El-fordon för pendling i och kring innerstan?

Fast elcykelbatteriet tar man ju också med sig in och har under skrivbordet om det är ett kontor eller liknande.

Om man ser per antal så brinner knappast seriösa elcykelbatteri än ett laptopbatteri. Procentuellt så är det ju högre då det finns färre av dem. Så i verkligheten lär det inte vara ett problem.

Ja det är ju det bästa, vill man att det ska hålla och ej heller blir stulet så gör man så som du beskrev.

.......... 10 hästar på en skateboard THAT'S INSANE!!!! Snacka om outnyttjad effekt, om du nu inte kör i 100 Km/h dvs. Du har inte lust att posta en bild så man får se hur besten ser ut, motorn måste ju va stor som ett as likaså batteriet?

Jag har köpt en trim sats till min Giant, man sätter helt enkelt in en liten dosa som tar bort 25km/h spärren och cykeln driver på enda upp till 100km/h, men med min utväxling så kan jag inte cykla fortare en ca 35-40km/h, får trampa som en galning, ska jag få upp högre farter måste jag dreva om den, funderar på ett större drev fram men jag köpte de här bara för att de var kul, de bästa är att de inte syns, alla sladdar och sånt sitter inne i ramen, och på data displayen som jag har till Yamaha motorn så kan jag stänga av och på trimmet via en knapp kombination så skulle jag bli stoppad så kan jag stänga av trimmet och cykel går bara upp till 25km/h och sedan stängs de av, helt original, är perfekt och just därför jag köpte de, man kan använda de om man vill men enkelt stänga av de.

Jag skulle köpt en scooter alla dagar i veckan. Inte lika "coolt" men betydligt mer praktiskt.

Scootern (m365 pro) har flertalet fördelar. Dubbel räckvidd, hälften så stor, hälften så tung, ca 5 gånger billigare, betydligt mer stabilare i hög hastighet, enkel att ta med på tåget/bussen/bilen/kontoret.

Just "densiteten" i m365 pro gör att jag gillar den så mycket. Med "densitet" menar jag alltså den mängd motorstyrka, hastighet och räckvidd som den har i förhållande till storlek och vikt. Jämför du detta med Ninebot E+ förlorar Ninebot E+ på alla punkter som jag ser det tyvärr förutom möjlighen "coolhetsfaktorn" (men blev inte orginalet segway ganska ocoola sekunden hooverboards kom till marknaden? ) .

Är en spark för "ocool" för dig så du vill åka självbalanserat fordon skulle jag kolla på en ninebot S istället. Samma sak i princip som ninebot E+ som du länkade fast för en bråkdel av priset, trots nästan samma räckvidd och hastighet. Dessutom betydligt kompaktare och lättare. EDIT: en sånhär menar jag: https://classic.prisjakt.nu/produkt.php?p=3761692

Jag köpte denna https://www.biltema.se/fritid/cyklar/elcyklar/hopfallbar-elcy...
Cyklar till stationen i Trelleborg, tar cykeln på tåget (kostar inget eftersom jag fäller ihop den), kommer till Lund, fäller upp den och cyklar till jobbet.

Dels mår jag bättre av det, jag får motion, dels så har resvägen konstigt nog minskat med nästan 20 min
Bästa köpet för mig.

Kan rekomendera https://eskatekompaniet.se/product/booster-v/

vattentät, stötdämpare fram och bak, solida däck,
jag köpte den när jag vägde ca 125kg)väger idag 110kg.
och den orkar köra upp mig på branta backar i ca 20km/h
har låst upp den för maximal hastighet vilket är då 34 km/h? men det går att ställa in den på 5, 10, 15, 20, 25 och sedan "turbo"
batteriet, står att man ska komma ca 4mil, på min vikt har jag kommit ca 2 mil vilket är klart nöjd med.
motorn är på 500w vilket såklart inte är lagligt***bort/mod***
har sett flera av denna modell i innerstan som kör med den.

finns en ny modell i butiken som har större motorn på 700w https://eskatekompaniet.se/product/booster-s2-gt/ är lite sugen att uppgradera men behöver verkligen inte.

har i nerförsbacke åkt högst ca 40km/h +- och det är verkligen inte speciellt trevligt i dem hastigheterna med den här då man känner att man nästan tappar kontrollen.

om du har ställt in sparkcykeln i 20km/h så bromsar den automatiskt i nerförsbacke så att du inte kan åka snabbare än den hastigheten du har ställt in den på, detta var komiskt nog irriterande innan jag förstod varför, den måste vara aktiverad på turbo för att kunna gå obegränsat i nerförsbacke.

är riktigt nöjd med den, den är kanon att åka till affären med, nu har jag inte haft behovet att åka till jobbet med den. men skulle gjort det alla dagar i veckan om jag hade det behovet.

ser att det pratas om onewheel i tråden, har en sådan också, den är trevlig men önskar att vägarna i södertälje vore lite bättre samt en stad som inte är så kullig vore upplevelsen mycket bättre.
den klarar backar å så galant men man blir rätt skärrad när man håller på ramla med den tanke på vägarna inte är det finaste laget här. onewheel klarar visserligen typ alla underlag, men det är skillnad vad den klarar att balansera när du är på viktgränsen av vad enheten klarar av.

För mig finns det enbart ett val om ska pendla, jag bor förvisso i Stockholm och tar T-Bana, Buss och Pendeltåg och ofta i full rusning så kan bli tjockt på tågen ibland och då gäller det att verkligen banta ner dimensionerna på fordonet och därav mitt enda val då jag inte kan åka bräda som annars verkar rätt coola och tar lite plats.

Valet är såklart EUC, dvs electric unicycle. Jäkligt sugen på "spark cykel" också mest för skoj skull men jag har såna jäkla krav på prestanda och räckvidd och då blir dom både stora och otympliga på fullsmockad pendel tåg om man vill åt den typen av prestanda.
De man kan hyra här i Stockholm är ju inte direkt några höjdare vad gäller prestanda, jag har ett par olika hjul och har åkt på flertalet märken och modeller av dessa enhjulingar men fastade själv hårt för just Gotway då dom låter en få utnyttja lite av kapaciteten utan för mycket mjukvarubaserade begränsningar.

Har en slit och släng ACM som inte är alltför jobbig att släpa upp för trapporna så bra pendel hjul, men sanningen är att jag mer än ofta ändå tar MSX:en då det är en helt annan värld, sjukt stabil och känns som ny motorcykel vs äldre moped. Har själv byggt ut batteriet på den, mycket jobb och få till celler i rätt config (20S3P extra för 20S9P totalt) i alla små håligheter samt ytterligare en BMS i det hårt begränsade utrymmet, men tar mig nu ganska långt på en laddning.

Vad som är roligast av dom är ju helt individuellt såklart, för mig är hjulet lösningen för pendlandet, svårslaget men kanske inte för alla.

https://www.hobbex.se/sv/artiklar/zero-10x.html

Gissar att det är värsta i "scooter" väg i Sverige, men finns betydligt kralliga saker om man vill beställa utomlands samt betala för sig, dom kan givetvis inte jämföras med de billigare varianterna, att dom har gaffeln nästan rakt ner i asfalten med lite el ingen vinkel gör dom såklart lite ostabila av naturen så en sån här kan nog råda bot på lite av det problemet.

Jag kommer nog uppgradera till sommaren, blir nog en sån här, längtar så efter att cykla ut i skogen i sommar.

https://www.giant-bicycles.com/se/trance-eplus-2-pro-2020

Jag är sugen på att köra en bättre begagna heldämpad MTB och eftermontera en vevparti/centrum motor med ett passande batteri osv. Känns som en bra idé för att komma lite billigare undan.
För det borde finnas ett bättre utbud på begagnade MTB jämfört mot E-MTB.

kör du den med på vintern?