De flesta flygledartorn i USA drivs av teknik från förra årtusendet – datorerna drivs av Windows 95 och personalen använder disketter och pappersremsor för att lagra och flytta data. Men nu ska det bli ändring på det, rapporterar NPR.
Federal Aviation Administration (FAA), den amerikanska motsvarigheten till svenska luftfartsverket, har bestämt sig för att modernisera flygledartornen innan det är för sent. Myndighetens tillfälliga generaldirektör Chris Rocheleue förklarade under ett förhör i Representanthuset i förra veckan att situationen är allvarlig. En tredjedel av USA:s flygledningssystem är ohållbara och några har börjat fallera.
En bred koalition av politiker, flygbolag, flygledarfacket och tillverkare ställer sig bakom utvecklingen och införandet av ett modernt system. Problemet är bara att det kommer kosta enorma summor, och experter NPR har talat med säger att transportminister Sean Duffys aggressiva tidsplan – målet är att projektet ska vara klart om fyra år – är orealistisk.
FAA är inte ensamt i transportsektorn att använda disketter och annan uråldrig teknik. I höstas beslutade San Franciscos lokaltrafik att byta ut sitt gamla tågkontrollsystem som i 25 år har använt disketter för lagring, och några månader tidigare utropade moderniserare i den japanska statsapparaten att de hade vunnit ”kriget mot disketter”.
