Bilservice

Tycker det var en bra fråga. Kanske fel forum att diskutera bilar på men men
Nyare mellanklass-/premium-bilar körs på extremt långa intervaller. Om du har en sådan kommer datorn med hjälp av en algoritm beräkna när du ska göra nästa service. Detta systemet är inte vattentätt i verkligheten och motorer får problem på längre sikt, ibland med en uppsjö av följdfel i värsta fall eller helt enkelt rasar i onödan.

Oavsett vilken bil man äger tycker jag att man minst byter olja och oljefilter 1 gång per år.
Detta är den billigaste försäkringen (motorbyte kontra kostnaden för flera års service ) mot motorproblem och ett minimum för att hålla bilen rullandes från katastrofscenarion.

Andra problem som uppstår med en bil upptäcker man oftast själv, besiktningen eller en mekaniker vid servicetillfället.

Billigare seriösa alternativ till original-verkstäder är Meca-, Bosch-, Autoexperten- och Mekonomen-verkstad. På tex Meca behåller man nybilsgarantin när man servar bilen, får assistansförsäkring och självklart en stämpel i boken. Glöm inte lägga fram serviceboken...

Ja du borde boka service!!!

Vad är det för bil?

Det här med longlifeservice är skräp för motorer.
Ett olja och filterbyte skall göras per år , gärna med fördel på hösten närmare vintern då du har en fräsch olja när det som mest behövs.

Skräm inte upp trådskaparen nu...
Det beror ju helt på hur mycket bilen körs.

Att byta olja varje år om bilen står avställd i ett garage är ju mindre nödvändigt.

Till trådskaparen:
Strunta i vad dessa "generella" sajter säger. Kolla i manualen för bilen vad det står eller ring tillverkaren och kolla.

Jag byter oftast olja betydligt oftare än vad man behöver på en del av bilarna men då jag gör det själv så kostar det mindre.

Luftfilter byter jag alltid med oljan bara för att.

Sen är det ju lite si och så med vad verkstäder faktiskt gör när de utför de olika momenten. Byte av bromsvätska brukar ju betyda att de suger ur behållaren och fyller den igen. Inte att man suger ut (samtidigt som man fyller på) genom alla bromsoken samt kopplingen tills all vätska är bytt.

Som sagt det beror på hur mycket du kör. Sen tycker jag med fördel att du kam byta olja och filter själv. Spar kvittona om du vill ifall du säljer bilen.

Byta olja:

Åk in på en typ OK med lyft.
Ställ dig under bilen och skruva loss oljepluggen.
Låt oljan rinna ut.
Skruva loss oljefilter och skruva dit det nya med handkraft (ta på lute ny olja på o-ringen innan du skruvar fast filtret.
Skruva tillbaka oljepluggen.
Hissa ner bilen och fyll med olja efter specifikation.
Kolla oljestickan och fyll ev i tills du har rätt nivå.
Öppna boxen för luftfilter (några klipps man öppnar med händerna). Ta ur det gamla och sätt in det nya.

Beställer du från typ tyskland är dessa det ungefärliga priserna:
Olja 70:- litern (säg ca 6l, kolla din manual).
Oljefilter 100:-
Luftfilter 150:-
Fraktavgifter 200:-
Ca 900:-
Sen tillkommer pris på OK.
Du kan lika gärna ställa bilen på ramp eller pallbockar hemma på parkeringen (obs aldrig bara domkraft) men gissar att du inte har pallbockar/ramper så ok kanske blir billigare.

Long life olja fungerar bra OM man följer alla regler som man måste köra efter vilket inga gör(tror jag är ensam om att ha instruktions böcker som toalett lektyr): Inga kallstarter, inga korta körningar, helst enbart landsväg, ej dra släp eller lasta tungt. det är de jag minns i huvudet rakt av, finns säkerligen flera krav.
Jag byter olja 1 gång om året eller ungefär vid 1000 mil, vilket som kommer först helt enkelt. jag har en bil som man KAN köra på longlife olja men när jag såg listan på krav för att det ska fungera så sprang jag åt andra hållet.