Det du beskriver kräver ett lufttätt chassi, annars kommer övertrycket att omedelbart stabiliseras genom första bästa springa.
Du har väldigt fel vad gäller att fläktar inte blåser in mindre luft om det blir motstånd, vilket är exakt anledningen till att folk kapar bort fläktgaller. Prova själv att sätta dammfiltret innanför fläkten (alltså på blåssidan) istället för på sugsidan så får du se på grejor.
Anledningen till detta är fläktbladens form, de är gjorda för att suga in med en vass, nästan rät kant gentemot fläktkanten som "skär" lager efter lager i luften och pressar den bakåt, medan blåssidan är anpassad för att skapa så lite motstånd som möjligt för luften som passerat igenom och är nästan vinkelräta mot sugkanten. Fläkten är dessutom inte tät, vilket innebär att den bara kan skapa ett övertryck som är starkare än dess genomsläppningsförmåga.
Denna kombination av vinklar och genomsläppning gör att fläkten, vid för högt eller lågt tryck, skapar sin egen "bubbla" av luft som varken kommer fram eller tillbaka - precis som om du täpper igen ett dammsugarrör.
Det enda sättet att skapa en fläkt som blåser in lika mycket luft (nästan) oavsett mottryck vore att skapa en lufttät fläkt - det finns, och de kallas kompressorer. Det finns blåsstarka fläktar, exempelvis Typhoon, som är gjorda för att sättas på exempelvis täta radiatorer och liknande, men testa själv att vända på det och låta fläkten suga luften genom radiatorn istället för att blåsa och du kommer att få ett ännu bättre resultat.
Oavsett detta är Define R2 långt ifrån tätt - eventuellt övertryck släpps ut i närmaste springa gentemot insugen, vilka är i den ganska väl luftgenomsläppliga fronten. Den är ju nästan lika genomsläpplig som p183's nätfront.
Vad gäller att varmluft stiger gäller detta definitivt inuti en dator, eftersom avståndet mellan grafikkort och CPU-fläns bara är några fjuttiga centimeter - speciellt då denna varmluft kommer att komma dels från sidan av grafikkortet och dels bakifrån det (där det finns mycket mer utrymme). Det krävs rätt mycket fläkt för att bli av med all denna varmluft (~400 watt elelements totala exhaust), och en ensam fläkt kommer inte att göra det effektivt nog utan att denna varmluft värmer CPU-flänsen.
Oavsett chassifläktar kommer du dessutom alltid att skapa en värmeficka mellan grafikkorten där du har väldigt lite luftflöde, då grafikkorten stänger in denna samt att det övre grafikkortet bara fortsätter att värma upp samma luft gång på gång utan att skicka ut den ur chassit. Det undre grafikkortets exhaust (som tar sig ut ur DEN fickan) kommer dessutom att låsa in denna luft ytterligare. Visst, en liten del kommer att smita ut genom ventilationsportarna i sidan och till slut tar sig en del förbi det övre grafikkortet och in i CPU-flänsen - men inte mycket om du inte skapar något flöde åt det hållet.
Oavsett antalet inblås är det nämligen bara utblås som kan skapa luftkanaler, och luft tar alltid lättaste vägen. Inblås i fronten kommer att leta sig upp *framför* grafikkorten (eftersom det inte finns nåt utblås där nere som skapar undertryck) och direkt gå lättast möjliga väg upp mot utblåset. Eftersom du återigen inte har något undertryck nere i botten av chassit kommer denna friskluft att blandas med varmluften från grafikkorten, ungefär där du har CPU-kylaren, och kanske inte kyla med 50-gradig luft, men väl med 35-40-gradig istället för 22-gradig.
Visst är aerodynamik och flödeslära kul?
