Dröm-chassi

Självklart så uppdaterar jag er ifall det händer något.
Men jag känner mig rätt nöjd med så som jag illustrerade den senast. Med eller utan optisk läsare är väl det att tvista om. Jag tycker utan.

Så jag vet inte om det kommer att komma så mycket uppdateringar om den.

Däremot så ha jag funderat mycket på kylning sista veckorna, och kommit på en lösning för luftkylning för CPU'n som skulle få dem ett steg närmre mot vattenkylningens fördelar. (I allafall i mitt huvud).

Den lösningen skulle passa bra på det här chassit.
Men jag tror jag startar en ny tråd om den lösningen.
(Handlar iaf om att få ut varmluften så fort som möjligt, och att öka flänsyta)

Ni kan läsa mina tankar om vattenkylning tillsvidare
http://www.sweclockers.com/forum/showthread.php?s=&threadid=9...

Tyvärr är det ingen som har nappat än. Jag har två stycken Fractal Design chassin hemma. Ett Define R3 och en av den första versionen av Define (R1?). Funderar på att modifiera dessa enligt min ritning (fast då ATX istället för mATX).

Ja, något så när iaf. Jag tycker de har försökt lite för mycket. Nästan lite överarbetet. Jag kan tycka att man borde hålla det lite mer enkelt istället för att försvåra det så mycket, som dom har gjort med sin FT03.
De har många specialfunktioner (Som jag iofs gillar. Gillar att folk tänker nytt och låter tekniken gå framåt!), vilket i detta fallet gör att chassit blir lite större än vad det egentligen inte behövt vara. Genom att he den ståendes på "högkant", krävs det att de har ganska stort avstånd under och ovan lådan. Det är klart att i min låda så måste man ha ett litet avstånd på framsidan, för att fläktarna i fronten ska få luft, men det är inte lika stort avstånd som FT03 har.

En annan del är att jag förespråkar ett rakt löftflöde, vilket jag tror är att föredra för att snabbt få in luft i chassit, för att sedan åka en rak väg i chassit och snabbt ut. I stället för, som FT03 gör, att ta in luft från olika vinklar, från olika ställen av chassit, vilket gör att flödet inte blir jämt och har större förmåga av att snurra runt i chassit en stund innan det sedan åker ut.