SweCyklers

Min är en "monstercross", tar 29x2.3 utan skärmar, 50-622(inkl Marathon Winter) plus skärm är lite trångt men går. Allväders, året-runt pendlings/shopping/alltiallo. Nån gång har jag nog önskat att den tog bredare däck men man klarar nog det mesta på den. På en renodlad gravel brukar det vara ännu trängre.

https://photos.smugmug.com/Other/Junk3/n-B7RZSv/i-2LbgwC2/0/7beeaad4/X2/i-2LbgwC2-X2.jpg

Jag har precis köpt ny cykel!

https://www.cannondale.com/en-us/bikes/active/fitness/treadwe...

Supernöjd! Men jag är fullständig amatör vad gäller service och underhåll av cykel, har bara haft gamla skitcyklar innan så har inte brytt mig så mycket. Kjedan har nu fått lite rost och nog inte fel att smörja den.

Sökte lite och läste lite grundläggande här om torr och wet lube: https://www.cykelkraft.se/blogg/tips-och-tricks-for-att-smorj...

Jag cyklar främst på asfalt men året om. Då passar kanske wet bäst för mig? Sen såg jag att det fanns nån universal all weather också: https://www.cykloteket.se/sv/articles/2.536.70900/muc-off-ked...

Jag vet inte riktigt vad jag ska köpa. Finns ju miljoner sorter Vill inte lägga onödigt mycket då jag som sagt är amatör finns nog ingen nytta med "proffs olja" för min del. Vill främst skydda kedjan.

Jag har precis köpt ny cykel!

https://www.cannondale.com/en-us/bikes/active/fitness/treadwe...

Supernöjd! Men jag är fullständig amatör vad gäller service och underhåll av cykel, har bara haft gamla skitcyklar innan så har inte brytt mig så mycket. Kjedan har nu fått lite rost och nog inte fel att smörja den.

Sökte lite och läste lite grundläggande här om torr och wet lube: https://www.cykelkraft.se/blogg/tips-och-tricks-for-att-smorj...

Jag cyklar främst på asfalt men året om. Då passar kanske wet bäst för mig? Sen såg jag att det fanns nån universal all weather också: https://www.cykloteket.se/sv/articles/2.536.70900/muc-off-ked...

Jag vet inte riktigt vad jag ska köpa. Finns ju miljoner sorter Vill inte lägga onödigt mycket då jag som sagt är amatör finns nog ingen nytta med "proffs olja" för min del. Vill främst skydda kedjan.

Det viktigaste är att hålla drivlinan ren och smord. Om du kör med en tjockare olja (vilket en wet-olja kommer vara) behöver du sannolikt smörja mer sällan, men den kommer dra åt sig mer skräp. Jag har provat en handfull oljor och för mig är det viktigare att det är lätt att rengöra än huruvida jag behöver applicera ny olja varje eller var tredje runda.

Den du länkar fungerar toppen

Om du har plats att förvara den inomhus, underlag som tål lite stänk så skulle jag rekommendera vaxemulsion som t.ex. Squirt Lube eller andra "drip-on"-vaxsmörjmedel. Lite meckigare då man behöver avfetta hela drivlinan först, torka och sen behandla 2ggr med några timmars mellanrum så den får torka ut, och efter varje(150-200km/1 gång vecka) återbehandling. Fördelarna är renare drivlina, cykel och avesvärt minskat slitage.

Om inte, och det ska vara lätt och behändigt så är dendär Muc-off säkert bra men skitigare att ha att göra med.

https://photos.smugmug.com/photos/i-npMH5pn/0/ca13f244/X3/i-npMH5pn-X3.jpg

Äntligen gav fimbulvintern med sej så det blev mer åka av. Dippade ner till -31 som värst förra veckan så det fick räcka med jobbresor

Min är en "monstercross", tar 29x2.3 utan skärmar, 50-622(inkl Marathon Winter) plus skärm är lite trångt men går. Allväders, året-runt pendlings/shopping/alltiallo. Nån gång har jag nog önskat att den tog bredare däck men man klarar nog det mesta på den. På en renodlad gravel brukar det vara ännu trängre.

https://photos.smugmug.com/Other/Junk3/n-B7RZSv/i-2LbgwC2/0/7beeaad4/X2/i-2LbgwC2-X2.jpg

Vad har du för framrack? Vill ha en till mina Kona Unit men finns lite för mycket att välja på.

Ska påpekas att blinkande framljus inte är lagligt.

Vad har ni för lyse?

Jag köpte nyligen denna: https://www.cannondale.com/en-us/bikes/active/fitness/treadwe...

Jättebra med dynamo för drift, startar bara i mörker och bakljuset fungerar som ett bromsljus.

Men vad de inte nämnde på hemsidan är att framlyktan enbart blinkar/strobar. Vid låg hastighet så blinkar den långsamt och ju fortare man cyklar desto snabbare blink vilket då ger jämnare sken. Problemet är att jag sällan cyklar så fort så i lägre hastigheter får jag välja mellan:.
1. Rikta ner lyset i marken men då får jag ellepelepsi.
2. Rikta det frammåt och ge andra ellepelepsi
3. Stänga av och fumla i mörkret

Enligt manualen ska man inte cykla i mörker alls och att lyset är enbart för att andra ska se dig inte för att man ska se själv. Väldigt trist att inte kunna använda denna festuren och behöva köpa en lampa och sätta på styret.

Ska påpekas att blinkande framljus inte är lagligt.

Vad har ni för lyse?

Jag köpte nyligen denna: https://www.cannondale.com/en-us/bikes/active/fitness/treadwe...

Jättebra med dynamo för drift, startar bara i mörker och bakljuset fungerar som ett bromsljus.

Men vad de inte nämnde på hemsidan är att framlyktan enbart blinkar/strobar. Vid låg hastighet så blinkar den långsamt och ju fortare man cyklar desto snabbare blink vilket då ger jämnare sken. Problemet är att jag sällan cyklar så fort så i lägre hastigheter får jag välja mellan:.
1. Rikta ner lyset i marken men då får jag ellepelepsi.
2. Rikta det frammåt och ge andra ellepelepsi
3. Stänga av och fumla i mörkret

Enligt manualen ska man inte cykla i mörker alls och att lyset är enbart för att andra ska se dig inte för att man ska se själv. Väldigt trist att inte kunna använda denna festuren och behöva köpa en lampa och sätta på styret.

Ah är det så? Känns som att hälften jag möter här i Göteborg kör med blinkande lampor framåt, fattar inte ens hur man kan cykla så.

Jag har hört många prata om att det är otillåtet med blinkande lampor på cykeln men än så länge inte lyckats hitta någon sådan bestämmelse själv när jag har letat. Att cykeln ska ha fram- och baklampor med fast sken framgår tydligt men att det skulle vara otillåtet med blinkande lampor har jag inte sett. Får en känsla av att folk drar slutsatsen att krav på fast sken medför förbud mot blinkande men den logiken är inte jag med på.

en lykta baktill som kan visa rött ljus bakåt och tydligt kunna ses på ett avstånd av 300 meter. Baklyktan får var av blinkande typ om den blinkar med minst 200 blinkningar/minut.
strålkastare framtill som kan avge vitt eller gult ljus med sådan ljusstyrka att fordonet under mörker kan föras på betryggande sätt, eller
en lykta framtill som kan visa vitt eller gult ljus framåt och tydligt kunna ses på ett avstånd av 300 meter.
röd reflex baktill,
vit reflex framtill och,
vit eller orangegul åt sidan.
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Trafikregler/C...

Krav på belysning, endast bakljus får blinka men frekvensen ska i så fall vara över 200 Hz.

en lykta baktill som kan visa rött ljus bakåt och tydligt kunna ses på ett avstånd av 300 meter. Baklyktan får var av blinkande typ om den blinkar med minst 200 blinkningar/minut.
strålkastare framtill som kan avge vitt eller gult ljus med sådan ljusstyrka att fordonet under mörker kan föras på betryggande sätt, eller
en lykta framtill som kan visa vitt eller gult ljus framåt och tydligt kunna ses på ett avstånd av 300 meter.
röd reflex baktill,
vit reflex framtill och,
vit eller orangegul åt sidan.
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Trafikregler/C...

Tack, det var svaret jag sökte. Undrar om cyklisten räknas till fordonet eller om man får ha andra lampor på kläderna.

När det gäller dynamolampan ser den ut att bete sig som jag förväntar mig av en dynamolampa precis när man börjar snurra på hjulet. Däremot ska såklart skenet uppfattas som fast när man har rullat en liten bit i normal fart. Om det inte händer skulle jag gissa att det är fel på lampan. Har för mig att det ska vara en kondensator i den som gör att det blir i princip fast sken trots växelströmmen från dynamon.

Måste ändå påpeka att så långsamt som det har gått att ta sig fram i snön de senaste veckorna har även min dynamo flimrat rejält under bitar av pendlingen. Det händer dock inte förrän jag är nere ganska nära gångfart.