Vad gör Kina som är top notch? Ala tysk ingengörskonst

Efter att ha bott i Kina i drygt två år skulle jag säga att det är rätt lite som är "top notch". Man har ofta väldigt fina byggmaterial att jobba med t ex, men det där sista i finishen saknas så det blir liksom inte helt rätt. Massproudktion med snäva toleranser javisst. Utveckling - nej, inte så mycket. Vidareutveckling isåfall.
Mycket tror jag har att göra med utbildningsväsende som i mycket går ut på korvstoppning och att minimera kritiskt tänkande, samt hur konceptet "kvalitet" tolkas annorlunda. I väst kanske kvalitet ofta betyder "att något fungerar som det är tänkt i fortvarighet", i Japan kanske "avsaknad av defekter", och i Kina är kvalitet ofta lia med "status". Dvs det spelar inte så stor roll om prylen funkar över tid, bara den ger dig social status. Ett hus håller inte mer än 25 år, sedan river man det. Etc etc.

Nä, det är nog de i Thailand bättre på.

gör kineserna filmer om japanska samurajer? har sett en del vackra filmer från kina, men dom har haft ett hygligt starkt nationalistiskt perspektiv om man säger så. hade varit intressant att se hur dom porträtterar samurajer i kina med tanke på historien mellan kina och japan. har du någon speciell film att tipsa om?

Förövrigt... Dom skall väl bygga ett till hangarfartyg, har dom egna tillverkade krigsflygplan?

While China has made many recent advances in defense space technology, it still lags behind the U.S. when it comes to imaging satellites. But recent news shows it is catching up. On September 29, 2014, the Gaofen 2 released a series of stunning 1 meter resolution imagery of Beijing and Shanghai . China plans to launch another 5 satellites before 2020 to complete its China Earth Observation System (CHEOS). 80 cm resolution would be sufficient for a range of Chinese strategic intelligence needs, such as counting the number of Vietnamese fighters, tracking the location of a U.S. aircraft carrier, or monitoring Taiwanese tunnel construction activity.

Kina har på kort tid lyckats bli en supermakt med många kvalitativa produkter som dom själva tillverkar. Många högutbildade kineser jobbar i väst och även i Kina finns det många högutbildade, dom har många bra skolor och universitet. Kina tillverkar idag bl.a egna bilar med hög kvalitet som fått högsta betyg i säkerhet med mera.

Absolut, visst är det så. Men de "många inhemska kvalitetsvarorna" försvinner tyvärr fullständigt i bruset av den enorma mängd lågkvalitativt skräp som produceras och säljs. Tro mig, det vi köper här som billigt made-in-China slit-och-släng, de varorna ligger i övre kvartilen av det som finns där borta.

Och vänligen visa mig den egna bil Kina utvecklar och tillverkar med högsta betyg i ex.vis EUNCAP, alternativt en med hög kvalitet. Att de kan tillverka "på licens" enligt instruktion med god kvalitet vet jag mycket väl, jag har själv startat en bilfabrik där borta.

Skickades från m.sweclockers.com

Då måste jag fråga, är det kvalité på den bil modellen/modellerna?

Att de kan tillverka "på licens" enligt instruktion med god kvalitet vet jag mycket väl,

Då måste jag fråga, är det kvalité på den bil modellen/modellerna?

Kina gör ficklampor av väldigt hög (och såklart väldigt låg) kvalitet.

Absolut, visst är det så. Men de "många inhemska kvalitetsvarorna" försvinner tyvärr fullständigt i bruset av den enorma mängd lågkvalitativt skräp som produceras och säljs. Tro mig, det vi köper här som billigt made-in-China slit-och-släng, de varorna ligger i övre kvartilen av det som finns där borta.

Och vänligen visa mig den egna bil Kina utvecklar och tillverkar med högsta betyg i ex.vis EUNCAP, alternativt en med hög kvalitet. Att de kan tillverka "på licens" enligt instruktion med god kvalitet vet jag mycket väl, jag har själv startat en bilfabrik där borta.

Skickades från m.sweclockers.com

The Qoros 3 compact car is the first China-built model to receive a five-star rating under EuroNCAP safety standards.

Ledlenser (tyskt) gör bäst ficklampor. Men det finns många prisvärda Kinesiska också för 1/8 del av priset. Problemet med no name kina produkter är att vet vad som är bra & vad som inte är bra.

De är bra på multimedia även i lågprisbilar dock, det är ofta ett krav snarare än en feature. En stor display i centerstacken så spelar det ingen roll om huven sitter lite krokigt...

Vad jag har hört så har Ledlenser sin tillverkning i Kina. Jag kan dock ha fel. Väldigt svårt att se på deras hemsida, jag hittar ingen sida där de skriver var dom är tillverkade.

Efter att ha bott i Kina i drygt två år skulle jag säga att det är rätt lite som är "top notch". Man har ofta väldigt fina byggmaterial att jobba med t ex, men det där sista i finishen saknas så det blir liksom inte helt rätt. Massproudktion med snäva toleranser javisst. Utveckling - nej, inte så mycket. Vidareutveckling isåfall.
Mycket tror jag har att göra med utbildningsväsende som i mycket går ut på korvstoppning och att minimera kritiskt tänkande, samt hur konceptet "kvalitet" tolkas annorlunda. I väst kanske kvalitet ofta betyder "att något fungerar som det är tänkt i fortvarighet", i Japan kanske "avsaknad av defekter", och i Kina är kvalitet ofta lia med "status". Dvs det spelar inte så stor roll om prylen funkar över tid, bara den ger dig social status. Ett hus håller inte mer än 25 år, sedan river man det. Etc etc.

Vad betyder fortvarighet? Hittar det inte i SAOB.

Foxcon gör massor tex Apple och Xbox, Volvo personvagnar och Nevs är Kinesiskt, Kina har även ett eget rymdprogram och militära tillverkare i världsklass.
Huawei är störst i världen på mobilnätsteknik.
Kina är stora på mycket men man kanske inte tänker på vart varumärkena hör hemma eller var de tillverkas.

Det finns helt andra anledningar till att Kina köper in stridsflyg från Ryssland. Har inte och göra med att Rysslands SU-35 skulle vara "bäst", vilket det inte är heller för den delen.

Halka du av spåret med ditt första?
Då kan vi släppa det här eftersom toyota inte ens hör hemma i en "kinesiskt tråd" och säga att bmw och toyota lite snyggt snodde saker av varandra, bmw snodde hybridtekniken och toyota snodde bmw's dieselteknik.

Skickades från m.sweclockers.com

En annan aspekt på detta med kvalitet/kvantitet är att konkurrensen ofta är stenhård både mellan företag och inom företag, och viljan att lyckas oftast är större än samvetet gentemot tredje part. Det rotas väl i hela den här grejen med s k Guanxi, och hur man skiljer på cirklarna familj/vänner/nyttiga bekantskaper/alla andra. Därur uppstår det här ibland märkliga för en utomstående betraktare: kineser kan vara hur vänliga och inkluderande som helst mot t ex vänner och affärsbekanta, men ibland då fullkomligt hänsynslösa gentemot folk "i allmänhet". Skilda förutsättningar mot ex.vis Sveriges ursprung; glest med folk i små byar där alla känner alla och man är mer beroende av samhället som helhet.

Vad blir då resultatet? Stundtals skrupelfria affärsmän som tar vilken genväg som helst för att tjäna (små) pengar.
Exempel:
- mjölkpulverskandalen 2008, där man tillsatte melamin i mjölkpulver, välling etc för att "boosta" proteinhalten och kunna späda ut mjölken mer. Tusentals njurskadade småbarn, någon handfull dog.

- såna här lösningar:
http://www.electro-tech-online.com/imgcache/4440-NXvpJs8DzNMQ.jpg

första hybrid: In 1901 Ferdinand Porsche developed the Lohner-Porsche Mixte Hybrid, the first gasoline-electric hybrid automobile in the world.

däremot så har toyota den hybrid som sålt mest i världen.

sen att toyota är japanskt och inte kinesiskt är ju en annan femma.