Fast en ökning på 10% innebär också att det ska produceras 10% mer el och topparna kommer med all sannolikhet öka, dock inte med 10%, men öka kommer dom och det kommer att vara märkbart under en kall vinter.
Sen tycker jag nog att du motsäger dig själv. Du laddar ju i publik laddstolpe; då får du ju ta det när det finns plats och tid där. Kan du verkligen tajma så att du alltid laddar när effektuttaget på elnätet är lågt?
Jag vill nog påstå att det inte är möjligt för merparten av hushållen att göra ladda vid publika laddstolpar med mindre än att vi bygger fler av dem. Om alla ska kunna ladda vid publika laddstolpar så behöver vi bygga en väldig massa laddstolpar.
Sen ska det ju byggas ut infrastruktur till alla dessa snabbladdare; 3-4 timmars körning -> 30-40 mil á 2 kWh/mil -> 60-80 kWh på 30-45 minuter -> laddning med 80-160 kW. En "mack" med 10 laddplatser ska alltså ha en strömförsörjning för toppar på 0,8-1,6 MW. Dock är väl laddarna idag på ca 20-25kW, så för 10 laddplatser behöver man "bara" 250 kW strömmatning. Fast då laddar man väl bara en timmes körning på 30-45 minuter.
För mig hade en laddhybrid med 10-15 mils räckvidd varit idealisk då jag kan ladda hemma på natten och räckvidden täcker typ 95% av mina körningar.
Jag märker att jag nog slirar off-topic här. Jag fortsätter gärna diskussionen kring detta, men vi kanske ska byta tråd?
