den var runt 7 år gammal, då rasade kopplingen, dieselvärmaren, ac, generator, kamremsbyte m.m. reparationer, förlorad arbetstid, irritation. Ny vill jag ha något ganska nytt med vagnskadegaranti osv.
Jo en F11 lockar också. Aldrig kört, bara E61. Kanske är konstig, men jag tycker att en E61 med M-sport är snyggaste modellen av 5-serie
Jag diggar också E61:an, dock måste den verkligen ha M-sport för att se OK ut. Alldeles för rund och gubbig i fronten annars Var inte utan en tår jag sålde min till fördel för F11:an..
Har en E61'a själv med M-kaross och kan inte annat än hålla med dig om utseendet.
Gällande F11 så kan jag bara rekommendera. Föräldrarna har en F10 525D touring, och ska jag jämföra mot min E61 så känns det som att man sitter lite högre i deras, lättare att kliva in/ur. Den känns även stabilare på vägen än min, men det kan säkert delvis bero på att deras bil är 4-hjulsdriven. Ljudmässigt inne i kupén är det ungefär lika tyst i båda bilar, vilket jag knappast kan säga om de Hyundaier och Toyotabilar jag suttit i senaste åren.
En nackdel med 525D varianten av F10/11 är att den bara har en 4-cylindrig jämfört med en 6-cylindrig i E60/61. Det är fortfarande bra med kraft i F10, men inte riktigt samma bottenvrid som hos E60/61.
Trodde jag skulle sakna dieselsexan mer men som du säger, det är egentligen bara bottenvridet som saknas. Dock väger den 8-stegade automaten upp en hel del, fan vilken trevlig låda.
Allt är relativt vad man anser som lyx o lyx. kan innebära olika. men visst Bmw håller högre klass förmodligen. Men andra sidan så kostar det o äga dem med. har själv en BMW 325 Diesel m-sport utrustningen o allt du kan tänka dig till. åkte på ett jätteroligt meddelande nu. har givetvis den ökända n47 motorn som ska vara uppdaterad. men fick givetvis ett ras. kostar mig 65000kr o reparera. ingen goodwill heller. så det är bara o betala o se glad ut. ska man satsa på BMW så ska det vara 5 serien med diesel 6an eller bensinare.. finns hel uppsjö av bilmärken. o vilka man kan räkna in som lyxmodeller o inte det är något man får klargöra för sig själv. det är en själv som ska vara nöjd med bilen. och skaffar man fyrhjulsdriven bil får man räkna med pengar på den med för dem är inte billiga o reparera om något sker. eller att man missköter den o pajar den. till exempel oljebyten. eller att man inte håller koll på däcken eller kör olika med fel rullomkrets
Nja, jag har väldigt svårt att använda ordet lyx i samma mening som Kia, Hyundai eller Toyota. Materialvalen, vägljudet, sega system för media + massa andra småsaker gör att bilarna känns billiga..
Tråkigt att höra om ditt ras och synd att BMW inte kan stå upp för konsumenten när många får samma problem. Samma sak med E61 när det gäller kabelstammen till bakluckan och kompressorn till nivåregleringen. Dock har de åtminstone fixat till rostskyddsgarantin efter E39:ans fiasko med bakluckan.....
