Baslåda!

Du behöver elementens datablad för att bygga en låda, sök på modellen och t/s parametrar sedan kan man räkna på en låda, det låter som det är bilbasar om de tål så mycket effekt men är så små och då bör de kanske stanna i bilen, bilelement brukar vara trögdrivna för att kunna fungera i mindre lådor men det gör att de ofta distar mer än element som passar i större lådor och kräver mindre effekt.
Hursomhelst så finns det ingen universallåda utan man räknar på det specifika elementet och dess egenskaper eller följer en ritning på nått passande bygge som tex tillverkaren har tagit fram.

Vad är det för basar till att börja med?

Endera designar man "optimalt" och då tål det förhoppningsvis den effekt tillverkaren specificerat, annars brukar det synas när man simulerar på högtalaren, det finns ju i princip 2 olika effektmax, det som gör att det börjar låta illa och det som gör att det går sönder, om man tex överstiger x-max eller disten går över den nivå man anser vara tolerabel så innebär det ju att man inte bör tillföra mer effekt även om systemet kanske inte behöver gå sönder, har man tex satt som mål att man ska hålla disten under 1% så bör man ju inte öka effekten så att den blir 5% även om inget går sönder av det.

Efekten bestämmer hur starkt du kan spela så länge delarna tål det och ett stort steg kan ju även ge låg effekt så ett stort och bra steg fungerar ju alltid, ett mindre steg kanske inte alltid kan ge tillräckligt med effekt men det är ju ändå ekonomiskt dumt att "feldimensionera grovt" alla har ju varken behov eller råd att använda ett Boulder 3050 eller Crown Itech 12000 per element, även om det tekniskt skulle gå utmärkt att använda den typen av slutsteg vid 10W effektbehov så blir det i de flesta fall hemskt överdimensionerat och dyrt i onödan.
Men ofta så har man ju för lite effekt så att man komprimerar om det gäller att spela hemma med "normala" system och blandad musik.

Samtidigt så bör man tänka på att det inte alls brukar låta bra med mycket effekt in i få och små basar så flera basar (baslådor) är oftast det som behövs i praktiken om man har krav på ljudkvalitet, lätta baslådor saknar förutsättningar att spela utan dist så vikt och mått säger för det mesta mer än effekt om hur en bas presterar, välj direkt bort alla baslådor som väger under 30 kg och har mindre volym än 50 liter så har man gjort en vettig grovsollning och kan ägna tiden åt att lyssna på de som har fysiska förutsättningar att prestera bra.

Du bör ta reda på parametrarna och/eller kolla på nån färdigdesignad låda, men bilbasar brukar vara trögdrivna pga att de ska passa i mindre lådor som lättare ryms i bilar, de behöver inte vara direkt olämpliga hemma, men de är sällan optimala heller, hemma kan man ju ofta bygga större och öka verknigsgraden och nivån på djupbasen, men vill man främst ha ljudnivå snarare än distfri djupbas så kan bilelement fungera om man har mycket effekt.

Slutsteget ger mindre effekt än basarna kontinuerligt klarar, det innebär att så länge du inte kontinuerligt driver steget i klipp så bör systemet hålla om baslådan är korrekt dimensionerad, om du däremot spelar med steget i konstant klippning så kommer troligen något att gå sönder efter ett tag.

Det beror ju på hur starkt man vill spela och liknande krav, bara för att man inte kan "maxa" elementen måste man inte byta delar.
Jag tycker att man ska sätta sig in i hur man räknar och simulerar om man är intresserad av att bygga egna ljudsystem, simuleringar brukar ge en bra uppfattning om hur den verkliga prestandan blir och då gäller det bara att bestämma sig för om prestandan duger eller om man ska ändra på nått, man kan alltså nästan helt lita på simuleringarna idag så vill man bygga så är det en bra ide att endera sätta sig in i hur man räknar ut system eller så följer man ritningar på färdiga projekt.

Det svåra är att lära sig att väga krav/begränsningar mot varandra, säg att baselementen i sig själva kan spela 6 dB starkare men det i så fall kostar 3000kr mera för systemet, är det då värt det i alla lägen, troligen inte om de kan spela "tillräckligt starkt" för lyssning, men om nån skulle bygga ett system för dB drag racing så är det helt andra prioriteringar som gäller.
Detsamma gäller mellan att bygga hemma eller i bil, hemma kan man ofta använda en större låda som ger bättre möjlighet för lägre lägsta användbara frekvens, mindre dist och använda element som har högre verkningsgrad eftersom man inte är tvingad att välja sånt som måste kunna fungera i små lådor, högre verkningsgrad gör även att belastningen på förstärkaren minskar och om man har passiva filter så går även de att dimensionera med mindre effekttåliga komponenter vilket kan göra dem väldigt mycket billigare.