Inlägg

Intressant, syrrans Focus och min egen årsmodell 13s Ecoboost 1.5 har inte märkt av några problem på snart 10 års ägande. En snabb googling säger att det tydligen inte är ovanligt med olje- och kylvätskeläckage, är det några mer problem som är vanligt?

Sen finns det lättbetong och lättbetong också, måste inte vara radon, och mängd varierar också, kan bero på vilken grushög de tog materialet ifrån i princip

Gällande hitta så ja de syns, sen kunde jag få ritningar exakt på hur de gick från kommunen faktisk, begärde ut alla papper som fanns på kåken (tips göra det på ett objekt du är intresserad av, det är allmäna handlingar och då får du alla bygglov osv också, vet inte om alla är lika tillmötesgående men i kommunen här så samla de verkligen ihop allt de hade samt fick nummer på lite saker som bara fanns fyssikt som jag kunde kolla på hoss bibloteket) och då ingick detaljerade ritningar som hade varje kanal utsatt bland massor annan bra info

Vid den åldern är det nog relativt ovanligt med stomme i tegel. Lättbetongen som du syftar på hade kommit på 40-talet så det förekommer, då man får sitta med radon.

Poängen är dock att utan ritningar eller kunskap om konstruktionen (inspektion) så kan man inte säga så mycket. Fasaden behöver inte vara original och är ofta bara dekorativ utanpå exempelvis trästomme.

Väldigt osannolikt att dina väggar är i betong eller tegel, du har nog bara ett hus (snart?) med tegelfasad och vanlig reglad stomme ovanpå grunden/källaren. Vägarna är förmodligen ihåliga med minimal isolering alltså.

Det kan vara en bra idé att bara öppna väggar där du också ska låta elektrikern installera ny el.

IKEA ringde..

ABRP?

Det låter som om du beskriver color banding / posterisering.
Det finns till någon nivå på nästan de flesta skärmarna, men absolut finns det bättre och sämre. Detta är också något som brukar testas i ordentliga skärmrecensioner.

Eftersom de flesta skärmarna som inte är till för proffsbruk har 8-bitars färg (eller till och med 6-bitars färg + FRC, dvs att den blinkar en pixel mellan två närliggande nyanser) så är det inte säkert att du kan lösa det till fullo. Allt beror på hur känslig man är.
Men har du än 6-bitars panel nu och är känslig så kan du absolut få det långt mycket bättre.

Det är ju inte så att ingen annan har skrivit om detta, om du läser om detta från någon som har någon som helst koll så ser du att det är 5,25" det handlar om.

https://blog.adafruit.com/2023/02/10/sfs-market-street-subway...

Nu var det ju 5,25" floppys (floppydisk) det handlade om, i sverige kallade vi inte dessa disketter, det var 3,5" som kallades disketter. Bilden är fel och namnet på mediet är fel.
/Gammal surgubbe.

Hmm jag vet inte exakt vad du menar men i princip vill jag att gräsmattan sköter sig själv i 3 månader utan att jag behöver närvara.

Går att stänga av även direkt i inställningar för aktivitetsfältet, sedan vet jag inte när det lades till, full möjligt att det krävdes register-ändringar någon gång.

<Uppladdad bildlänk>

Okej...

https://i.ytimg.com/vi/2RMPH4v-b78/hq720.jpg?sqp=-oaymwEhCK4FEIIDSFryq4qpAxMIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJD&rs=AOn4CLBA_Y0r69kf66yFMyc3HstkdqZLJw

Visste inte att det fanns modeller av Tesla 3 som vägde så lite som 1,6 ton, du får gärna länka. Då kan det absolut vara intressant då det är närmare 1,5 ton än 2. Jag har inte hittat något som pekar på det. Den lättaste verkar vara en basic rwd modell som börjar på 1836, tror få väljer den. Släng på lite utrustning och det drar snabbt iväg.

https://ev-database.org/car/1991/Tesla-Model-3

Skulle inte heller klassa det som en småbil, men detta är något man får tänka på

Tjänstevikt 1931 kg Totalvikt 2232 kg -> maxlast 301 kg. Fyra vuxna får helt klart plats i denna bil, antar man att de väger 75 kg har man då 0 kg kvar för last. DET kan nog vara lite av en överraskning.

300 kg är rätt lite. Vår Volvo XC40 Recharge får ta 445 kg och gammel-subarun får ta 480 kg, vilket nog är mer väntat för en bil i den storleksklassen.

Så en Model 3 har maxlast på en nivå man kan förvänta sig hos en "småbil".

Absolut, men helt onödigt att byta till varje generation. Speciellt med ett tågsystem då det ofta krävs total byte av hela styrsystemet då datorerna är så integrerade. Är de inte någon linje i Stockholms tunnelbana som har ett gammalt system de inte har lyckats uppgradera även om de upphandlat nytt?