Kopplings problem Hjälp!!!

Det kan ju även vara kopplingscylindern som är utsliten, jag vet inte exakt hur Golven är byggd men efter 16 år så är den nog inte fräsch.

Be en vän/bekant/övrig bilkunnig människa om hjälp då det finns my let som kan vara orsaken och man behöver ha bilen till hands för att kunna fastställa felet.
Som tur är så finns det oändligt med reservdelar både nytt o begagnat samt folk som är duktiga på just Golf, så reparation bör inte slita hål i plånboken

Lycka till!

Ett tips kontrollera även bromsvätske behållaren efter vätska då denna fungerar för bromsar och koppling.
Brukar vara så att en viss nivå krävs för just kopplingen.

Har kopplingen kännts mjuk?

@V3N: känns onekligen som slavcylidern krånglar.

Dock så brukar kopplingen slirra först om det är lammelet
Vid läck på cylinder pissar det vätska under bilen.

Bästa är nog om du har en kompis som är van att meka bilar.
Be den att hjälpa fig att titta på detta.

Om du skulle behöva nytt, så rekomenderas valfri sida som har tyskt laget då deras priser är mkt bättre än svenska. Skall du ändå byta slaven så bytt hela kopplingskittet med tryckplatta och lameller om du skall ha kvar nilen länge till.

Just det jag menade med priste.

Som exempel så fick jag min koppling orginal sachs med slavcylinder för halva priset getemot i svergie för att jag beställde från tyskland detta till saab.
Samma fick jag till min focus för kopplingen.

En van person som meckar så skulle jag säga att det tar ca en dag att byta kopplingen beroende på hur mkt som måste plockas ner.

Hör med dina vänner så får du se vad de har för ider, men rekomenderar att beställa från tyskland särskillt när vi pratar vw kan nog skilja allt från hälften i pris för kopplingen.

Värt att notera är att verstäder inte uppskatar egenköpta varor då de icke kan ge garanti på dessa samt att de förlorar en del av sin vinst.

Har du aldrig meckat bil förut skulle jag inte rekomendera dig att byta detta själv.
Utan minst ha hjälp från ngn kunning.