Bensin eller el nästa gång?

Hade jag kunnat ladda "hemma" dvs på parkeringen så hade jag absolut övervägt elbil även om det är en hygglig kostnad i anskaffning medans bensinare går att hitta rätt billigt.

Svårt att säga. Elbilarna har ju precis börjar få lite traction, räknar med att det kommer ske ganska mycket inom just elbrilsbranschen de kommande åren. Så en bil du köper idag kan vara rejält förlegad redan om 5-10 år och därmed tappat mer värde än vad en bil vanligtvis gör.

Sen som det redan nämnts, det spelar stor roll vart du bor, hur du kör etc. Bor du på landet och kör på större vägar hade jag övervägt diesel. För stan är det el. Är det både och är väl bensin en vettig kompromiss.

Jag har precis beställt en Audi A6 TFSI-e med megalång väntetid. SKa få den typ i Mars-April. Sen kom miljöpartiets förslag om att typ straffbeskatta ALLA hybridbilar "because of reasons" så skatteklippet försvann kan man ju säga TROTS att jag kommer åka alla arbetsdagar på ren el om jag räknat rätt. Bor i hus och har laddning hemma.

El alla dagar i veckan!
Det är nytt, dvs roligt, det är bättre för klimatet, renare luft, det är tystare och mycket roligare.

Ska själv byta och det kommer bli en VW ID.4

Beror väl på var man bor och vad det finns för infrastruktur för laddstolpar tillgängligt och dina körvanor. Köpte ny bil i år själv men blev bensin ännu pga det är ganska obefintlig tillgång på laddstolpar i Finland överlag (men sen ville jag ju ha just Mazda 3 som oxå var stark bidragande orsak) även om mitt körande skulle passa bättre än medel för el men det börjar nu sakta men säkert ske förbättring på den punkten också så räknar om typ 5 år blir det nog säkert dags för elbil.

Du får köra på Tesla Model S Model 3 har jag ett personligt hat mot, inget fel egentligen på den, tror jag.
Skall du ha en rolig bil som går på bensin eller diesel så blir du straffad av staten för att du köper en ny bil, av bonus malus.

Sitter i samma funderingar, fast kanske ytterligare nåt år bort.
Eftersom vi har villa med 3-fas utdraget i garaget känns det som att elbil är det nya nu. De håller också på att bygga ny parkering vid jobb med laddstolpar, vilket ytterligare cementerar min uppfattning.
Det jag inte vet däremot, är VILKEN elbil man bör köpa. I det stora hela känns ju Tesla inte riktigt som en medelsvensson familjebil, om man jämför med den Ford Mondeo (2015) vi har idag. Det närmaste man kommer är väl Model X, men det är ett bastant hopp upp från de 200k vi gav för Fårrden...

Vad finns det egentligen för vettiga alternativ till Tesla, om man vill ha full-on elbil som ska funka som familjebil? Dvs, BMW i3 går ju fetbort, tex.

Skoda Enyaq eller VW ID.4 kanske funkar?
Sen får du räkna på helhetskostnaden och inte bara inköp och restvärde och se om det funkar för dig.

Det behöver inte finnas laddstolpar överallt. Det är ju främst bra för laddhybrider där det inte är nödvändigt att ladda bilen, bara "bra om det går". Köper man en ren elbil vill man nog ha mer koll på laddningen, genom att se till att man har en laddningsstation hemma.

Har man möjlighet till det så finns det ju många fördelar med en elbil.

Har du behov av regelbundet långa resor, inte har tillgång till laddstolpar eller har möjlighet att installera en laddningsstation hemma, så är det ju svårt att argumentera för en elbil.

Det finns ju ett tredje alternativ, och det är att fundera på, behöver / vill du verkligen ha en ny bil? Precis som du är inne på så är det svårt att veta hur marknaden för begagnade bilar med förbränningsmotor kommer se ut framåt, risken är att du står där med en bil som är svårsåld till det pris du tänkt dig. Är det inte då ett tryggare och enklare val att sitta still i båten och se hur det utvecklar sig?

Personligen så köpte jag en äldre begagnad bil (en Volvo S40 2008 1,8F). Räknar med att få ut 5 år av den bilen innan den behöver säljas för en spottstyver eller skrotas, men den kan ju hålla längre också. Jag tänker att det är bättre att stå med en bil man räknar med att kunna skrota med ett gott samvete om 5 år med tanke på att vi inte vet hur marknaden framåt ser ut.

Det som talade mot elbil för mig var det höga inköpspriset, brist på vettigt begagnat (högt andrahandsvärde, negativt för mig i det här fallet), att jag inte pendlar med bilen (och därmed räknar med en ganska kort körsträcka per år, vilket gör det svårt att räkna hem fördelarna med en bil som är billigare i drift men dyrare i inköp), och att jag inte orkar kriga med min BRF just nu för att se om det går att ordna en laddningsstation. Det är därför jag valde en lite mer avvaktande approach.

Hybrid?

Det är inte riktigt så det funkar. Skulle du dra 20 Ampere på alla 3 faser bara för att ladda bilen så har du inget kvar för resten av huset. Men överskatta inte heller hur mycket effekt du faktiskt behöver. Räkna på din genomsnittliga körsträcka per dag och se till att du kan ladda mer än det, så kommer batteriet i bilen jämna ut eventuella toppar.

Det är bara en tidsfråga tills det är löst. Sydvästlänken har ju blivit försenad ett otal gånger, men som jag förstått det kommer den lösa en stor del av de kapacitetsproblem med eltransmission som finns. Senaste budet är att den ska tas i drift 2021, frågan är ju om det håller.

Akta dig för det. Elbilar är ruskigt roliga att köra. Risken är övervägande att du fastnar för en sådan även om den är opraktisk för dig.

Varför ska du ha 60 mils räckvidd på bilen om du kör max en timme bort?