Bilbatteri till slutsteg - Fungerar detta?

Jag kan i alla fall säga att du kan använda batteriet till båda ingångarna, då det är exakt vad man gör i bilen.
Finns ju ingen annan ström källa än batteriet (räknar inte generatorn)

Du kan koppla så du tänkt. Ingen jordning behövs. Om du ska använda säkring ska den vara på + så nära batteriet som det går.

exakt värde på säkringen minns ja inte. Men borde finnas på närmaste mekonomen.
Ett tips är att använda en väldigt grov kabel på plus sidan och dra en mindre separat kabel till RMA och sätta en knapp av nått slag emellan. då kan du när som helst stänga av slutsteget utan att behöva koppla bort det.

Om du har korta strömkablar, typ 1 meter, så klarar du dig galant med 6mm² kabel till både plus och minus, om du har 3x20A säkringar på steget så bör du ha minst 60A vid batteriet, ha gärna en 1-5A säkring till REM sladden så om steget pajar av någon anledning inte kan få 60A in på REM- anslutnigen, går sönder onödigt mycket...

Om du får tag på ett halvfräscht bilbatteri på 60Ah (vid 20h) och belastar det med 20-30A så får du vara glad om det räcker i 60-70 minuter, bilbatteriers kapacitet (amperetimmar) sjunker med ökad belastning.

Ett fritidsbatteri är att föredra då det tål djupare urladdningar utan att skadas.

Man ska ha lika grov kabel på både plus och minus, flyter samma ström genom båda.

REM ingången ska ha 12V, kan funka med 5V också men ej säkert, Remote utgången på en bilstereo lämnar i stort sett alltid strax under matningsspänningen på utgången. Däremot så bör man som jag skrev i ett tidigare inlägg inte ha onödigt stor säkring/osäkrad spänning till denna ingång, det är med stor säkerhet inte ett relä som man styr med rem ingången, man sätter huvudsakligen DC/DC omvandlaren från standby till aktiv när man spänningssätter denna ingång.