Vad kostar er MC-försäkring?

För mycket, dyrt som satan egentligen, speciellt för en student. Nåja, man får väl prioritera.

Ålder: 20 år
Körkort sedan: 2006
Riskzon: 2
Motorcykel: Honda CBR600 F2
Årsmodell: 1991
Försäkringsbolag: Länsförsäkringar
Typ av försäkring: Trafik
Kostnad/år: ~4800:-

Samma Modell

Ålder: 16 år
Körkort sedan: 2007
Riskzon: Finland, Österbotten
Motorcykel: Honda CBR 125
Årsmodell: 2005
Försäkringsbolag:
Typ av försäkring: Trafik
Kostnad/år: 300€ (3000kr)

Edit: Följer CSM101 exempel

Riskzon 2 i mitt fall är Haninge.

Ålder: 26 år
Körkort sedan: 2006
Riskzon: bor södra dalarna
Motorcykel: kawasaki zx9r
Årsmodell: 1999
Försäkringsbolag: trygg hansa
Typ av försäkring: halv
Kostnad/år: 8800kr

Märks att man helst ska vara en gubbe (no offence skruvis ) om man skaffar motorcykel. Verkligen stor skillnad i försäkringens kostnad.

Mm när hojen blitt 10år gammal sänks premien rätt bra hörde ja, det ja sikta på när ja leta min sporthoj nu men fick ett bra pris på denna..

Ålder i sig räknas inte alls nu för tiden, det går helt på hur länge man har haft behörgihet. Faktum är att medelåldern för dödsolyckor på MC år 2006 var 41 år (källa) och vi ungdomar är verkligen inga olycksfåglar som försäkringsbolagen vill få folk att tro. Man kan köra ihjäl sig precis lika lätt vare sig man sitter på en hoj med 50 hästar eller 140.

Vi ska inte glömma att en stor del av olyckor händer pga saknad behörighet, påverkade förare, förare som inte är ägare till fordonet i fråga eller idioter bakom ratten (bilister).

Dom kollar också på hur mycket olyckor just din modell av hojen vart med i.

Tar man en Kawa Ninja tex så har den högre premie på grund av alla olyckor just den modellen är med i. Kollade detta förra året med försäkringsbolagen.

Min Honda CBR600-91 skulle kosta mig ca 4000kr men min far kostar den 1500 kr tror jag. Är själv 26 och farsan 47.

Så ålder och modell av hoj är viktiga grejer.

Stämmer till viss grad, vad jag vet (jag har ringt runt massor med försäkringsbolag) så är det endast Bilsport & MC som går efter vad som står i registreringspapper. Dock är de högst ovilliga att försäkra sporthojar. Alla andra försäkringsbolag går efter ursprungseffekt.

Sålde hojjen förra sommaren men ändå =P

Ålder: 19
Körkort: Sedan 2003
Riskzon: Trelleborg, allra södraste Skåne.
Motorcykel: Kawasaki KDX125B
Årsmodell: 1991
Försäkringsbolag: Trygg hansa
Typ av försäkring: Hel
Kostnad/år: 2800kr (tredje året)

De flesta bolag kör på det hojjen har som ursprungseffekt, dvs de skiter i om den är strypt eller inte.
Den enda fördelen är med en strypt är om man har A med begränsning och vill ha en tung hoj.

EDIT: Förtydligar med att alla siffror gällde 2006
EDIT: Ojsan blev en tusenlapp för mycket innan.

Kan tillägga att jag betalade 4800 första året, 3800 andra året och var nere i 2800 tredje året...
Hmm får göra ännu en EDIT där uppe :S

En kille fick offert på 378.000:- (ja du läste rätt) hel/hel. Minns inte vilket bolag det var, R1 av nyare model i Sthlm.

Det är bra mycket billigare med äldre hoj.

Min älskling:

Det var 2006 det gällde (Står i "EDITen"), nu är jag 20 och får gå på systemet.

Augusti -03 16år gammal tog jag LättMC-kort (andra dagen på gymnasiet hade jag uppkörningen, det första jag sa till min mentor var "Hej, kan jag få ledigt imorrn?")

Så sant som sagt! Fast i mitt fall är det närmare hela året den står i delar.

Ang. framhjul/gaffel/styre, det är bara att wheeeeeeeila lite, och man slipper hälften av underhållet med däck, lager. Vikt/hk-förhållandet blir utmärkt(are), men rödljus är lite drygt.:rolleyes: