Cykelpassage vid rondell: Vem gjorde rätt?

Missar man en cyklist på eller på väg ut på övergångsstället som denna tråd handlar om så är man inte speciellt uppmärksam som bilförare. Krävs ju inte 360-syn utan bara normal uppmärksamhet då man korsar detta övergångsställe.

Krävs lika mycket uppmärksamhet från båda parterna, lättare för cyklisten att se att bilen kommer än tvärtom.

Sunt förnuft är lösningen, gärna krav på godkänt teoriprov för cyklister innan de släpps nära en bilväg.

Personligen är jag försiktig och är väldigt tydlig med inbromsningar när jag låter folk korsa vägen men samtidigt springer jag själv inte ut på övergångsställen utan att kolla bara för att lagen säger det.

Instämmer!

Trevligt. Jag sa inte att du skrev något om det heller, men jag gjorde. Har inte kollat igenom hans inlägg i övrigt.

Jo i en perfekt värld så skulle det vara sant, tyvärr så är ju inte verkligheten så.

Du har ALDRIG företräde. Däremot så är bilisterna skyldiga att lämna dig företräde. Det är inte alls samma sak. Det första är en rättighet, det andra är en skyldighet. Det finns INGA rättigheter, endast SKYLDIGHETER.

Och i det här fallet, enligt bilden så är bilisterna skyldiga att lämna företräde åt cyklister/gångare eftersom det är ett övergångsställe/cykelpassage i samband med en cirkulationsplats.

Du som ska korsa vägen ska ju avgöra om det kan ske säkert utan att hindra den andra trafiken. Sedan så ska bilisterna tydligt visa att de ämnar lämna företräde.

Sockerbitarna på vägen, dvs markeringen, indikerar på att det gäller cyklister också så gubben har fel här. Bilister har "väjningsplikt". Det är precis samma som vilket övergångsställe som helst.

Fel.
Finns olika typer av cykelöverfart, har diskuterats tidigare i tråden.

Skickades från m.sweclockers.com

För att cyklisten ska ha företräde måste cykeln ledas över. Det händer sällan dock, dom flyger oftast förbi i full fart utan att kolla sig för.

"En cykelöverfart kan liknas vid ett övergångsställe för cyklar. När du närmar dig en cykelöverfart har du väjningsplikt mot cyklar som närmar sig eller är på väg över vägen på cykelöverfarten. Du har även väjningsplikt mot mopeder klass 2. En cykelöverfart är markerad med vägmärket cykelöverfart, sockerbits och väjningslinjer. Vägar med cykelöverfarter är utformade för en hastighet av max 30km/t vid cykelöverfarten." Så det är en cykelpassage pga inget vägmärke för cyklister?

Cykelpassage vs cykelöverfart.
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Trafikregler/G...

Enligt bilderna från platsen var det i TS fall en Cykelpassage.
"Vid obevakade cykelpassager ska fordonsförare på vägen anpassa hastigheten, så att det inte uppstår fara för cyklande som är ute på cykelpassagen. Cyklister och förare av moped klass II som kommer från en cykelbana har väjningsplikt när de korsar en väg. Det gäller även om det finns en obevakad cykelpassage."

Uppdaterade mitt inlägg. Så pga att det saknas en vägskylt där med cykel så är det en cykelpassage?

Där är lite fler markeringar på marken också, hajtänder för bilarna etc. vid en överfart.

Skickades från m.sweclockers.com

Det hela görs inte enklare av att det som tidigare har hetat cykelöverfart numera heter cykelpassage. Det bäddar för förvirring.

Det som numera heter cykelöverfart är ett helt nytt fenomen där det t.ex. finns farthinder för bilarna som ska korsa, särskild vägskylt, och där bilarna har väljningsplikt.

Det säger jag inte emot.
Jag svarade på vilken typ av korsning det var.

Skickades från m.sweclockers.com

Det måste diskuteras minst en gång per sida i tråden, gärna fler gånger.
Baserat på svaren här så förstår man varför det är total kaos där ute på gatorna - alla har rätt, men inga skyldigheter.

Härmed utnämner jag denna tråd till en cirkulationsplats!

Skickades från m.sweclockers.com

https://sv.wikipedia.org/wiki/Cykel%C3%B6verfart_och_cykelpas...
Tror det beror på hur man tolkar "ny" vs gammal.
"Cykelpassage kallas nu den äldre typen av överfart, och cykelöverfart kallas en ny typ."

Cykelpassage idag är den "äldre" cykelöverfarten, och cykelöverfart är ny den nya med skyltar och väjningsregler för korsande trafik. För mig är dock passagen gammal, men med nytt namn. Det är samma grundregler, dvs inga specifika, men kan ändå ha företräde beroende på situationen och layout.

Något likt cykelöverfarten fanns inte innan, den är helt ny, men med det gamla namnet (dumt nog), där den är i klass med övergångsställe. Sen ja, utan skylt... är den alltid en cykelpassage. Så ja, det krävs att den är korrekt byggd, annars är det en passage, håller helt med där (vilket också är kanon att domstolen gjord det också).

Men båda är delvis nya, delvis gamla, så vi har väl båda rätt, beroende på hur man ser det.

TS gjorde rätt. Det förstår alla som cyklar till vardags.