Spelar SATA kablen någon roll?

Det är skit samma vilken SATA-kabel du använder.

Det jag märker är att SATA-kablar med klickkontakt fungerar något bättre, men det är antagligen för att dom har lättare för att sitta fast. Speciellt högersidan där det kan vara trångt om dom pressas mot väggen, vilket skulle få någon att hoppa ur. Men hastigheten påverkas ju inte, man brukar ju bara få montera om kabeln några gånger.

Så länge man kör med någon form av "standard-kvalitet, så splear det ingen roll.
Dock finns det en del riktigt usla SATA-kablar där ute (Oftast kontakterna som strular), men turligt nog så ser vi inte av dessa alltför ofta i skandinavien.

Det man däremot skall ha i åtanke, är den totala längden mellan SATA-chipset, och hårddiskens kontroller.
Det inluderar ledningar på moderkortet mellan chip och kontakt, kabel mellan kontakt och kontakt, samt kontakt och hårdsikens kontroller. Speciellt när det involverar extern SATA (eSATA), och hårddisk-kabinett.
Ingen kedja är starkare än sin svagaste länk.

Det finns en del billiga chassin som har undermåliga eSATA-kontakter/kablage, som i regel går till frontpanelen. Strular kommunikationen med chassits eSATA-kontaskter, bör man alltså försöka koppla förbi chassikontakter och kablage, och testa igen för att utesluta det kablaget/kontakterna. Alltför ofta glömmer folk att den interna SATA-kablagets längd kan bli för långt. Har man alltså långa kablar mellan chassi-portarna för eSATA, kan man inte använda speciellt långa kablar på utsidan. Den totala längden för SATA ligger på max 50 cm, om jag inte missminner mig.