Nya framsteg inom säkrare och större batterier

Kisel är det näst vanligaste grundämnet i jordskorpan med ca 26 viktprocent. Finns i vanlig sand t.ex. Så det lär inte bli nån brist. Sen kan det vara så att rent kisel idag tillverkas nån annanstans men det verkar vara en hyffsat enkel process (wikipedia) att framställa.

Även den nya batteritekniken kan innehålla litium så tror inte man pratar ersättare till just litium utan att göra batterier i "fast form" så att det inte finns samma brandrisk samt öka kapacitet.
Kan man få bort kobolt (som t.ex. Tesla har lyckats med och säljer i vissa av sina bilar) så är det ju ännu bättre. Litium finns det rätt gott om men kobolt verkar det vara värre med.
Sen så är ju brytningen av cobolt inte helt okontroversiell medans litium finns lite här och var.

ja må så vara men när ett land idag står för mer än dubbelt så mycket mer än vad alla andra länder i världen står för tillsammans så säger det nog att det kanske inte är riktigt så enkelt.

Artikeln får det att låta som att kislets egenskaper gör det möjligt att skapa batterier med 10 gånger så hög kapacitet. Det är inte sant, ens "teoretiskt". Även vid 10 gånger så hög kapacitet på anoden så kommer batteriets totala kapacitet med katod och elektrolyt inräknat bli mycket lägre. Du behöver ju 10 gånger så mycket litium t.ex.
Dessutom så gäller denna tiodubblade kapaciteten om kislet är i en konfiguration som gör det omöjligt att ha i ett batteri då det sväller 400% vid laddning. Så inte ens i teorin kan du ha 10 gånger så hög kapacitet på anoden. Lösningarna som finns för att förhindra svällning ger inte alls samma kapacitetsökning. Och de kan ej heller få kapacitetsökningen längre fram genom optimeringar då kapacitetsökningen är tätt knuten till svällandet man vill undvika. Och sedan så tillkommer övriga komponenter i batteriet som sagt också.

Tyvärr så är det så att det tycks vara totalt omöjligt att rapportera om nyheter kring batterier utan att det ska göras sensationellt med aktiva lögner genom vaga formuleringar, tvetydligheter och rena vilseledanden. Om det är för att få klick eller om det är aktivism bakom är svårt att avgöra, men man ser inte den typen av vilseledanden i andra tekniknyheter så är svårt att bara förklara med klickjakt.

Om det låter för bra för att vara sant ...

Som vanligt med batteriteknik: jag tror det när det finns ett faktiskt serieproducerat batteri som ens är i närheten så bra som påståendena ger sken av.

Men självklart är det bra att det jobbas på stenhårt på alla fronter.

Har inte detta mer att göra med hur telefonen numera istället är en plattform där 100 olika appar slåss om din uppmärksamhet med mest notifieringar per timme på en skärm som är så stor att den kräver tvåhandsgrepp?

Kisel är jordens vanligaste grundämne. Finns inget annat vi har så mycket av
Problemet är att det ofta behöver renas och det kräver mycket energi. Kanske det du syftade på om man läser mellan raderna?

Syftar mer på att idag står Kina för nästan 70% av all kisel, även om det finns gott om det och är enkelt att ta upp och behandla så är det ett land som står för så otroligt mycket att skulle dom stänga ner exporten helt så skulle resten av världen inte ha en chans att få till infrastrukturen för att kunna kompensera upp det hela.

Det jag ville komma till är att Kina är idag det absolut viktigaste landet för hela världen, vilket är en aning skrämmande med dagens politik och vart den är på väg.

Jämför vi klassiker Nokia 3310 så har galaxy s21 drygt 4 ggr Wh (3.5 mot 18.5) och nästan 4 ggr Wh/Kg (73 mot 273) så nog har det hänt en del.

Tycker dock att utvecklingen borde börja gå snabbare nu om allt i stort sätt ska elektrifieras på sikt.

Det finns redan massor av batterilivstid att vinna genom att använda batteriet rätt:
1. Aldrig snabbladda. Lägre laddningsström är snällare mot batteriet, det ska ta ett antal timmar att ladda.
2. Aldrig ladda fullt. Ett litiumbatteri klarar betydligt fler cykler om cellerna bara laddas till 90% i stället för 100%.
3. Aldrig djupurladda. Ladda batteriet när 20% av kapaciteten återstår.
4. Använd batteriets kapacitet, dvs ladda inte heller när det är >30% kvar.

Siffrorna ovan utgår från cellens faktiska kapacitet, inte nominella värden eller vad vidhängande mätare visar.
Källa: Battery University

Alltid störande läsa om senaste nytt inom batteriteknik för nyheterna tycks aldrig bli verklighet, läste on solid state batterier länge sen redan, nu skulle man önska det blev verklighet bara. Dedikera både pengar och människoresurser till detta, MAKE IT HAPPEN pls. Känns ju som forskning och utveckling inom batteriteknik borde prioriteras väldigt mycket högre än det görs idag med tanke hur stor marknad det är för detta liksom, är det bara jag som tycker det är märkligt hur långsamt det framskrider från labbmiljö testande till verklig produktion på något som är så viktigt som detta?

Nya framsteg och potentiell metod rimmar illa.

Frågan är väl hur mycket batterilivstid man vinner samt hur definierar du batteritidlivstid?