Strul efter bilköp

Hej på er!

@matte70: Konsumentköplagen gäller alltid, uppger säljaren att kopplingen är sliten efter 12000 mil så hade jag inte haft något att klaga på, kopplingar slits, men lagen gäller iom att säljaren inte informerat mig.

@Infinity_90: Bilen har inte dragkrok så det är inte orsaken. Oavsett orsak så borde säljaren ha informerat mig om varans korrekta skick.

En liten uppdatering.
Nu har jag blivit hänvisad till deras reklamationsansvarige. Så jag hoppas att kontakten blir mer fruktsam. Dock kan det dröja innan jag får svar, säljaren verkade vara rapp men han verkade också tröttat mot slutet i mailkorrespondensen.

Som ovan skrev. KKL gäller alltid. Speciellt 16§ 3st punkt 2 och 3. Säljaren bär ansvar att informera om varans korrekta skick, även när varan är begagnad. Visar sig felet efter 6 månader KKL 20a§ så ska det antas vara ursprungsfel och säljaren bör enligt 16§ ha känt till eller upplyst mig om vilket är avvikande enligt vad jag med fog kunnat förutsätta.

Även om jag nu i efterhand fått varudeklarationen enligt 19§ då varan är i betydligt sämre skick än vad varudeklarationen beskrivit. N (normalt skick) innebär inte enligt min tolkning att den slirar i 5-6 växel. Det borde ha framförts i varudeklarationen att koppling varit "O" eller "F" samt med förslag om kostnadsåtgärd.

Nu har jag som sagt blivit hänvisad till deras reklamationsansvarig som jag kommer driva detta ärende vidare med.

Jag har krävt avhjälpning eller hävning av köpet. Så jag undrar, har någon av er tillgång eller koll på vad "nyttoavdraget" ligger på för en bil som använts i 8 månader/650 mil? Originalpris: 79000:-

Jag tror för övrigt att detta är ett ypperligt bra forum för denna frågeställning. Även om slitage är ett faktum så uppfattar jag forumläsare på swec vara bra informerade och intresserade av att hitta stöd i lagen samt tidigare domar.

Säljföretagets reklamationsansvarig har informerat mig om att de inte avhjälper felet utan hävdar att det är slitagedel. De erbjuder kostnadsavdrag, pris för kopplingsbyte: 6726:- varav 1826:- för koppling och 4700:- för arbete inkl moms. Jag har begärt ett kostnadsförslag från en annan filial i samma verkstadskedja för att jämföra.

Oavsett om det är slitagedel eller inte. Jag avser att driva detta vidare då jag anser mig ha rätt enligt konsumentköplagen gällande 16 § 3st, 2. 3., 20a § och 23 §.

Fel föreligger då säljaren inte informerat mig om det korrekta skicket, jag har också med fog inte räknat med att varan skulle vara i ett sämre skick än vad jag kunnat förutsätta samt att informationen antas ha inverkat på köpet. Då jag informerat köparen om felet inom 2 månader från att jag upptäckt det (inom 6 månader) ligger bevisbördan på säljaren. Jag kan även hänvisa till 17 § där varan "Även om en vara har sålts i "befintligt skick" eller med ett liknande allmänt förbehåll, skall den anses felaktig, om den är i sämre skick än köparen med hänsyn till varans pris och övriga omständigheter med fog har kunnat förutsätta.".

Således ligger bevisbördan på säljaren. Denne har avsagt sig avhjälpande så jag kommer driva vidare med hävning av köpet till ARN. Troligtvis kommer jag att behöva åtgärda kopplingen men jag ska fundera på hur jag går tillväga med detta.

Detta ska bli intressant, jag hoppas så klart på att ARN dömer till min fördel i och med ovan uppräknade paragrafer i lagen men det får vi se. Jag har upplyst reklamationsansvarig om vilken avsikt jag har kring meningsskiljaktigheter om avhjälpande av koppling men söker i första hand uppgörelse genom hävning men kommer att vända mig till ARN om säljaren avsäger sig till hävningen.

Någon av er som vet vad nyttoavdraget för bil ligger på?

Fortsättning följer! Förmodligen kommer ARN att dröja minst 6 månader tills att beslut ges men jag håller er uppdaterad!

Hej Karaff!
Arg känner jag mig inte. Lurad däremot är korrekt benämning.
Jag köper en bil som ska fungera utifrån dess pris (79000:-) och skick (2012 med 10600mil och varudeklaration säger N på allt, trots att kopplingen slirar och handbromsen senare visat sig vara helt väck). Sen att bilen är i sämre skick än vad jag förväntat mig och att säljaren undanhållit information är vad som gör att jag vill se vart det leder någonstans. Hade säljaren sagt att bilens koppling är något sliten så hade det ju inte varit något att gnälla över, då hade jag dock haft möjligheten att ta ställning till om det är något som jag på sikt vill åtgärda eller om jag vill söka mig vidare bland andra bilar.

Bilen får jag laga oavsett, även om den har nybilsgaranti, KIA har 7 år (2 år kvar) men det hjälpte i alla fall inte då koppling faller under slitagedetaljer så KIA vill inte ta på sig åtgärden. Säljaren har motsatt sig mina krav så då får ARN avgöra. Så länge bilen håller är det ju alltid frid och fröjd för bilhandlaren, men så fort något strular så verkar de motsätta sig all form av ansvar. De hänvisar direkt till slitage men tar ej på sig att de faktiskt sålt bilen och kan stå bakom det skick som bilen faktiskt har haft.

Till din edit:
Ja, det verkar vara här som skon klämmer. Jag själv anser mig köra väldigt lugnt, inga överdrivna accelerationer och slirande på kopplingen i acceleration. Slirande märks vid 80km/h i 5:ans växel när du vill köra om. Tips på hur jag kan motivera påståendet att jag omöjligen kan ha kört sönder en koppling inom 700 mil/6 månader?

@Karaff:

Jag provkörde den, men som sagt måste bilen bli lite varm, kanske köras 5-10 minuter på sommaren, något som jag testat tillräckligt antagligen, till nästa gång! Sen kör jag väldigt lugnt, känner inga behov av att gasa på utan gillar att köra miljövänligt.

Synd att det är ett lotteri, jag upplever att det finns en otrygghet hos potentiella kunder som inte är 100% insatta i bilköp mm, som åker i fällan över problem som visar sig och som kan döljas av den bilkunnige. Det kan ju handla om riktigt stora summor som behöver läggas på reparationer, service mm.

Nu vill jag såklart erkänna i efterhand några typfel som jag begått och som jag tar lärdom av. Det är bra att veta redan nu och nytta de kunskaper i framtiden.

• Provköra ordentligt, testa kopplingen ordentligt.

• Ta bilen till en märkesverkstad som ger utlåtande.

• Åk med bilen till besiktningen direkt efter inköp för att få skicket bekräftat.

Det finns säkert flera punkter och antar att det betalar sig själv att få ett utlåtande direkt så att fel kan påtalas direkt efter köp istället för sådär sent som jag förvisso är ute efter. Nu när säljaren motstridigt sig mina krav så kommer jag att samla lite underlag från verkstaden, laga bilen och anmäla till ARN så får vi se vart det leder.

@Meckoman:

Bra tips!
Det ser ut som att säljarens verkstad och en verkstad av samma filial använder sig utav samma produkt (koppling) där säljaren har fått ett avdrag om cirka 300:- för koppling och cirka 530:- för arbetskostnad så det verkar reko. Sen har dock verkstaden av samma filial lite fler merkostnader och annat.

Ska fundera på vilken verkstad jag väljer. Har som sagt fyra alternativ nu, främst priset på ersättningsdelar som gör skillnad.

KIA Originalverkstad: 12222:-
Mekonomen: 8526:-
Verkstad fristrående: 7853:-
Säljarens verkstad: 6726:-

Det verkar som att diskussionen egentligen börjar komma mot sitt slut. Säljaren har avsagt sig kravet om avhjälpning och hävning, tyvärr har personen med reklamationsansvar varit ytterst otrevlig och icke tillmötesgående. Så nu återstår för mig att välja var jag ska byta kopplingen och sen i slutändan hoppas att det inte framkommer några flera större fel än vad som varit nu.

Tack för ert engagemang!
Om ni har några flera tankar så kör på. Jag tycker att detta varit en givande och bra diskussion. Det verkar finnas olika åsikter och att det blir intressant vad utfallet blir kring detta ärende.

@Mange75: Kul att den håller väl om den är väl omhändertagen!

@Elfa: Menar du att det är normalt att kopplingen normalt börjar slira vid 11000. Det lär ju bero på vem som har kört det. Jag ifrågasätter egentligen inte att kopplingen slirar vid 11000, utan snarare att säljaren inte informerat mig om bilens korrekta skick utan detta, men avseende att kopplingar kan börja slira vid 11000 borde vara något som säljaren kunnat upplyst mig om.

Om vi sätter ihop båda ovanstående påståenden så kan ju kopplingen hålla bra mycket längre men vid ett säljtillfälle ska en näringsidkare ha bättre koll på varan som denne säljer enligt min mening. Antar dock att det inte varit så vid detta tillfälle, oavsett så ska säljaren känna till eller borde känna till mer om varans skick enligt KKL.

Så det återstår att se vad ARN beslutar. Jag kommer senare att publicera säljarens och verkstadens namn med avseende att inskickade ärenden till ARN blir offentliga handlingar så att ni senare kan få en bättre bild/eller skapa er en egen av säljaren/verkstaden. Dessutom blir jag tyvärr tvungen att ändra mitt omdöme på recensionssidor för säljföretaget, som tyvärr kommer bli mer åt det negativa hållet med avseende till den obefintliga kundvårdande inställningen som jag ändå upplevde positiv till en början.