Inlägg

Faktum är att damspecifika ramar är vingligare och tål mindre last än herramar med större "triangel". Om damcyklar varit bättre på att lasta hade alla lastcyklar varit byggda så.

Även påstående nr 2 jag fetmarkerat är en lögn alternativt din subjektiva åsikt då det mer handlar om typ och bredd på ditt styre samt ramens längd i förhållande till din egen kroppslängd.

Damcyklar är mer flexibla i ramen så de ger en helt annan känsla av vinglighet och allmän instabilitet, om man inte är medicinskt oförmögen att använda en vanlig ram så väljer man inte en sån ram.
Och det blir inte helerl mindre underhåll för att det är damram.

Beror ju på hur du pendlar.

Du lär ju inte komma upp i 40-50km/h med end treväxlad "damcykel" (city/stadscykel nu btw). Kring 20km/h kommer sittställningen och utväxlingen vara sånt problem att du knappt kan öka farten mer. När man trampar hårt brukar man också känna hur de flexar ganska ordentligt vilket är obehagligt som fan.

Men cyklar man bara sakta (<20km/h) korta sträckor så går det ju bra. Att släpa runt 10-15kg extra hela tiden är kanske inte så kul dock. Går ju på plan mark men jobbigt när du ska uppför.

En jag känner som pendlar med cykel har tre mil till jobbet, han tar det på ungefär 40min. Hade tagit närmare 70-80min med en sån citycykel

Underhåll är ju mer eller mindre samma oavsett ram.

Som vanligt så är svaret grått o inte svart/vitt. När cyklister pratar "moderate pressure" så är det fortfarande 50% högre än vad däcken på en cykel från XXL är gjorda för.

Så ja, pumpa upp till 10 bar är inte optimalt. Och nej, trampa runt med 4 bar är inte skönt i längden (för rumpan, men inte för mjölksyran i benen).

Jag skulle köpt en cykel som idag kallas gravel bike. Pumpat den relativt hårt. Sen hade jag skaffat pedaler o skor med clips (mtb om jag kör i stan) för DÄR snackar vi skillnad med och utan

Nej det är inte subjektivt. Geometrin och färre antal växlar gör den sämre gällande effektivitet som jag skrev. Inte sämre, utan sämre i den synpunkten att du som cyklist får det jobbigare jämfört med en sportigare framåtlutad ställning på en cykel i rätt storlek.