Elbilar - Tråden för intresserade

Jaja, det är inte gratis att ladda "inte hemma".
I Januari så laddade jag för 2758,34kr
Skulle bli billigare att flytta till nån värd som har laddning hemma och ta en hyra på 10.000kr/månaden

Min drar inte en Watt under 340Wh/km, värmepumpen älskar att smaska batteri.

Min drar inte en Watt under 340Wh/km, värmepumpen älskar att smaska batteri.

Så drygt 500 kWh och jag antar minst 250 mil? Det är ju ganska långt ändå, med min fossilbil hade tankningen gått på typ 4500-5000 för den sträckan.

För 120:- i månaden är det katastrof-dumt att inte välja halvförsäkring. Om bilen brinner, blir vandaliserad eller på annat sätt skadad av tredje part så kommer du få betala alla reparationer själv. Brinner bilen upp står du alltså med en skuld på nybilspriset och helt utan tillgångar. Rättskydd är också väldigt bra att ha om du råkar backa på något/något.

Men i slutändan spelar det ingen roll eftersom KIA uppger följande (precis samma som de allra flesta leasinggivare gör): "ett fordon som finansieras via Kia Finans måste alltid vara helförsäkrat. Så länge bilen har vagnskadegaranti räcker det med en halvförsäkring. Du väljer själv om du önskar ha en Kia Bilförsäkring som samfaktureras via Kia Finans eller ett annat försäkringsbolag. Läs mer om Kia Bilförsäkring här: www.kiabilforsakring.com"

https://www.kia.com/se/kopa/privatleasing/?gclid=Cj0KCQiA9OiP...

19” båda gångerna, P2 på sommardäck, Kia på friktionsdäck. Vi får nog konstatera att vi inte håller med varandra, jag tycker Polestar 2 är en bil med högt vägljud, att du säger att det inte stämmer ändrar inte min åsikt Tycker att Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, ID4 och Enyaq är alla tystare bilar än Polestar 2

Det är nog så att elbilar överlag har satt en ny (betydligt högre) standard. Det är ju det svåra med åsikter och relativa mätningar; det beror på vad man jämför med helt enkelt. Det är mycket möjligt att samtliga bilar du nämner faktiskt har lägre kupéljud än PS2, men sen får vi nog precis som du säger, vara oense om PS2'ans ljud upplevs som högt eller ej

Gällande Model 3 (gäller även Model Y) så vande jag mig redan efter en veckas körning. Saknar inte det alls. Har haft både Model S och Model X som lånebilar i några veckor var, och jag föredrar faktiskt Model 3. Det blir inte splittrat med information på olika skärmar och ställen i bilen, och man har allt enkelt synligt på en enda skärm. Mindre att fladdra med blicken mellan olika skärmar. Dessutom så har man aldrig information som skyms bakom ratten. Så jag tycker personligen det är en överlägset bättre lösning.

Gällande förarmiljö så var det främst att det var des trångt. Slog i med högerknät i den abnormt stora mittkonsolen (riktigt skum på PS2 tycker jag, som själv ägt och kört många Volvo), och dels så sitter man väldigt långt ner i bilen med höga dörrsidor och instrumentering. Föredrar en modern förarmiljö som Model 3 där man har bättre utsikt med mer glas runt omkring. Känns ljusare, luftigare och mycket modernare (även om jag har svart klädsel).

Har inte upplevt ljudet som störigt högt i PS2, men det beror säkert på vad man jämför med. För mig är det inte något problem, men det är säkert väldigt personligt avhängigt gällande vad man stör sig på. Finns nog inget rätt eller fel. Det bästa för alla är att provköra och bilda sig en egen uppfattning.

Nu råkar det ju vara så att 50% av alla Teslas modeller faktiskt har en instrumentpanel framför ratten. Men inte på just den du testade då.

Men jag är lite som du, jag vill ha den där. Lånade en Model 3 i fyra veckor och vande mig aldrig.

Bara av nyfikenhet @Chippen2188, har bilarna du testat haft Performance-packet? Har du provkört både med/utan och i så fall märkt någon skillnad?

För 120:- i månaden är det katastrof-dumt att inte välja halvförsäkring. Om bilen brinner, blir vandaliserad eller på annat sätt skadad av tredje part så kommer du få betala alla reparationer själv. Brinner bilen upp står du alltså med en skuld på nybilspriset och helt utan tillgångar. Rättskydd är också väldigt bra att ha om du råkar backa på något/något.

Men i slutändan spelar det ingen roll eftersom KIA uppger följande (precis samma som de allra flesta leasinggivare gör): "ett fordon som finansieras via Kia Finans måste alltid vara helförsäkrat. Så länge bilen har vagnskadegaranti räcker det med en halvförsäkring. Du väljer själv om du önskar ha en Kia Bilförsäkring som samfaktureras via Kia Finans eller ett annat försäkringsbolag. Läs mer om Kia Bilförsäkring här: www.kiabilforsakring.com"

https://www.kia.com/se/kopa/privatleasing/?gclid=Cj0KCQiA9OiP...

Porschen! Ingen annan anledning än att den är så j*vla snygg!

Yes. Förstår att Marvel fick rätt mycket sämre betyg.

När jag provkörde den så kändes det direkt att det helt enkelt är en "ofärdig" bil. Kändes ungefär som att man hade tagit en MG ZS EV som är ganska så medelmåttig bil och slängt in så mycket funktioner och utrustning som möjligt och lyxa till det.

Ungefär som att ta en Dacia och slänga in stolar från en Mercedes och proppa den full med utrustning och tech.

Bilen blir bättre men det är ju fortfarande inte "premium" för det när den är baserad på en medelmåttig bil från grunden.

MG5 ser ut att landa på 420 000 kr. (Får hoppas att detta är fel...)
Leasing oklart. Presenteras troligtvis imorgon i samband med OS.

https://i.imgur.com/3N8nVJi.jpg

Hade man jämfört Marvel med en Kia eller Hyundai hade det blivit annorlunda. Tycker MG har bättre inredning och känsla sammantaget än EV6/ioniq5.

Börjar bli lite smånervös för klimatbonusen då den redan är slut för i år om inte regeringen skjuter till mer pengar. Tittar man på exempelvis Polestar som till skillnad från de flesta skriver ut kostnaden i klartext med och utan klimatbonus så skiljer det drygt 2500 per månad över 36 månaders leasing. Det hade ju förändrat kalkylen rätt rejält.

Jag skulle inte vara så orolig om jag var du. Hittills har man alltid fyllt på potten när den tagit slut. Den badwill det skulle innebära att inte fylla på potten tror jag inte man vill dra på sig, än mindre under ett valår.