Skrivet av snajk:
Så kan det vara, men det framgår inte riktigt. Tittar man på Bilia, alltså länken ovan, så står det bara fakta om en modell och det är ju den med knappt 5 sekunder till 100 och så. Även på Volvos sida är situationen ganska oklar, det finns bara en variant av XC40 "Pure electric" att välja på men samtidigt har de olika specifikationer på några ställen, med eller utan dubbla motorer.
Det är inte lätt att hitta specifikationer på RWD modellen som är den billigare att leasa, eftersom vart man än läser, även på Volvos hemsida så är AWD i fokus när man presenterar prestandan. Hittade dock info på den internationella hemsidan:
RWD: 321hp och 0-100 på 7.4s
Förresten, "bygger" man bilen på den svenska Volvo hemsidan så ser man att AWD lägger på 1100kr på leasingkostnaden. Deras ordinarie pris på framhjulsdrivna 2023 varianten med Core (bas) utrustning utan värmepump är 4690kr i månaden. Priset på 3990kr är kampanj hos Bilia endast på bas varianten. Jag säger inte att det är dåligt. Bra pris för en Volvo, men utan värmepump känns det som att de räknar med att de flesta uppgraderar till ett dyrare paket.
Skrivet av snajk:
Tja det är väl tanken, men samtidigt har det ju kommit konkurrenter nu i liknande prisklasser och då är ju Marvel inte riktigt lika imponerande längre helt enkelt.
Ja visst är det härligt. Fortfarande för få konkurrenter tycker jag. Jag är varken kär i Marvel eller kinesiska bilar, men jag tycker inte det finns något i den prisklassen som är dugligt tyvärr, så det var inte 0-100 prestandan som avgjorde här, utan utbudet för det priset.
Skrivet av snajk:
Nja de ligger absolut en bit högre i pris, speciellt om man ska ha varianterna med hög prestanda, samtidigt är det inte så stor skillnad på milkostnaden då värdeminskningen generellt ser ut att vara lägre för de flesta bilar jämfört med MG.
Visst är det så, men det är därför man endast ska leasa den modellen om du ens funderar på Marvel R Performance. Värdeminskningen är större men du betalar också mindre på 3 år totalt med leasing än vad värdeminskningen kommer bli på 3 år. Med det gamla Marvel priset (3990 i månaden) så betalar jag 144 000 på tre år, vilket är 27% av bilens värde innan bonus och 31% efter bonus (eftersom bilfirman tar bonusen själva vid leasing). Jag tror inte det finns en chans att man kan sälja en Marvel privat efter 3 år för 321 000kr (465 000 minus 144 000). Med det nya priset är totalkostnaden 158 000 på 3 år, vilket är fortfarande bara är 34% av bilens totala kostnad.
Skrivet av snajk:
Det är ingen som känner sig hotad eller kränkt. Jag anser bara att man kan jämföra den med andra bilar, alltså att den inte på något sätt är i "en egen klass" eller så. Vad jag kan se kostar den typ 4000 i månaden för leasing i 36 månader med 1000 mil. För samma pengar kan man få en Mercedes EQA exempelvis, den är inte lika snabb men den har kanske andra kvaliteter som en del värderar högre. Och det finns ju ett gäng elbilar i spannet 3000-4000 per månad. Marvel har mer prestanda än de flesta i prisklassen, men för "gemene man bland medelklassen" så kanske 0-100 på typ 7 sekunder räcker? Det är ungefär lika snabbt som en V70R med automatlåda, som sågs som en bil med ganska extrema prestanda för femton år sedan liksom. EQA är dock något slöare ändå med nästan 9 sekunder till hundra, men för vardagskörning så räcker ju det rätt bra ändå, och den är ju fortfarande snabb iväg från stillastående som alla elbilar. Och man får ju trevligare inredning och större bagage istället.
Det handlar ju ändå inte om 0-100 prestandan, det vet vi ju alla. Jag uppskattar prestandan såklart, men jag tror att de flesta bryr sig mer om komforten, utrustningsnivån och kanske även fyrhjulsdriven (även om Marvelns är lite tveksam som det verkar). En av anledningarna till att äga en ny bil är ju att kunna ta del av den lilla "lyxen" en ny bil förväntas ha, såsom adaptiv farthållare, dödavinkelvarnare, sensorer, back kamera eller helst 360, värmepump för snabb uppvärmning, kanske även panoramatak som är hett idag osv osv. Och där får man ju paketet komplett, vilket de flesta blir väldigt nöjda över. Det blir liksom "värt" att leasa en ny bil och betala det där lilla extra i månaden istället för att köra vidare med Audin från 2005.
Nu vill jag inte vara den som är den, eftersom jag faktiskt tittar en hel del på EQA för några månader sen och det verkar vara en väldigt fin bil. Men för 4000 i månaden får du varken dödavikelvarnare, eluppvärmda säten fram (!), värmepump eller ens en back kamera. Bara panoramataket blir 199kr extra i månaden. Det är därför jag tror många inte väljer en EQA, eftersom när de väl börjar bygga på bilen så blir det dyrare än tänkt. Liksom jag själv insåg att den EQA som lever upp till Mercedes-standarden helt enkelt var för dyr för mig.
Skrivet av snajk:
Som sagt så finns det inte så mycket att jämföra med bland elbilarna, så antingen får man välja en bil som har samma prestanda och utrymmen typ, då blir de i allmänhet dyrare än Marvel men kanske med andra kvaliteter, eller så går man ner i prestanda och/eller utrymme och jämför med exempelvis Kona eller Leaf som är rätt mycket billigare. Tittar man på milkostnaden istället för inköpspriset så är inte Marvel lika billig, men å andra sidan spelar ju värdeminskningen inte någon roll om man leasar och det är ju det som drar upp Marvels milkostnad främst. Men absolut, vill man ha höga prestanda i en stor bil men inte bryr sig om bagageutrymmet eller märktes image så är det ju den bil som finns för det priset. Jag vet inte vad jag hade valt om jag hade letat efter en bil för just 4000 per månad. XC40 är ju rätt trevlig, men ganska bullrig och den är inte effektiv. EQA kanske kan vara något, men jag lutar mer åt en Cupra Born eller kanske en Leaf för runt 3000 per månad i så fall.
Ja, jag har suttit i alla dessa och det är ett svårt val. I slutändan är det plånkan som bestämmer och lite av "barnet" i mig som älskar allt lull lull på köpet hehe. Men jag håller med om att utbudet är väldigt begränsat just nu.
Skrivet av snajk:
Jo, eller så tar man en bil som tar ett par-tre sekunder extra till hundra för samma eller lägre pris, med bättre kvalitetskänsla och större bagage.
Javisst. Finns ändå folk för alla typer av bilar, och bilar för alla sorters folk. Kanske tur det!
Skrivet av snajk:
I Vi bilägares test gick den knappt över 80 kW men det är ingen katastrof på något sätt. Det är lätt att titta för mycket på maxladdningen när det mer är hur bra den är på att hålla uppe hastigheten som är det viktiga, om man bryr sig om hastigheten för laddning på resa och så. Det var något test jag läste där de körde E-tron mot E-tron GT där GT ju har både mindre batteri och i teorin mycket snabbare snabbladdning och dessutom högre förbrukning, men E-Tron höll uppe hastigheten bättre så på en halvtimme fick man mer räckvidd från vanliga E-trons laddning. Men det lär förstås inte ha varit en 350 kW-laddare. Så Marvel är helt ok, men tänker man sig köra mycket snabbladdning så kanske det är bättre att titta på något annat, tar det 10-15 minuter extra varje gång man ska ladda från 20 till 80 procent så bygger det ju på liksom. Men som sagt så många gånger i tråden är snabbladdning för de allra flesta ett undantag.
Mm håller med. Det här med laddningstider och räckvidd får vi helt enkelt leva med några år till. Det är lite så jag tänker med leasing också, att elbilarna om 3 år kommer förmodligen ha bra mycket bättre batterier och snabbare laddning. Tills dess får man ta de här längre fikapauserna hehe..
Jag kommer mer eller mindre bara snabbladda tills vidare då bostadsrättsföreningen ännu inte byggt stolparna som de planerar. Som tur va så jobbar jag hemifrån, så jag kör inte så värst mycket ändå.
