Du kommer att frontalkrocka. Bör du gasa, bromsa eller chansa?

Frågor på det?!

fast om du vill "försöka få så bra vinkel som möjligt mot den andra bilen" bör du nog undvika handbromsen eftersom du tappar mer kontroll över ditt eget fordon då. Bromsa med fotbroms och håll båda händerna på ratten istället.

2 hjul i nära 200km/h? Skulle vilja åka med där, adrenaliet lär pumpa ur alla kroppshål.

Nordslingan på Nürburgring är formellt sett en lång enkelriktad landsväg utan hastighetsbegränsning där allmänna trafikregler gäller.

Men för att svara på frågan i tråden, bromsa! Du sitter i en bil med deformationszoner som kommer kollapsa i krocken och ju lägre hastighet de inblandade fordonen har i krocken, desto större chans har fordonens deformationszoner att ta upp en del av energin.

Är våra hjärnor sammankopplade?
Det var EXAKT det jag sade till min mor när vi diskuterade ditt scenario.

/Lifooz

Varför är det inte ett alternativ att köra i diket?

Varför ställa en hypotetisk fråga men samtidigt utelämna alternativ?

Risken för ett möte där är nog ungefär lika sannolikt som TS hypotetiska möte...

Skickades från m.sweclockers.com

Bromsa!
En bil är inte en biljardkula.

Om ena bilen ökar farten, så ökar krockvåldet för båda bilarna, även om den "svagare" parten får ta större del av ökningen.

Trådens frågeställning verkar nästan vara...
Vilket föredrar ni, död dödare eller dödast?

Krocktester görs väl normalt i 55 km/h
Kolla gärna in någon på Youtube.

Finns det utrymme för en sådan manöver så lär det även finnas utrymme att kunna passera den andra bilen utan att riskera skador eller dödsfall.

Jag känner att denhär diskussionen har kommigt till samma nivå som när folk argumenterar för att inte ha bälte för att deras farbors pappas kusin moster barn överlevde en bilkrasch för hon inte hade bälte.

Liksom ja det finns säkert undantagsfall men varför chansa på något som har 10% chans mot det som har 90% chans?

Citerar moonblase

"Mythbusters har gjort lite test på detta, två bilar med samma massa och fart som frontalkrockar motsvarar en bil i samma fart och massa som krockar in i en bergvägg.

https://mythresults.com/mythssion-control"

Diskussion? Känns som att samtliga är eniga om att bromsa är enda alyernativet.

Känns oavsett som ett hypotetiskt konstigt diskussionsämne.

Skickades från m.sweclockers.com

Ja. På ett par sekunder hinner du stanna helt.

Det är bättre för båda om krocken blir mindre våldsam.

Hade nog helst suttit i en volvo själv. Vem vet, man kanske själv hade kunnat köra därifrån efter krocken.

Edit: Förtydligande: Detta inlägget skrevs med glimten i ögat. Trodde att videon i sig och smileyn gjorde det uppenbart, men att dömma av antalet citeringar jag fått med seriösa svar så är så inte fallet.

Den där bilen hade inte sett likadan ut utan skyddsbåge inuti, framförallt inte när den rullar.

Sedan håller de inte 80kmh heller. Samt att jag inte förstår varför kör in i bilarna på två hjul.

Skickades från m.sweclockers.com

Om än det är enfiligt med räcke på båda sidorna så ryms det två bilar, så hålla åt sidan skulle jag satsa på

Edit, och bromsa såklart, skulle det smälla så är det väl en jävligt dålig idé att gasa innan?

Som fotograf har jag varit på en del dödsolyckor genom åren och en som etsat sig fast i bakhuvudet är en olycka mellan en Volvo 850 sedan och en golf. Det var en ganska onödig olycka egentligen, som inträffade när folk skulle hem från jobbet.
Bilköer i mörkret och folk som ville köra om och då som så ofta så kör folk ut över mittlinjen för att kolla om det är fritt. När två gör på samma sätt och möter varandra, brukar det inte gå så bra...
Golfen låg långt nere i ett dike, medans Volvon stog kvar på vägen. Men det var personen i Volvon som ådrog sig värst skador och senare avled.

Det är du nog rätt ensam om. De flesta (hoppas jag) prioriterar en bil som dämpar accelerationen så bra som möjligt så de själva har bästa möjliga chans. Men vill du prioritera bilen över livet ska jag inte hindra dig.

Nu kanske du menade en modern Volvo, men då är ju videon tveksamt relaterad.

storleken och mesta vikten är inte alltid en vinnare

Nedan mellan en toyota Yaris och en Volvo 945 i krock i kontrollerad from - i det här fallet var Yarisen det bättre alternativet

http://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/nyheter/20090...

kort sagt ha så modern bil man orka med ekonomiskt om krocksäkerhet är prio.

Videon var ungefär lika seriös som trådskaparens frågeställning.
Trodde det framgick men har nu redigerat inlägget för att göra det tydligare.