Idag körde jag upp på tung mc.....

.. vilket inte började så bra.

För ca 1 månad sedan köpte jag en Suzuki Marauder vz800 -99 av en bekant i totalt nyskick, som stått i varmgarage orörd i 5 år!! Endast vart startad imellanåt.

Servade den och bytte stift filter olja oljefilter och nytt bakdäck och besiktade den utan anmärkning, sen kom skatteinbetalningskortet till den som skulle vara vägverket till handa i torsdags förra veckan, vilket jag givetvis missade men betalade på torsdagen och hoppades på att det skulle hinna in i tid till min uppkörning idag.

Men när jag kom till vägverket och talade med besiktningsmannen om detta nekade han min hoj fullt förståeligt trots att jag kunde bevisa att jag betalat skatten. Kändes genast otroligt onödigt att jag missade detta. Han ringde till vv och kollade om pengarna hade kommit in till dom vilket dom inte hade.

Då pekade han på min far som var med mej efterssom vi hade övningskört dit och sa att jag kunde ju ta hanns hoj om den var skatt och bes, vilket den givetvis var.

Saken är bara den att farsan har en Yamaha Wildstar 1600cc -00 som väger drygt 380 kg, mot min som bara väger ca 220 kg, samt att farsan har monterat förmodligen den största störtbågen som finns på sin så den är BRED och låg....

Jag hade alldrig kört den tidigare, och jag vill bara påpeka att den ÄR STOOOR, så jag fick 5 min att prova att bromsa den och se om jag kunde balansera den eller om jag skulle åka hem bara. Efter dom 5 minuterna åkte jag bort till besiktningsmannen och sa att jag kan ju prova.

Så jag fick ju börja med säkerhetskontrollen som bestod i att kontrollera alla lampor att dom funkar, vilket jag efter mycket nervositet klarade.

Sen sa han att nu kör vi lågfarts testet där jag skulle krypköra lite slalom, och givetvis satte jag ner foten efterssom pappas hoj är väldigt mycket större och tyngre när jag skulle vända efter slalomkörningen... så jag fick en chans till sa han...... och nu kan ni fatta att jag var nervös, men jag klarade det utan en enda miss så vi gick över till högfartsdelen vilket jag klarade oxå, ett sant mirakel må jag säga, för i varje sväng mellan konerna i 50 km/h var jag tvungen att lägga ner hojjen så mycket att den skrapade i varje gång under, men som sagt jag klarade det.

Sen vart det bromstest i 70 och 90 km/h som jag oxå klarade av trots att jag alldrig tidigare gjort detta med denna cyckel.....

Efter det vart det 40 minm i trafiken som gick galant, även det ett mirakel får jag säga för dom som känner till dom cycklarna jag körde på vet att dom inte är enkla att manöverera.

Iallafall när vi till slut kom tillbaka till vägverkets kontor och jag hade parkerat pappas hoj nervös och genomsvettig som jag var, tog jag av mej hjälmen och handskarna och tittade på besiktningsmannen, och då säger han orden som följer:

-Jaa du Jimmy, det gick ju bra det där!

- Va? svarade jag...

- Det är godkänt, svarade besiktningsmannen.

Kan ni förstå lättnaden för mej?

Dagen började ju liksom med att jag inte fick köra min hoj som jag tränat stenhårt med i 1 månad... den kunde jag ju verkligen köra prickfritt med på banorna...

Sen sa besiktningsmannen:

- Det här har du gjort VÄLDIGT bra. Jag har hafft det här jobbet i väldigt många år, och vi har bara hafft 2 st tidigare som kört upp på så här tunga hojjar, så detta gjorde du riktigt bra.

Jag var bara tvungen att skriva av mej för jag är superglad att jag klarade det, och vilken tur att farsan följde med så jag kunde ta hanns cyckel.

Och ett ord till er andra med mc-kort.... ta det lungt och håll avstånd....

Over and out

Tack... vilken otrolig känsla när ha sa att det var godkänt...

Tackar killar.... (och tjejer ev)

Kul att höra alla gratulationer.. verkligen..

Jag gav för mitt mckort:

syntest lämplighetsintyg och handledaravgift 500:-
Teori 2 x 220 vilket blir 440 kr
Uppkörning 1500 kr
Teori CD A + B från www.korkort.se 640 kr

Mitt totala blev 3080 kr.

Tog inga lektioner eller teoriövningar, så jag gjorde teorin 2 ggr.... 1:a gången 51 rätt och 2:a gången 58 rätt

nää jag kom billigt undan...