3 LED på 5V var... hur lättast?

Det står ju på deras sida

"Om du skall koppla dioden till 12V måste du seriekoppla dioden med en 850ohm resistor. Om du kopplar dioden direkt till 12V kommer den brinna ut efter ca 4 sekunder. Annars fungerar det bra att koppla dioden direkt till nätaggregatets +5pol, t.ex. genom en av 4pins molex-kontakterna. Lysdiodens långa ben ska kopplas till pluspolen, dvs den röda kabeln på molexkontakten. Det korta benet kopplas till en av de svarta kablarna, förslagsvis den som är bredvid den röda."

På 12v kan du nog seriekoppla 3, dcok kommer inte lysa max... Annars parallel kopplar du dom på en 5volts lina.

He, jag tycker det är ganska roligt att de skriver att den brinner upp efter ca 4 sekunder......det tyder ju på att de har testat

Det är ju självklart att de har testat. Tror du t.ex en tuggummifabrikant bara tillverkar tuggummin utan att testa dem. Tänk om de är frätande? Alla företag testar ju självklart sina produkter, och det på de allra konstigaste sätten. Knappast ett sätt iaf.

T.ex airbus testade hur deras motor skulle klara sig om 1 "fläktblad" (namn..) skulle sprängas. Hela det testet kostade 900miljoner pund. Förstå utvecklingskostnaden för det planet. De kunde ju gett mig åtminstone 10k. Hade de inte genomfört testet så hade det slutproducerade planet varit en kanske varit flygande livsfara. Men nu klarade iaf motorn sprängningen..

Jag tror det är lättare att parallel koppla alla på 5volts

men det finns inte skäl till att en diod skulle vara en flygande livsfara om dom inte testar den på 12 volt...

Discovery is the shit.

Näe men de kanske skulle få en miljard mejl av en massa arga "n00b_modder2k" som "råkade" koppla in den på 12v osv

[QUOTE]Ursprungligen inskrivet av millepromille
men det finns inte skäl till att en diod skulle vara en flygande livsfara om dom inte testar den på 12 volt... [/QUOT
va inte så säker på det

nämen ontopic.... du ska nog göra så här som att koppla dom parrallelt på 5voltarn... sen med en 1ohms resistor till var.... det gör att man ökar livslängden på dioderna marginellt!

då kopplar du såhär:

+ _______ _______ ______
_______ DIOD______ DIOD______DIOD
-

kanske lite overkill.... men du sa att du kanske skulle ta en elära kurs... så jag tänkte bara vara på den säkra sidan liksom

jepp det är bra att ALLTID koppla en resitor före, även om du har en 5 volts diod på en 5 volts lina så kan man koppla dit en 1ohmare... det gör att diodens livslängd ökar väldigt mkt

det finns en sån FAQ här på forumet om just hur man räknar ut motståndet som du ska koppla med... titta där och läs lite, du kommer lära dig en massa!!
http://forum.sweclockers.com/showthread.php?s=&threadid=38563...

jag köpte gröna leds fgrån gtek, parallell kopplade dem hur lätt som helst. Förutom att det blev jävligt fula lödningnar.

vad jag vet så finns det inga 5 volts dioder? vet jag fel?

jag har anävnt en zalman grej som har 2 utagg för 5v på 2st adda 120mm fläktar det roliga är att det blir för svagt för dom att hoppa igång dom bara står och "juckar" ^^ nej det är inget fel på dom

det är helt rätt. Varför den är 5V är för att den har en inbyggt resistor, kan väl kallas fusk diod.

Jag är inte säker på den saken. Har för mig det är så.
Iaf, livslängden förlängs men vem bryr sig, du hinner tröttna på led dioden innan den dör.

Absolut
1 ohm gör ingen skillnad ändå.

är det inte lättare att bara ha 5V till alla och sen seriekoppla dem?

Men.... krångla inte till det nu !
Killen kan tydligen inget om sånt här så " keep it simple"
Antingen gör man som Belga föreslog eller
så paralell kopplar man alla 3 på 5 volt.
Så enkelt är det.
End of discussion.

I vissa fall kan man bli impopulär om man testar lite väl ingående. Menar då förstås det (föhoppningsvis) fiktiva exemplet på säkringstillverkaren som metodiskt testade varje levererad säkring, problemet var att kunderna klagade på att säkringarna de köpt redan var trasiga.

Angående motorn så tror jag nog det var Rolls-Royce och inte Airbus som utförde testet eftersom de tillverkar motorerna till A380. Det är mycket viktigt att veta vad som händer om ett blad (de heter och konstrueras olika beroende på om de sitter i turbin- kompressor- eller fläktsteg) till en gasturbinmotor går sönder eftersom obalans kan göra att hela motorn så att säga "disintegrerar", och det flyger delar i hög hastighet åt alla håll. Skulle inte vilja sitta i kabinen när den börjar genomborras av motordelar..