Formel 1-tråden

Det är lite för lätt köra om. Trodde aldrig jag skulle säga det om F1 men iaf Verstappen med hans toppfart lär ju susa upp rätt så fort.

Lite synd när de byggt om så mycket på Spa att de inte tightat till eau rouge så det blir den utmaning det var en gång i tiden. Nu är det ju flatout alla varv utom varv 1 på kalla däck möjligen

Klipp 1 och barriären närmar sig som hajen: Perez med slicks i det våta genom Eau rouge och Radillionen.
Klipp 2 Hamilton från igår, när bilen gav en liten otyglad *wink*:
Klipp 3 före ändringen: pile up med bilar.
Klipp 4 före ändringen: pile up med bilar.

Ombyggnation gjordes väl med viss tanke för att få Moto GP att köra på banan igen(!?). Men Radillionen har varit ett otyg länge, där bilen(bilar) slungas ut mot banan efter krasch och blir ett etui som packet bakom smäller in i. Bland annat.

Kombinationen har en hel del karaktär kvar i sig, fast den är ombyggd. Men kombinationen bär långt ifrån samma oförlåtande karakteristiska drag som tidigare.

Tycker att Spa är en härlig bana pga sin helhet. En bana som är gömd nånstans i skogen.

Verstappen kan vinna idag iaf, han var ju helt dominant igår. Leclerc topp 5(?). Perez är favvotippad mot P1 pga en snabbare bil än Sainz ekipage. Men det kan smälla redan i första kurvan och det blir öppet för nya herrar att ta P1 på podiumet.

ööööh är det inte allmänt känt att man får mindre traction när det är blött. Därav regndäck

Myz.

Nu kör vi! Hoppas Alonso vinner!

Edit: Herre jisses vilket tight första varv. 🫣 Och Alonso SÅGAR Hamilton vid fotknölarna! F1-Twitter kommer gå berserk! 😂 "This guy only knows how to drive from the front". Shots fired! 😂

Vilket jäkla öppningsvarv.

Undrar vad som pågår inom Ferrari nu, för att inte säga inom Charles Leclercs huvud.

- Stannar för softs
- Hamnar bakom Alonso och tappar massa tid (kör sen om)
- Missar fastest lap med 0,6 sekunder
- Får 5 sekunders straff från stoppet och tappar p5 till Alonso...

När han missar med så stor marginal som sex tiondelar borde Ferrari lätt kunnat inse att det inte var värt ett stopp. Det ledde till två problemscenarion som helt hade kunnat undvikas:

- Om de inte hade stannat hade fem sek pen inte hänt
- Om de inte hade stannat hade fem sek pen inte fått honom att tappa en position

Det var snöpligt att Leclerc fick dyka in helt för tidigt med sina mjuka däck.

Ferrari väckte tidigt i år att den här säsongen kan bli enorm för dem. Aja, den öppna kommunikationen mellan Leclerc och stallet om nästa pitstop kändes rätt patetiskt, fast den är nödvändig i nuläget mellan parterna. Som en biprodukt tystar det här nog många utav kritikerna - tabloidtidningar och överheta fans.

Min relation till Ferrari har i alla fall återgått till en pyrande väntan, och jag passar nu* på att göra annat. Hm, med tiden så kanske (...).

*Nu: https://www.youtube.com/watch?v=GChroa0Kjbc&t=35s
Timestamp: cirka 35sek in.

Jag kan ju tycka att det är bättre att de iaf försöker när de nu hade möjlighet till ett "gratis" stopp (bortsett från denna bestraffning då).

Vad gäller hur långt ifrån Max tid som Leclerc var i slutänden, ja kanske att de borde ha vetat, jag vet inte hur orimligt det faktiskt var att han skulle kunnat komma i närheten.
Leclerc fick ju iaf sin chans på mjuka däck med mycket mindre bränsle i bilen, så han hade ju en teoretisk fördel på båda de punkterna jämfört med Max som satte sin bästa tid åtminstone 10 varv tidigare (har inte koll på exakt, Max satte väl sitt direkt efter sista stoppet och det var ju klart tidigare).

Ja, just bestraffningen förefaller ju ha varit självförvållad.

Och det som riktigt ställde till Leclercs race var ju ren otur snarare än någon miss från hans egen eller Ferraris sida, det framtvingade tidiga stoppet pga att någons tearoff fastnat olyckligt känns ju som den avgörande faktorn.
Fram tills dess verkade han ju hänga med Verstappen rätt bra upp genom fältet och tycker att det känns som att han nog hade varit på podiet iaf.

Hur ska Ferrari kunna förutse att leclerk ska köra för fort i depån? Sen hade nog leclerk kunnat passera Alonso på utvarvet men tror han ville ha slipstream som enda chans matcha redbull. De är ju inga dumskallar.

Sen överlag så ja hetsen för förarnas egon att jaga den extra poängen känns överdriven ibland böter ju lite extra på motorn förutom då att man kan råka ut för strul i depån. Men har de inte den drivkraften så kanske de inte lyckas motivera sig ta ut det sista så det är väl vad det är lol

Alla förare tjötar om att riskera race position för att säkra fastest lap. Försiktiga generaler vinner inga mästerskap?

Kanske inte ens det var så enkelt, Ferrari säger att det var till följd av sensorfel efter eldsvådan som tvingade in honom i depå tidigt.

https://www.autosport.com/f1/news/ferrari-sensor-failure-led-...

Alonso but cool Alonso.

Wow vänta nu vägrade Leclerk försöka sno poäng genom fastest lap? Detta måste va någon världsunik händelse om detta stämmer

Ja, han var tveksam till det beslutet.

Sensorn som övervakar hastigheten i depån (enligt Ferrari) blev skadad när bromsarna gick varm pga. Verstappens tear-off fastnade i luftintaget för bromsen.

För egen del blir det nog att börja göra annat på söndagarna då mästerskapet är över, eller det var över redan innan sommaruppehållet... 😞

Wow ja det var fascinerande. Brukar ju va det motsatta scenariot där race ingenjörer får göra allt för att förhindra att förarna går in i depå för fastest lap

Heads will roll i det röda laget tror jag. Nån med lite mer jävlaranamma och mindre bullshit behöver komma in på ledarnivå.
Finns inte en chans att de får behålla Charles när hans kontrakt går ut och det finns en brukbar konkurrerande stol att sätta sig i. Det kryllar ju inte med talenter i F2 denna säsong heller.

Charles och Lando i en Mclaren med en Audi under huven om 4 år?

Är väl rättare sagt Sauber dom kollar på, speciellt nu när det är bekräftat att Sauber och Alfa avslutar sitt sammarbete efter 2023.

Förstår inte vad du säger förutom första stycket. Men både förare och team gör för många fel för att utmana om titeln. Mitt argument är dock att teamet gör så många misstag att förarna känner sig tvungna till att pusha till max, vilket obönhörligen leder till fel på banan - som hade kunnat undgås om de hade sin skit samlad.

Jag tror Leclerc hamnar i Mercedes. När Hamilton lägger av.

Jao. Alfa var överstruket för att Audi tar över grindnyckeln.

Finns det nått klipp där man verkligen ser att det är Verstappens tear-off. Turbulensen runt bilar gör ju att de fladdrar till när en bil passerar så det kan ju vara vem som helst tear-off.

Bästa klippet jag kunde hitta:
https://streamable.com/mcdaw8

Det ser ju onekligen ut att det kan vara Verstappens.

Jo med stor sannolikhet, maximal otur i vilket fall.