HAVN HS 420 VGPU – En briljant chassidebut

Nästan ett år efter att vi var på besök hos Havn och fick en titt på tillverkarens testlabb och pratade med designteamet bakom chassit är det dags för Havn HS 420 att ta plats i testlabbet. Mycket har hänt sedan lanseringen under hösten 2024 och hyllningsorden har haglat över chassimakarens debut. Och chassit förtjänar verkligen all beröm.

Havns chassi HS 420 finns i två varianter: antingen med vertikal montering av grafikkort eller med traditionell horisontell montering. Därtill finns chassit tillgängligt i vitt och svart. Vi har i det här testet valt att testa varianten med vertikal montering av grafikkort, hvududsakligen är detta då Havn tänkt till ordentligt vad gäller designen av just denna funktion. Det ska också tilläggas att Havn skickar med en PCI-Express 5.0 riser i chassit med vertikal montering av grafikkortet.

Vanligtvis är det många tillverkare som slänger in en PCI-Express-riser och monteringsbeslag och är nöjda så. Visst kan det se läckert ur rent visuellt att ställa sitt grafikkort upp men det kan i vissa fall ha negativt påverkan på grafikkortets temperatur om luftflödet i chassit i övrigt är detsamma. Här har Havn valt att rikta luftflödet från bottenfläktarna via en avskärmning samt ett lutande bottenstyckte för att på så vis styra intagsluften så direkt mot grafikkortets fläktar som möjligt. Därtill är de bakre fläktplatserna relativt unika då det sitter en i botten och en i toppen av chassists bakre del.

Innan vi går in på hur allt samman fungerar ska vi titta på ett par detaljer som sticker ut med HS 420. Till att börja med indikerar namnet att det finns stöd för 420 millimeters-radiatorer för vätskekylning. Så är fallet med plats för totalt elva stycken 140 millimeters-fläktar är det gott om utrymme för ventilation. Därtill får du plats med två stycken 420 millimeters-radiatorer på VGPU-modellen eller tre stycken på den vanliga HS 420.

Sidopelaren är direkt ur kartong bestyckad med fyra stycken hårddiskvaggor för den som behöver gott om lagringsutrymme eller helt enkelt inte vill fylla chassit med fläktar. Detta är ett trevligt alternativ trots att flera chassitillverkare prioriterar platser för mekaniska hårddiskar allt mindre är det därför välkommet att se denna lösning från Havn. Vidare medföljer även monteringsbeslag för den som istället vill montera en skärm på insidan av chassit. Givetvis går det istället att montera en distroplatta eller platt reservoar för den som istället vill vätskekyla.

Nästa detalj jag vill rikta fokus mot är glaset som täcker sida och front som är ett riktigt läcker stycke. Det som är särskilt snyggt är hur snäv själva kurvan på välvningen är. Med detta sticker chassit ut en aning från de flesta andra "akvariechassin" på marknaden.

Vidare är kabelhanteringen i chassit absolut förstklassig. Kanalerna på baksidan av moderkortsplåten är uppmärkta med vilken typ av kablar de rekommenderar att du använder kanalen för. Detta kan vara hjälpsamt för den som inte är jättevan vid datorbyggande och ger en känsla av att det är genomtänkt. I toppen finns även där kanaler för att underlätta kabeldragning från fläktplatser. Vidare är genomföringshålen beklädda med gummiribbor som är både snygga samt gör genomföringen städad och enkel. Därtill medföljer en mängd plastclips som underlättar separering av kablarna när du bygger.

Byggupplevelse

Vidare till just byggupplevelsen och här är det till stor del en fröjd från början till slut. I förpackningen och de medskickade tillbehören känns upplevelsen premium på riktigt. Det medföljer individuellt uppmärkta tillbehör och skruvar och beslag kommer i märkta påsar.

Komponenter i testsystemen

Manualen är lätt att förstå och är tryckt i god kvalitet. Vidare mot själva huvudnumret och chassit ligger väl packat i sitt emballage. När det är dags att montera isär alltsammans upplevs delarna vara tillverkare med god precision vilket leder till att detta går lätt. Toppen sitter fäst med magneter och lyfts enkelet av med öglan i bakkant.

Glaset som täcker front och sida sitter med två skruvar. När dessa tagits bort glider hela stycket på en skena uppåt och förskjuts en lite bit framåt för att sedan kunna lyftas av. baksidan plockas av med en enkelt handpåläggning och det hela går smidigt.

Det generella intrycket är att allting är både väldigt genomtänkt och välutfört vid tillverkening. Små varianser i tillverkningen kan leda till att precisionen och kvalitetskänslan minskar men det är inget jag upplever med Havns debut.

I detta bygge ska vi besätta samtliga fläktplatser så först måste vaggorna för hårddiskarna plockas bort från pelaren i sidan. Dett görs med en enkel handpåläggning där först ramen för fläktar och hårddiskvaggor monteras av medelst skrumejsel. Därefter sitter varje vagga med två skruvar och sedan lyfts de av.

Moderkortet skruvas fast enligt konventionellt vis och där finns det inte mycket att anmärka på. Där vi rekommenderar att du utför arbetet i samma ordning som manualen anvisar är när det kommer till att få grafikkortet på plats. I detta bygge använder vi ett Geforce RTX 5090 TUF från Asus som är en minst sagt bastant pjäs. Lyckligtvis går själva hållaren för grafikkortet att förskjuta i djupled vilket underlättar när grafikkortet skall passas in bakom skärmen som täcker de tre fläktplatserna i botten.

Det kanske säger sig själv men det är varm rekommenderat att allting som skall kopplas in i moderkortets nedre del görs innan du får grafikkort och fläktar på plats.

En till sak att ha i åtanke är att fläktarna i bottenstycket monteras med meföljande längre skruvar på kåpan. De medföljande skruvarna är relativt tjocka vilket kan leda till att du får ta i lite för att få dessa genom hålen på fläktar som har lika avsmalnade skruvhål som våra Lian Li-fläktar.

De stora ledorden för Havn HS 420 VGPU är att inte strypa luftflödet till grafikkortet trots att det monteras vertikalt. Detta genomförs som tidigare visats genom dels de vinklade fläktarna i botten av chassit. Därtill rekommenderas att den nedre av de fläktarna i bakkant används som intag.

I vårat bygge använder vi som tidigare nämnts ett Asus TUF RTX 5090 som är ett strömtörstigt grafikkort minst sagt. Vi gör en snabb mätning av grafikkortets fläkthastighet och temperatur under 20 rundor i 3DMark Speed Way-testslingan under några olika hastighetsinställningar för chassifläktarna. Fläkthastigheten för chassit som redovisas i nedan diagram avser de tre intagsfläktarna som är monterade på den vinklade bottendelen.

Tittar vi på både grafikkortets temperatur och hur hårt fläktarna behöver arbeta är det uppenbart att intagsfläktarna i botten börjar göra ordentlig skillnad i vår mätning runt 800 RPM. Det är dock också uppenbart att i varvtal högre än detta blir skillnaden icke existerande. Detta innebär i praktiken att du kan köra fläktarna för intag på relativt låga varvtal men ändå få effekt på grafikkortets temperatur. På det stora hela går det att dra slutsatsen att Havn:s lösning för luftflöde till grafikkortet fungerar väl.

I fallet med det Geforce RTX 5090 som vi använt i bygget alstrar det så pass mycket värme att effekten av kylningen hjälper upp till en viss nivå. Chassit ger dock goda förutsättningar för att kyla grafikkortet.

En debut som ger mersmak

Efter att ha tillbringat tid tillsammans med Havn:s HS 420 är det svårt att inte bli imponerad. Chassit är rent subjektivt otroligt snyggt, det har väldigt genomtänkta detaljer på flera ställen och byggkvaliteten är verkligen riktigt bra.

I många chassin finns det lösningar och funktioner som är jättebra i teorin men sen kanske inte blir riktigt som teamet bakom har tänkt sig i praktiken.

Så är inte fallet någonstans med Havn HS 420. Byggnationen går otroligt smidigt, beslagen är gjorda med god precision och ingen gång under hela testet ifrågasätter jag någon detalj eller lösning som inte känns väl utförd.

Chassit känns modernt och väl anpassat för ny hårdvara utan att tumma för mycket på saker som utrymme för hårddiskar eller långa nätaggregat. Jag är på riktigt imponerad av Havn:s debut och har under hela processen bollat fram och tillbaka med vilket omdöme som känns rimligt att dela ut. Slutligen landar jag i att Havn HS 420 belönas med SweClockers högsta utmärkelse: Toppklass.

Havn hade med HS 420 en vision av vad de ville göra och i mina ögon har det utfört detta med bravur utan att prislappen känns oskälig. Jag är ordentligt taggad på att se vad tillverkaren bjuder på nästa gång.