San Franciscos tunnelbana står still utan disketter

Det är förstås typiskt surgubbar att rätta sådant som inte är fel, för det är givetvis helt korrekt att kalla även 5,25" för diskett. Huruvida det verkligen är 5,25" eller 3,5" i det aktuella fallet verkar lite oklart, men det finns en del som talar för att det där med 5,25" nog är lite av en anka och att det i verkligheten är 3,5".

Vi kallade då 5.25" för disketter i mina trakter.

Vi med, aldrig hört någon haka upp sig på det tidigare.

Både 8" och 5,25" kallades disketter i Sverige och såldes även som disketter, de stoppades in i en diskettstation eller disk drive på engelska.
Så gammal kan inte surgubben vara om han inte minns att de kallades disketter i sverige, på engelska hette det floppy diskett som senare förkortades till floppy disk.
Minns fortfarande diskettstansen för att göra 5,25" disketter vändbara.

Skulle tänka på kortsiktiga/kvartals-lösningar som aldrig fixas på djupet, pga fokus på nästa kvartalsrapport och aktiespararnas bästa.

Mesta möjliga vinst för minsta möjliga effort.

Har snarare med upphandling att göra.

Kapitalismen driver snarare till att vi får mer för pengarna. Utan den hade vi varit där vi är idag.

Come again?

https://www.sfmta.com/sites/default/files/reports-and-documen...

Svar följer
(Tack medlemmarna)

Förklara gärna hur jag blir aktieägare i en kommun, eller när de släpper den där kvartalsrapporten som de enligt uppgift anpassar verksamheten efter.

Ibland är man kanske så van vid att förklara världen på ett visst sätt, att det blir svårt att hantera situationer när den förklaringen inte alls fungerar.

Då kan man antingen erkänna att man hade fel, eller så gör man som burdusa oreanga män och mal vidare längs sitt invanda tågspår, trots att rälsen sedan länge tagit slut.

Bolaget är ju de som vunnit upphandlingen om driften, i Sverige ofta MTR/SJ/Vy och liknande

Vissa av dessa har aktier du kan köpa

Jag är inte säker att det är fallet här (har dålig koll på SFs tunnelbanor), men det kan absolut förekomma privata bolag i offentliga sammanhang

Det finns (typ) inget "kommunalt" i Usa. Även om det är kommunalt, så står det i planen att man ska spara, spara, spara, så att någon chef får högre bonus för besparingar hen gjorde. Det är pengarna som bestämmer.

SFMTA servar sina egna vagnar och anställer sina egna förare

..och har en avdelning med 20+ personer som bara arbetar med inkludering och likabehandling. Om inte det är kommunal verksamhet vet jag inte vad som är det.

*tråd rensad*

Det okej att inte hålla med varandra, påpeka felaktigheter och diskutera sakligt men att hålla på att kalla varandra olika otrevligheter lägger vi av med, tack

Är inget svar. Kapitalismen driver snarare på utvecklingen. Som har avstannat här för att det är en myndighet vi pratar om.

Vet att Sweclockers hatar bilreferenser men är ju bara titta på hur bilutvecklingen sett ut i kommunistiska länder. Den står i princip still.

Att det finns en avdelning som jobbar med "inkludering och likabehandling" är ingenting som hör endast statliga företag/verksamhet. Titta på Elektronik Arts eller Bioware.

Inkludering och likabehandling är väl även ganska så jätte relevant för kollektivtrafik, nästan en del av kärnverksamheten

Ja, för om allt styrdes av politiker/staten istället hade ju allt automatiskt blivit bättre eller?

Och nej, det är inte "kApItAlisM"

Påminner mig så mycket om religion det där. "Det är synden, demoner bakom!" säger egentligen inte så mycket. Samma med "kapitalism".

IBM lanserade Diskette Type 1 som den första kommersiella disketten 1971 även kallad memory disk eller flexible magnetic disk vilken fick smeknamnet "floppy disk" framförallt i den amerikanska handeln och industrin.
Floppy disk blev så utbrett att det med tiden blev floppy i engelska språket.