Elbilar - Tråden för intresserade

Jag hajar. Ja, Marvel R är nog inte den bästa familjebilen, iallafall inte om barnvagnar ska med i bagaget. Får en dubbelcykelvagn ens plats? Jag är lite tveksam. Som tur var har min sambo en egen bil, och det är i den bilen vår son kommer åka de flesta gångerna, vilket just nu lutar åt en Aiways U5 för hennes del eftersom hennes nuvarande leasingperiod snart är över. Kanske inget jätteutrymme i bagaget i den heller, men ändå fullt tillräckligt. Vi är liksom vana att ha två bilar på 560 liters bagage vardera, som vi haft i snart 3 år... ska bli intressant det här

Jag nämnde det tidigare men det verkar ha missats:

Enklast är nog om du ber fastighetsägaren sköta installationen. Du har rätt i att ett företag inte kan få avdrag för Grön teknik, men däremot kan man ansöka om stöd från Naturvårdsverket, där dom erbjuder erästtning till bostadsrättsföreningar och företag https://www.naturvardsverket.se/bidrag/ladda-bilen

Någon som fått sin Marvel R än? Jag beställde flera dagar innan release, vilket innebar att min bilförsäljare knappade in ordern direkt när bokningsmöjligheten gick live. Då var det tal om Q1 2022, men jag har inte ens fått ett leveransdatum än. Med tanke på att frakttiden från Kina är 4 veckor och att min bil sannolikt inte ens gått in i produktion än känns det dystert att få den innan mars är slut

När man kört i temperaturer vid -6 eller kallare så har värmen i bilen lagt av och blåer enbart kall luft.

MG menar i ett uttalande att Marvel R är en SUV som ger sportbilsprestanda och i första hand inte är en off-roader när Vi Bilägare från om problemet med AWD. MG var aldrig i närheten av att nå sin kapacitet på 92 kW vid laddning. Man klassade några laddningar som sensationellt dåliga.

Samtidigt kan jag tycka det blir lite märkligt. Dom jämför bilar som kostar 3,4, 5 tusen med i månaden än vad MG Marvel R kostar. Tvekar inte en sekund på att Audin och Volvon är bättre men det svider bra mycket mer i plånkan!

Vill man läsa hela kan man prova digitala Vi Bilägare för 19kr/mån i 3 månader just nu
(Nej, jag jobbar inte för Vi Bilägare, e väl snarare en "konkurrent" xD )

Lägg sen till att nu är väl Kina mer eller mindre stängt typ 3 veckor pga deras nyår.

Var 10e tesla modell S blir underkänd på bilbesiktningen i Sverige. Så dåligt!!

https://www.vibilagare.se/nyheter/var-tionde-tesla-model-s-un...

Köp en E-Niro! Bättre bil! Och galet mycket för pengarna.

Oj Tyskland.

Men ja det ändrar ju inte mycket på saken endå, iallafall! underkända i Tyskland då.

Jag är också nyfiken på det!

10% är galet högt! Kanske blandade fel? Hur eller hur är 10% högt.

Tänkte om någon har betal och kan se artikeln?

Vad jag hörde från säljarna så får de inte veta något förrän bilen är på väg till Sverige, så det fanns ingen info att tillgå om produktionen och när din bil är färdig att skeppas. Sist jag kollade med säljarna var de "on par" med förväntade leveranstider och inga förseningar var rapporterade. När var releasedagen? Jag beställde min i slutet på oktober och leveransen var uppskattad till februari-mars sa dom.

Jag brukar hålla mig till att titta på videon från oberoende Youtube kanaler när det gäller bilrecensioner. Dessa sk "experter" på officiella tidningar känns ofta som korta diffusa artiklar utan något som helst djup, gjorda av random skribenter endast för att kunna slängas in bakom en betalvägg antingen i tidningen eller på webbsidan. Business as usual. De som förväntar sig en djupare analys av en bilmodell kommer inte finna det någon annanstans än på Youtube tyvärr.

Det finns en hel drös videon (framförallt från tyska Youtube kanaler) som recencerat, räckvidds-testat och vintertestat allt från Marvel R till Volvo och så vidare. Ingen av dessa har någonsin nämnt något om problem med strålkastare på Marveln och sist jag provkörde den (har redan gjort det 3 gånger) var i mörker efter klockan 16:30. Halvljusen lyste upp vägen riktigt bra i mitt tycke. Helljusen hann jag inte testa.

När det gäller ViBilägare's test, så har jag inte läst tidningen, men har online-artikeln framför mig (ja jag betalar för djävulskapet, fråga mig inte varför). Volvon du pratar om, som inkluderades i testet kostar 689 900 kronor. Audin i tested går lös på 840 000 kronor. Marveln 525 000 kronor eller nåt sånt. Låt oss ha det i åtanke att vi i det här fallet jämför äpplen med päron. Vi hade ju lika gärna kunnat sätta en Testa Model 3 Standard Range för en liknande prislapp som Audin och den hade tveklöst vunnit det testet. Att Marveln är sämre än än 840 tusen kronors bil är det väl ingen som tvekar över? betalar man 300 000kr extra så kan man ju tycka att man borde få mer än bara Matrix strålkastare. Ja såvida inte Audi loggan är värd de pengarna. Allt är väl individuellt.

På vilket sätt är Volvon snabbare? Jag ser inget i testet som nämner Volvon vara snabbare.
Enligt specs så gör Volvo XC40 recharge p8 awd (topp modellen) 0-100km/h på 4.9 sekunder, identiskt med Marvel'n.
Volvon har en max-hastighet på 180km/h medans Marveln gör 200km/h. Förvirrande eller?

Att laddningen tar 5 till 7 minuter längre, helt enkelt.

Provkörde Marveln en av gångerna i -5 grader. Från att vara helt iskall till att jag startade bilen och den blåste varmluft tog kanske 10 sekunder. På mindre än en minut var hela bilen varm. 2 minuter senare var jag tvungen ta av jackan. Så jag vet inte...

Jepp har tittat på den i butik, men den är ännu dyrare än Aiways U5 (per månad vid leasing) och har rätt tråkig prestanda (170 hästkrafter tror jag det va). Inte provkört den än dock.

Jag hade nog kollat lite recensioner och lång-test på Youtube först, om jag var du. Finns massor av tyskar just nu som gör range-tester, vintertester, 130km/h motorvägstester mm. Jag skulle aldrig avboka (eller boka för den delen) en bil efter att ha läst en random kort recension på ViBilägare , speciellt i en recension/ett test där man jämför en Kina-bil med en folkkär Volvo Som sagt, jag satt i -5 grader när jag provkörde den en andra gång, den värmdes upp på mindre än en minut och bilen kändes nästan jobbigt varm efter en stund.

Ibland undrar jag om inte Tesla har ett självskadebeteende. Bilarna är överlag riktigt bra, kul att köra, hyfsad kvalitétskänsla, driftssäkra, extremt sällan drivlinan krånglar osv. Jag är inne på min andra Tesla och det blir snart en tredje.

Sedan slarvar de med småsaker som att en del bilar har något panel gap eller som i det här fallet - någon strålkastare som inte är korrekt justerad. Även om det går snabbt att åtgärda och långt ifrån alla är drabbade så drar det ändå ner helhetsintrycket. Tesla har lite för bråttom ibland.

Är det verkligen värt komma in i tråden och göra sånt väsen över ett inlägg om en artikel?

Inte samma prisklass som MG?