Jag kan slå ett slag för en Porsche Cayman S.
Är inne på min 2:a nu och är mycket nöjd.
Jag skulle säga att det inte är många bilar man kan köpa och som håller sig till en väldig låg värde minskning.
Min första var en 2006 Cayman S, efter 4 år så såldes den för 20k under vad den köptes för.
Visst service och däck osv kostade mer än så över perioden, men hade under exakt samma period en BMW X3 som bruks bil,
köptes och såldes i pricnip samtidigt, den såldes för 95k under va den kostade, bara som jämförlse.
Min nuvarande är en 2014 Cayman S, nu har marknaden ändrat sig lite sista åren men den ligger just nu på 30-40k mer i handeln än vad jag gav när jag köpte den ett par år sen.
Så länge man inte har garanti eller dyl av Porsche så behöver man inte serva där, konsensus brukar vara att om man går till oberoende "sportbils speicalister" så tas deras service i boken lika som en Porsche stämpel (Levin racing, Rennsport mfl.)
Priset dock är VÄLDIGT stor skillnad på samma jobb, senaste servicen skulle Porsche Center ha 23k för, betalade 7,5k hos speciallist.
2000kr i årsskatt, 700kr i månaden helförsäkrat.
Finns inte många mer "roliga" bilar som är tillverakade för att köras både på väg och bana utan att man behöver fundera på det, ingenjörskonsten Porsche lägger ner i sina sportbilar är otrolig, visst finns många som går fortare rakt fram, men som en standard bil på bana är det få som har bättre balans.
https://i.ibb.co/vL46q7Y/Inkedpp-LI.jpg
