Elcykel – samlingstråd

Kul initiativ med denna tråd!

Förvisso ingen elcykel, utan en moped klass 2, men vill ändå tipsa om Rawbike som jag själv använt frekvent senaste månaden. Går att cykla som en elcykel, eller köra som en moped med gasreglage. Räckvidd mellan 5-8 mil beroende på hur mycket man trampar och i vilken terräng den körs. Jag köpte den innan premien blev aktuell men den ska gå att få för 14 000–14 500 kr nu vad jag förstått.

Kanonkul att cykla på och perfekt om man bor i en backig stad, behöver ta sig någonstans lite snabbare utan att ta bil, eller bara vill få med sig lite extra saker utan att anstränga sig alltför mycket. Alla som jag låtit prova har tyckt den varit kanonkul att använda.

Till nackdelarna hör väl att den är tung vilket gör att den inte är lika rolig att cykla på när elen väl tar slut. Det gör också att den sliter ganska hårt på bromsar om man cyklar där man behöver använda bromsar mycket. Bromsarna fungerar bra men vet inte om de är dimensionerade för en så pass tung cykel. Återstår att se hur snabbt den sliter ut beläggen.

https://www.instagram.com/p/BZHxOYNFdMr/

Kan bara varmt rekommendera elcyklar! Använder som sagt min mycket och ofta när jag är ute och fotar och kånkar runt på tung utrustning. Skaffa ett bra lås bara.

Sjukpensionär här med och inne på min andra elcykel.
Tärt rejält på kassan och inte har jag kunnat välja det bästa men gör mig mobilare än vad vanlig cykel har gjort.
Hade en Nicebike Daytona under 4 år ungefär, tungt as men bra för sin peng.
Hittade ingen fulldämpad i lagom prisklass så blev en Devron Bafang max drive:
http://www.cykelmartin.se/elcyklar/el-mountainbike/devron-rid...

Bytt: Gaffel, dämpad sadelstång, mjuk sadel samt handtagen.
Gällande gaffel så är stålfjäder underhållsfri medans luft/olja kräver underhåll.
Sen monterat på skärmar och lysen samt ringklocka. Funderar på att montera lysen som kopplas direkt till batteriet men får se om energin räcker.
Dubbdäck på vintern, köper nya sommardäck varje år då de slits upp på en säsong.

Cykeln står inlåst i förråd med rejält godkänt bygellås (cykelhandlaren garvade åt det, något överdimensionerat) under natten. Bor inte i en storstad, ingen aning hur jag hade gjort där.

Aldrig haft rost trots att den stått ute då och då i regn. Är främst gaffeln som kan rosta, ramen är i aluminium.

Föräldrarna har en varsin Ecoride. Morsan cyklar till jobbet, tar 5 min längre tid än med bil på 8km trots att hon bara kör på 2:an (20kmh). Farsan, 73 år, cyklade fram och tillbaka till centrum (ca 4km) 3ggr för att få med sig allt han behövde istället för att ta bilen och köra 1 gång.

Tyvärr gynnar väl bidraget mest medelinkomstagare som någon skrev då många pensionärer/sjukpensionärer inte klarar skrapa ihop tillräckligt för att köpa en. Tyvärr räknas det inte som handikappshjälpmedel vilket skulle hjälpt enormt för många.

Någon som undrar något om elcykel i allmänhet?

Navmotorer har sina fördelar att de påverkas inte av din växling, du kan växla ner vid behov utan att det går långsammare. Vintertid räcker det med att köpa ett vinterdäck
Vevpartiet har sina fördelar och nackdelar, lite bättre kontroll, mer styrka men sliter på växlarna om man inte är försiktig.

Hade inga problem med den första cykeln under alla år, öppnade dock aldrig den. Devron som jag har nu var en liten antydan på utsidan första gaffeln men det var en del de sparat in på så var en budgetsak. Den nya gaffeln jag har visar inga tecken trots att jag brister en del i underhållet. Tvättar aldrig cykeln fast jag borde

Det bör gå att byta celler men hur enkelt/riskfritt vågar jag inte svara på. Jag tror de blir hyfsat dåliga överlag, Lithium brukar ha någon form av laddningskoll som fördelar arbetet lika, och hur billigt det blir att byta alla vs nytt batteri är säkert värt att kolla på.

Jag använder min året runt och lite märks på batteriet på vintern men inget extremt. Sen bor jag iofs i södra Sverige där det håller sig på nollan som minst (mest?).

Ja, batterierna ger med sig men ofta är batterierna någon form av standard så bör gå att lösa till de flesta modeller. Mina föräldrar är inne på sitt 5:e år nu och nu börjar det kännas så de funderar på att byta batterier nu.
Det handlar om ca 600:- per år i derans fall och med tanke på hur mycket bensin de har sparat in så är det en vinst.

En poäng är att det är inte jobbigt med elcykel. Ärenden man drar sig för med vanlig cykel, tar en annan dag eller tar bilen så tar man elcykeln istället.
Jag kan ta en omväg ibland medans med vanlig cykel var det A till B den snabbaste vägen.

jag köpte denna cykel från XXL för 10.000 i våras för pendling till jobbet, ca 10km enkel väg.
kan efter ett halvår säga att jag ångrar att jag inte la 5-6 tusen till och fick en bättre cykel, med mig som väger ca 100kg räcker batteriet på min nuvarande ganska precis 3,5 mil vilket för mig är helt ok men jag hade velat ha fler växlar än 8st nu i efterhand samt ha köpt en cykel som driver direkt vid första tramp, jag behöver trampa en 3-4 varv för att motorn ska hoppa igång vilket är lite drygt vid mycket start och stopp (självklart inget man märker av på landsväg när man väl är igång).

Kul med andra som verkar uppskatta elcyklar! Är själv ute på jakt. Jag är en sådan som gillar att få en enkel överblick när jag köper något. Hittade några bra kandidater på billigelcykel.nu. Nu när man får 25% tillbaka med elfordonpremien är jag riktigt sugen på att köpa en till sommaren!

Någon som har erfarenhet av IKEA:s elcykel? Ska tydligen vara mer eller mindre samma som exempelvis Biltemas, så gissar att det är nån form av rebrandad kinaprodukt?

Är sugen, då studier i Uppsala kommer att leda till mer cyklande och mindre bilåkande. Är de värda de ca 6000kr som jag förstått att de kostar?

//Gorian

@mrqaffe: Jag skulle inte säga att en bra dämpgaffel är nackdel. Jag vet inte hur mycket du har cyklat, men jag pendlar varje dag, och har jobbat som cykelbud under studietiden. Cykeln är lättare och man får mer fart utan, men en tung elcykel, så spelar det ganska liten roll. Och riden är så mycket skönare.

@Gorian: Jag cyklar med en IKEA elcykel i Uppsala och kan säga att den är bra för priset. Den har en mycket framåtlåtande ställning som tar lite tid att vänja sig vid. Elcykelns fördel som jag ser det jämfört med en bra vanlig är att även om du har en dålig dag, är trött, har uppförsbacke etc så kommer du åka i cirka 22km/h. Med en vanlig cyklar jag ifrån elcykeln på platt mark men det kräver lite mer.

@HDG: Tack för svar! Skulle du köpt den idag, med facit i hand? Använder du den med glädje eller med överseende?

@mrqaffe:

Jag har haft en iron horse MTB i 10 år, vinter och annars, aldrig har jag rört gaffeln med tanke på underhåll.