Ja, det kan verka kontroversiellt. När man inte bemödar sig att analysera mellan raderna vad det grundar sig i.
FP2 börjar om drygt 1h, kan teamen överhuvudtaget ändra på någonting (med bilen) eller blir det endast ett FP2 där man kan lära sig mer kanske om däckdegradering? Bilen är ju inkvalad som den är nu, så antar i princip allt förfinande är över.
Tycker det är en enorm shitshow att köra Sprint så här tidigt in på säsongen, när bilarna är ännu riktigt kluriga. Det kan verka jäkla häftigt, enligt någon, men det är ju stor risk att detta event kan kosta ganska mycket för teamen (som jobbar under ett kostnadstak dessutom). Därtill så känns det udda att så mycket tid och energi används för att få dessa bilar och all kunnig personal till Imola, för att låta dem göra ett halvhastigt försök till att lägga en syl mitt på tavlan.
Hade det varit oktober, jao, då bör man kunna sitt material. Men nu... nja. Visserligen är det roligt om nu t ex HAAS kan kliva fram i detta kaos och nå ett topp 4 under racet. Trösten är iaf att ordningen i toppen består av ett gäng Twitch-strömmande clowner, som kör F1 under sin fritid.
