2025 kan en liter bensin att kosta 20Kr

Nej, inte ens det funkar. Det stjäls många cyklar från "säkra" parkeringsplatser på arbetsplatser. Och att cykla dagligen på en skräpcykel är inget jag skulle utsätta mig för.

Aldrig sagt dom är i ordning bara att dom är största mottagare.

Aldrig sagt att skatteutjämningssystemets gör att landsbygden subventionerar städer.

Dock verkar det vara mycket storstads kommuner som betalar till andra storstads kommuner.

Skickades från m.sweclockers.com

Lär ju inte bli mycket pengar över till den onda konsumtionen då och den redan nu dalande tillväxten.

Bor 1 mil utanför en småstad där ingen busstrafik går och jobbar 15-20 mil hemifrån och bor borta i husvagn under veckorna där det knappt finns mobiltäckning, förbrukar väl en 200L diesel om dagen och under vintern så får man utöver gasol köra en hel del elverk för värme och ljus och att se till att bilen startar när man behöver den.

Hur går det förresten med el-bilarna och dragkrokarna?

Nej, det har du absolut rätt i. Men någonstans blir det att vi slår knut på oss själva för att få visa att vi är så jävulskt duktiga utan att det spelat någon roll i det stora loppet, för resten av stafettlaget har gått till Donken istället för att ta pinnen.

Skickades från m.sweclockers.com

För att pengarna inte räcker till att både bygga ut och att driva den utbyggda verksamheten innan de som kan byta har bytt. Det finns två sätt att lösa det. Antingen genom att under kanske tio år kraftigt höja skatten för att klara finansieringen, eller att tvinga bort folk från bilen och gradvis bygga ut det under mycket lång tid.

Grundproblemet är att man för 50-70 år sen byggde upp stommen för det fysiska samhälle vi har i dag, och då saknade de flesta insikt om bilens problem. I stället såg man bilen som lösningen på allt. T ex diskuterades det om man skulle ha spårvagnsspår på Älvsborgsbron när den planerades (50/60-tal), men då sågs spårvagnar som förlegade och bilen som framtiden. Det blev inga spår. På många håll saknas helt enkelt utrymmet för att bygga såna lösningar i dag, eftersom allt utrymme redan är upptaget av vägar, där det inte är byggnader.

Tänkte nu efter nyår om man behövde en el-bil till att flytta runt på en 2tons husvagn 20 mil ut i skogen och ha en 400kg verktyg, diesel och elverk med sig i bilen, måste vara 4-hjulsdriven med så den klarar 3dm snö..

I Europa är ju priserna typ desamma så inget svenskt problem. Som anekdot var jag i Oslo på jobb för 2 veckor sedan, då kostade bensinen ~17,5 NOK/liter.
I Stavanger som jag var senare kostade det runt 15 NOK/litern.
Detta är i ett land som helt och hållet är byggt på olja och ”lätt” skulle kunna ha gratis bensin för sina medborgare utan att det skulle kännas i statskassan.
Vad norrmännen fattar är hur man subventionerar elbilar samtidigt som man höjer bränsleskatten.
I Sverige höjs enbart bränsleskatten men vi får inga subventioner på elbilar(struntsummor undantagna).

Det är långt ifrån allt som är "ohållbart". Bostadspriserna om något är ett problem i svensk ekonomi. Om nya generationer som får jobb inte har råd att köpa boende och priserna ändå fortsätter öka i takter som vida överstiger taken på löneökningar så kan vi vara rätt säkra på att vi kommer slå i ett tak med konsekvenser för hela ekonomin.

Där, precis som med bränslefrågan, så är ett tidigt agerande med fokus på långsiktigt hållbara förändringar nyckeln. Men vi människor är duktiga på att ignorera annalkande problem innan det är för sent.

Är inte det samma land som anser att diesel är en bi-produkt och därför säljer den för typ 12-13kr/l?

Skickades från m.sweclockers.com

Jovisst, men sen finns det många orter och invånare i periferin vars närvaro inte alls kan motiveras med anknytning till någon råvaruindustri och som inte producerar så mycket mer än samma gnälliga lokalpatriotism som grannen bredvid.

Det är ju inte platserna där det finns ett behov av arbetskraft som är problemet. Har den lokala industrin ett verkligt behov av arbetare och arbetarna behöver lokal service så löser man det.

Skickades från m.sweclockers.com

Tror det skulle kosta det företag jag jobbade åt tidigare miljoner att få ny räls in till området eftersom den gamla rälsen var så sliten....så slut med järnväg och bara lastbil sen dess.

Jo jag vet men det kanske behövs ses över så dom kan dra av mer, jag tror det där är nått som "försämrats" genom tiden, låter iaf så på kollegor på jobbet. Men samtidigt dom som samåker deklarerar varje resa som egen.