Elbilar - Tråden för intresserade

Tack! Hittade till deras hemsida under gårdagen, men de verkar inte sälja kompletta hjul till min bil? Jag kommer behöva fälgar också.

Är lite förvirrad över däckdimensionerna också. Passar samtliga av dessa dimensioner: 215/55R18, 235/50R18, 235/45R19 och 235/40R20? De fyra kommer upp för mig på Bythjul åtminstone.

Jag förstår vad skillnaden är i dimensioner på däcken, undrar mest om alla kommer passa. Och om alla passar, vad är fördelaktigt? Större däck verkar kosta rejält mycket mer. Jag kommer ju bara köra med vinterdäcken några månader om året i 3 års tid, så är mindre sugen på att betala 20 000 kr för detta...

Edit: Jag önskar friktionsdäck med låg ljudvolym.

Läste ett test i en brittisk tidning precis och deras tanke var att det inte fanns någon anledning att betala mer för den fyrhjulsdrivna varianten i alla fall. Det blev bara kortare räckvidd och prestandan i basvarianten räcker gott.

Försäkringen ökar i pris också när man har en bil som accelererar så snabbt. MGs egna försäkring ökade med ungefär 200 kr/månaden. Ingen aning hur det ser ut för "riktiga försäkringsbolag".

Marvel R kostar 3645 kr i grundutförande (1000 mil/36 månader) + aviavgift om 55 kr som man tyvärr inte verkar kunna få bort.

Följande tillval (blanda fritt)

• Performance: +250 kr

• +500/+1000 mil/år: +250/500 kr

• Metallic kommer jag tyvärr inte ihåg, men tror det var cirka +150 kr (grundfärgen var så pass snygg att jag aldrig övervägde detta ).

• Försäkring var en riktig scam, framförallt om man var yngre än 30 år. Då kunde den kosta cirka 700 kr/månaden! Men åtminstone Länsförsäkringar fixar samma försäkring för mellan 150-210 kr i månaden (beroende på ålder, motorstorlek och ifall du har andra försäkringar hos dem).

Så summa summarum för Performance 2000 mil/år och en vettig försäkring: 4 450 kr. Observera att detta är utan vinterdäck som verkar kosta strax under 500 kr i månaden om man inte är beredd att köpa dem själv.

Men nu min fråga till dig: Får man loss en Kia EV6 med samma miltal och utrustningsnivå som ovan för 4699 kr? Jag trodde det var för dess grundutförande. När jag bygger Kian via deras hemsida tar de extra betalt både för AWD och metalliclack. Sannolikt miltalen också.

Du har rätt i uträkningen och nej du får ingen awd Kia för det priset utan rwd möjligtvis med pluspaket för under 5500 kr. Men oavsett så tycker jag Kia är värd att överväga om man enbart utgår från priset. Den är rätt bra utrustad i standardutförande också ev6an

Edit:
Snabb check på förenade bil

Rwd 2000 mil - 5245 kr
https://shop.forenadebil.com/privat/product/bil/kia/ev6/77.4-...

Rwd plus 2000 mil - 6500+ kr
https://shop.forenadebil.com/privat/product/bil/kia/ev6/77.4-...

Hmm, 18 000 kr? Min försäljare (Hedin i Segeltorp) räknade på ca 360kr per månad för odubbade vinterdäck. Alltså cirka 13 000 kr på tre år.

Det här med försäkring blir jag fundersam över. Jag valde deras försäkring, och säljaren lade automatiskt på 695kr (Performance modellen). Men du säger alltså att 695kr endast gäller kunder under 30 år? Jag är ju för fasiken 39 Har jag blivit lurad?

Om man nu kan få en försäkring för 200kr istället för 700 så tänker jag definitivt ändra på min beställning. Frågan är om det går, sådär en månad efter att jag gjort min beställning?

Kanske är bilförsäljarna själva som ombesörjer däcken då. Jag fick betala 481 kr/månaden för friktionsdäck från Kumho.

Försäkringen beror på var du bor också. Jag har inte prisuppgifter på samtliga varianter. MGs försäkring kostar 350 kr/mån >30 år och i "övriga landet" för icke performance. Är man <30 år kostar samma spec 520 kr/mån. För performance har jag inga exakta siffror men vill minnas att det blev ca 250 kr dyrare på grund av motorstorleken. Vad övriga landet innebär har jag ingen aning, men jag bor i ett villaområde i södra Sverige.

Läs ditt leasingavtal i detalj, där bör det framgå vilken försäkring du har.

Oavsett vilket rekommenderar jag byte till egen halvförsäkring (vagnskadegaranti ingår från MG i 3 år vilket tillsammans blir helförsäkring)

Intressant, tack för svar. Har leasat 2 andra bilar innan och alltid valt deras inbakade försäkring, så jag har noll koll Ska läsa på och ringa de också. Väljer ju såklart hellre mer mil per år än att betala onödigt dyr försäkring ..

Han valde också Kumho friktion åt mig. Dock 18 tummare för vintern, inte 19 såsom sommardäcken. Kanske det som är skillnaden i pris.

Förresten, det här var ju roligt precis när man går över till elbil...
https://www.dagensps.se/motor/elprischocken-dyrare-kora-elbil...

Vinterdäcken är typ aldrig värda sina pengar. Det som är gött är att man får det utsmetat över tid men en vettig däckfirma kan erbjuda avbetalning, man får mycket mer för pengarna när man köper själv. Lite mer omständigt såklart men värt det ur ett ekonomiskt perspektiv. Plus att man kan sälja allt efter leasingen och få en slant tillbaka…

Hade kumho vinterdäck på en bil, aldrig mer. Sämsta greppet… inte helt vetenskapligt att döma ut alla Kumho däck men ja..

Ja det kan jag tänka mig att Kuhmo inte är nå high-end märke. Kan säkerligen också spara en del pengar (eller få bättre däck) om man köper de själv. Nu sitter jag dock i en sits där jag helt enkelt inte kan lägga 13-15tkr kontant på däck, eller dra på mig ytterligare en avbetalning. Sen är jag väl kanske lite lat också (och okunnig när det gäller bilar)... betalar alltid för däckbyte och däckhotell då jag helt enkelt inte orkar göra det själv.

Jag körde nästan en hel vinter på 19 tums sommardäck med min fyrhjulsdrivna VW Arteon innan jag fixade vinterdäck. Gick utan problem, dock inget att rekommendera förståss då det kan bli dyrt om man åker fast. Men jag tänker bara, om DET funkade, varför skulle inte Kuhmo med fyrhjulsdriven Marvel R räcka för att bara glida runt Stockholms-området när det snöar? Har inte vart upp i fjällen på många år nu, och vintrarna här nere är sällan så hårda ändå.

Vet att det var dumt, så jag gör nog aldrig om det Dessutom handlade det inte om pendlande till jobbet då jag jobbar hemifrån, utan mest sporadiska resor till affärn mm. Men jag håller helt klart med, vinterdäck SKA man ha på vintern...

Min poäng här var att Kumho friktionsdäck kan väl inte vara SÅ dåliga, trots allt?

Inte för att glida ur ämnet eller så, men är inte ni också lite oroliga över utvecklingen av elpriserna på sistone? Som det ser ut just nu så kan det till och med bli dyrare att köra elbil än en bensinare/diesel i vinter. Skrämmande tycker jag.

Nu får jag ändå inte Marveln förrän i mars/april, och jag tänker absolut inte ångra mitt val, men vad är det som säger att priserna ens kommer gå ner igen till rimliga nivåer?

Känns bra att mitt fastprisavtal börjar på onsdag 1a december. 76,5 öre / kwh ink allt enligt elskling.

Hade F.Ö. elektriker hemma nu på morgonen som monterade en Zaptec Go + Watty från tibber

@stgr förefaller ha så.

Jag åker förbi de som finns på Valhallavägen emellanåt som är 22 kW och någon 50 kW och det är ju oftast mer eller mindre fullt på de 22 kW som fungerar på nätterna, men det är väl rätt mycket laddhybrider. Dagtid är det någon tidsbegränsning har jag för mig, så då är det inte fullt.

Nä det köper jag, det kräver lite ekonomiskt och inte lika bekvämt heller.

Men det är väl där vi skiljer oss, jag glider inte runt på B däck med barn i bilen…

Ända till skiten går sönder och fastnar i endera läget.

Jag var faktiskt på väg att skriva tidigare att det finns vissa VW som har den lösningen. Dock är det kanske inte direkt något som är helt tillämpbart på döda vinkeln-kameror eller rena kamerabackspeglar. Det finns väl några bilmodeller som försöker sig på att spola kameran också, har jag för mig. Med tanke på den begränsade effekten av dagens strålkastarspolare utan tillhörande torkare kan man anta att detta i bästa fall fördröjer problemet något, snarare än löser det.

På tal om däck så överväger jag för första gången i mitt liv att inte göra bytet själv utan låta verkstaden kränga om gummit på befintliga fälgar. Är måttligt sugen på att lägga 6k på en uppsättning nya fälgar för 2½ vintersäsong. Känner mig också lite osäker på allt varningssnack om hur känsligt underredet är och har inte längre någon vettig domkraft sedan den förra pensionerades innan pandemin.

Vi bor i södra Sverige och åker aldrig norrut på vinterhalvåret. Antalet dagar på ett år som jag åker i vinterväglag kan räknas på ena handens fingrar. Blir det snö eller än värre is så kan jag låta bilen stå, har inga dagliga rutiner som tvingar mig att lämna uppfarten.

Både ja och nej? Har nämligen ingen lastbalansering i Zaptec Go så det är ju lite si och så med att vilja ladda just nu innan vi kan schemalägga laddningstiderna

Överväger att skaffa en Watty för det ändamålet. Men Tibber verkar vara dyrare än vårt befintliga avtal från Greenely, så jag drar mig lite för att göra det bytet. Gungorna och karusellen etc.

Jag har exakt samma setup som dig och du kan köra watty som ren lastbalanserare oavsett elleverantör, det har jag testat nu på förmiddagen, funkar galant. Har telge energi nu och på onsdag går jag över till eon fastpris så man slipper oroa sig för vad det kostar per kw närmsta året iaf.

Ja men då går ju såklart EV6 priset upp samtidigt med de tilläggen.

Så då ligger ju skillnaden i pris kvar.

Jag hade en golf för några år sedan med backkameran bakom emblemet, det är nog bara golf och passat som har den så, gjorde inte ren den en enda gång på de 3 åren jag hade bilen. 😊

Men nu med 360-graders kamerorna så sitter de lite här och där och de går inte att gömma bakom ett emblem tyvärr, dels används de ju under körningen, vid svängar så ser man en bild från kameran åt håller man svänger.
När man ska parkera sätter den ihop alla bilder och man ser en virtuell bil uppifrån så man får se hur det ser ut överallt runt bilen, jäkligt smidigt, så länge linserna är rena…🤣