MC - förstahoj, körkort och utrustning [Samlingstråd]

Tjena, och grattis i efterskott. Jag skulle säga att det är hugget som stucket, du kan klota med en 250 också. Personligen så har jag inte ägt en mt07 men har provkört, däremot har jag ägt en mt09sp och äger idag en mt10sp. Och med den erfarenheten skulle jag säga att du kan köpa den hoj du tycker är snyggast, låter bäst, är billigast, roligast att köra.

Jag hade valt en mt09 mest för att den har bättre komponenter. Lite tråkigt att missa något som "basic" som slirkoppling på mt07.

Vad har du övningskört på och vad tyckte du?

Personligen så gillar jag 9an pga trean den har en lättkörd karaktär även om jag tycker 07an har sin charm. Vet en polare som började med en mt 07 och sedan tracer 900 han var väldigt nöjd med båda men ville ha lite mer touring. Jag skulle dra till en butik och provköra både 07an och 09an och se vad du gillar bäst de har båda sin karaktär. Dock skulle jag personligen även kika på ex en ducati 821 eller ersättaren om de finns tillgängliga, bra att jämföra lite.

Vet att många säger det, men jag vet inte om jag håller med.

Körde 38mil GBG - LKPG på ett bräde i höstas när jag hämtade hem min 765 RS och tycker det var extremt bekvämt hela vägen (lite trött i knäna när jag kom hem och lite kall eftersom det var 7 grader de sista milen).
Visst gick det sub 110 hela vägen pga. inkörning och att jag valde mindre och krokigare vägar (dock 4mil på 40an), men tycker jag satt mer bekvämt där än på den blackbird jag kört fram tills dess.

Så hur bekvämt man upplever en nakenhoj är nog extremt inviduellt, och skiljer givetvis mycket mellan modeller.
Jag brukar uppleva de med mer "sportig" körställning som bekvämare om jag ska åka snabbare än stadsfart (40kmh),
exempelvis så föredrar jag Street Triple (såklart), Monster 821 framför Z900 och MT09.

Ja måste säga att det här inte skall underskattas. Jag gick till en MT10SP just för att på längre sträckor motorväg så var 09an jobbig att köra, man fick vakta gasen konstant. Till skillnad från 10an, den körde jag hem 45mil i ett sträck (minus tankning såklart) utan problem. Klart skillnad i motor och effekt, men det är det onekligen mellan 07 och 09 också.

Håller också med om att en nakenhoj kan passa bättre vid långkörning än inte ibland pga att i många fall kan turbulensen från en ruta bli fruktansvärd, här får man byta ruta, sätta på vindavvisare eller testa sig fram för att få det bra om man inte har turen att vara exakt lagom lång för att slippa det. Turbulens pga en dålig ruta kan första en tur på 10 minuter vilket du inte får på en hoj utan ruta eller med en perfekt ruta för dig. Så säger bara, provkör, finns ju både tracer 7 och 9 samt mt 07 och 09 beroende på mer touring eller helt ren hoj.

Har vad Triumph kallar ”flyscreen” vet dock inte hur stor skillnad den gör då det var längesen jag provkörde utan den.

Kanske att den fungerar extremt väl för mig, för jag ogillade verkligen vinden på blackbirden (rutan tryckte upp luften precis i nederkant av hjälmen). Har lite minnen av att jag tyckte vinden var bättre på Monster än z900 utan ruta också.

Räkna med att byta hoj ett par gånger i livet. Köp den du sitter bäst på och tycker är vackrast.

+++ på den.

Tog kortet 2013 och är inne på min 6e hoj.

Sen är väl alla olika men jag tycker det är roligt att prova på olika hojar och körstilar.

Jag byter varje år
Lite segt att köra in hojarna dock.

I år finns inget av intresse tyvärr(eller som tur är)
SD1290R 2021 har jag nu. Gillar inte utseendet men väldigt trevlig maskin!
Saknar min Streetfighter v4s dock..

Är det bara uppgraderingsnörden som tog över eller varför bytte du från en streetfight v4s till sd1290r? Personligen känns det som en nedgradering Men det är min åsikt!

Det var en klar nedgradering. Vilket jag visste.
I detta fallet så behövde jag farthållare på längre turer pga en spricka i handen..

Sen så ville inte v4s köra långsamt, 138km/h på 1an…:D

Lite för enkelt att köra upp i 300.
Med akrapovic + race map så blev ljudet olidligt även med proppar vid längre turer.

Men, jag vill absolut skaffa en ny, svart helst. Kan ju sätta på en generisk farthållare…..

Men! Superduken… satans bekväm att glida runt med och förbaskat rolig att trycka på med! Dock ful enligt mig.

Du får sluta köpa nya

Jag förstår, jobbigt att byta för en sådan sak, för den är ju jävla fräck. Jag kan tänka mig duken är schysst med så sätt men som du säger den ser lite weird ut helt ärligt men gött du åker bra på den. Tuffar runt på en multistrada 1260s, lite sugen på den nya pikes peak meeen det får nog vänta lite. Många pengar haha.

Höga varv vid motorvägshastighet kommer du finna hos de allra flesta "sportigare" hojar. (speciellt 3or och 4or)
Du kan ju dreva om den om det verkligen skulle störa dig, men tror snarare att du vänjer dig och bara är ovan och att vana från bilkörning sitter i.

Edit: Provkör absolut båda, men också MÅNGA fler. Kör alla du kan för att få en bättre bild av vad du gillar, något man verkligen inte vet utan att ha provat lite annat också. Jag "hatade" den hoj jag på förhand älskade mest av alla till dess att jag provkört den.

Det jag vill ha sagt är, välj inte hoj genom att läsa specifikationer. Åk ut till handlare och provkör grejer, även lite sådant som du inte ens tror du gillar.

Hej!
Jag fick tag på en MT-07 -20 förra våren, och är nöjd med den, har inte kört några längre turer utan det är många kortare, tur och retur jobbet t.ex.
Men jag har provkört min brorsas MT-09, -18. Den var väldigt trevlig, jag satt bra, hade bredare styre och lite mjukare gång enligt mig. Väldigt mysig. Men ekonomiskt så är MT-07 bättre för mig.

/Jakob

Körskolornas hojar får gärna platta framdäck då det bromsas och manövreras mest i låg fart. Som elev bör man nog välja den hoj med nyast och hårdast pumpat framdäck.

Jag övningskörde i somras på en MT07, var HELT inställd på att de var en sådan jag skulle ha också som första hoj.
Men efter att ha nött med den på bana och jag väl var redo för att ge mig ut på vägarna så insåg jag efter första turen att de absolut inte är en MT07 jag vill ha. Tyckte den var allmänt otrevlig att åka på i högre hastigheter (laglig fart då jag körde med körskolan) samt att jag inte alls gillade "delayen" som en kedja medför den där minimala slacket som ger 1/4s delay innan kraften kommer ut till bakhjulet, sen tyckte jag allmänt den kändes "rapplig" inte alls någon vidare kvalité, fick liksom en "plastig"känsla av hela hojen.

Så efter lite tips från kollegor och google så åkte jag till BMW och testade en R1250R och blev helt såld! Är som dag och natt jämfört med en MT07 i kvalité, byggkänsla och körglädje. Sen att den kostar mindre än MT07 att försäkra och dessutom HÄLFTEN av vad MT09 kostar att försäkra gör ju inte saken sämre. Och jävligt gött med kardan.
Jag köpte då en R1200R 2016 för under 100k och de extra man fick lägga på från en MT07 är väl värt, dom går inte att jämföra med varandra anser jag.

Fy fan det är alltså så dåligt? Håll utkik för återbud sen med, kan ju dyka upp. Tyvärr vet jag att många uppkörare går på knäna, utbrändhet och få, samma med körskolelärare för mc. Hoppas du får en tid tidigare i sommar så du kan få njuta lite mer

Självklart ska du ha en triumph Speed twin eller thruxton

Jupp, finns inga rimliga tider eller platser kvar i hela landet redan nu. Helt stört.
Jag var redo att köra upp förra säsongen redan, men då var jag för sent ute att hitta uppkörning.
Nu kommer jag till och med behöva göra om teoriprovet en gång till för det hinner gå ut innan min uppkörning.
Ska se om man kan hitta en avbokad tid, eller gå via en körskola kanske. Helt sjukt.

Borde absolut finnas tider om du håller koll på trafikverket.