Invändigt
I vanlig ordning slipas skruvmejseln och jakten på skruvarna är i full fart. Efter en kort stund hittas fyra skruvar som samtliga gömmer sig under gliddynorna. Dags att slita upp Logitech G305 Lightspeed och se hur bolaget lyckas hålla ner vikten.
Att få av dynorna utan att skada dem är inte allt för svårt, dock tog det något försök innan undertecknad hittade ett bra sätt att göra det på. Så länge det görs försiktigt och lugnt bör det inte vara några problem att ta bort och sätta dit gliddynorna igen.
Med kåporna delade kopplas de två delarna ihop med två kablar. Den i botten av kretskortet går till batteriet, medan den i mitten är kopplad till höger- och vänsterbrytare som sitter fast i den högre delen av höljet.
Väl på insidan blottas kretskortet med nya sensorn Hero i mitten. Kortet är relativt litet och är rätt städat jämfört med andra kretskort, som bland annat beror på att det inte finns någon RGB inom synhåll.
Strax under sensorn sitter ljusdioden som är riktad mot linsen som i sin tur lyser upp musmattan för sensorn att läsa av. Dioden täcks av en kåpa för att stabilisera denna och inte ge möjlighet att flyttas vid användning, som i så fall kan påverka avläsningen från sensorn.
Brytarna för sidoknapparna sitter fast på ett separat kretskort som kopplas samman med huvudkortet med en 3-pinskontakt. Från sidan går det inte att urskilja vilka som har gjort brytaren, men efter lite mer skruvande avslöjas texten Omron på ovansidan.
Som tidigare nämnt är rullhjulet av mekanisk typ med 24 hack. På insidan syns även tillverkarens namn som i det här fallet är TTC. På motsatt sida sitter även brytaren för rullhjulet vilken också är från TTC.
Den övre delen av konstruktionen håller i batteriet när det väl är på plats, men har även båda huvudbrytarna fastmonterade, som vanligtvis brukar finnas på kretskortet. Detta är för att få till Logitechs egna mekaniska känsla vid nedslagen, men skulle brytarna behövas bytas ut kan det bli knepigt.
Undersidan av kretskortet är väldigt enkelt utformad och är inte allt för utsmetad med komponenter överallt. I mitten hittas sensorn med linsen ovanför som är fastklämd, där tidigare modeller har varit lös och åkt iväg när musen har öppnats.
Längst ned på kretskortet sitter en brytare för att stänga av musen när den inte används. Detta syns tydligare med allt monterat med röd och ljusblå (Logitechs färg) markering för att indikera när den är av respektive på.
När allt är tillbaka på plats går det fortfarande att använda G305, även om undertecknad klantade sig något med en av dynorna. Nu bör det inte finnas någon anledning att ta sig in i musen, men skulle det gå åt skogen kanske det går att glimra med ögonen åt Logitech och få möjligheten att köpa nya dynor.
