FSX Flight Simulator X -tråden!

oj det gick fort med inlägg här:) tack för svaren och de där med ny dator funderar jag lite över fast i bitar.
Köpt nytt hela tiden och stoppat i. Började med skit och byter upp det som jag anser ger god prestande till det jag gör med den och till den nivän av prestanda som jag tycker duger.
så ram verkar vara nummer ett?
sedan ett grafikkort som nummer två och sist en ny processor igen?
Jag köper delarna på typ lagerrensning på ringöns inet och saker med nerdsatta priser på netonnet i dom flesta fall.:P kör inte större upplösningar heller igentligen. det funkar bra i Far Cry 2 iallafall och skämmiga 4187p i 3DMARK06 men om jag fastnar för FSX så blir det ändringar kan jag lova.

Läste om att man kan driva ett virtuellt bolag går det att göra med FSX med acc tillägget som typ Zoo Tycoon typ den ideen, fast men flyger planet själv och bara vara ett plan i bolaget eller är det något man gör i multiplayer sektionen?

Över 10 000 brukar det vara fritt fram för alla hastigheter.

Höjden är olika beroende på avstånd, plan, vikt, önskad bränsleförbrukning, jet streams, etc...

så jag får flyga hur fort jag vill , om jag får tillstånd om FL330

men du skriver först i färdplanen hur högt du tänker ligga.

Ang höjd:

Sverige är långt!
Nä men tex ESGG-ESSA så skulle jag rekomendera ca 260-290 beroende på vilket plan

Var ett tag sen man körde FS. Men jag kände mig lite sugen. Kört igenom alla tutorials nu, men blir inte riktigt klok på detta med AP. Körde en flygning mellan New York och Chicago för att träna lite på det där. Ställde in vad jag var helt hundra på altitude. Satte den på 10000. Men när jag kopplade över till AP så ville han stiga upp till 24-25000 istället. Och hade en del konstiga manövrar för sig.

Han låg rätt i rutten som jag planerat in, även när jag kopplade av den och styrde ifrån, sen koppla in den igen. Men just höjden vägrade han och lyda. Nån som har en idé vad det kan bero på?
Körde Airbusen som följde med i spelet.

Sen en annan sak jag inte blev klok på. Hade lite problem vid inflygningen. Så jag tänkte att jag skulle kör ett varv runt, fick dock en fet overspeed pga att gasreglagen fastnade. Hade vid detta tillfälle kopplat ur AP, men dom fastnade på 75%, hur än jag försökte vrida ner dom. Ska det vara så?

Låter som autothrottle fortfarande var påslaget, bara att slå av för hand (vet inte om den slås av när man slår av AP).

Finns den under nåt snabbkommando?

när du startar ska du acclerera (stavning) med auto throtteln. Om du flyger tex MD 80 så är rotate farten ca 180-190 beroende på vind och sträcka.

Om du flyger defult 737 som joeghurt flyger så skriver du in ca 190 knop på Arlanda tex. Och drar på Autothrotteln endast. Så rullar planet iväg. Detta görs även på riktigt.

Hoppas ni förstod.

Jag vet inte ens om jag har haft den inkopplad. När jag lyfte körde jag throtteln själv. Sen under själva AP delen vet jag inte då jag inte rörde den. Men jag kunde under en kort stund efter jag hade kopplat loss AP styra den själv, det var när jag träffade overspeed som den liksom låste fast sig, vilket gjorde att jag inte kunde göra ett dyft. Och till minnes rörde jag inga andra knappar förutom Z samt throtteln och styrpinnen på själva joysticken.

Ok.

Man sak heller inte ha på Autopilot på vid start. Den sätter man på senare

Hade inte autopiloten på vid start, utan den satte jag på när jag kommit en bit i luften.

Hade throttle fönstret uppe, och den stod still på nästan fullt, hur jag än vred på min throttle eller använde musen. Dessa kunde jag röra på strax innan jag fick overspeed. N1 mätaren är jag lite osäker på vad det är, men den lilla displayen som visade engine thrust osv stod på 75 ungefär, pendlade lite.

hur mycket hade du på autothrotteln på? Om du hade det?

Ingen aning, vet inte ens hur man ställer in den.

Får kolla bilden när jag kommer hem igen, verkar vara en spärrad sida på jobbet mitt.

Jag funderar på FSX expansionen F16 Fighting Falcon. Får man köra några uppdrag där man får möjligheten att skjuta ner nån eller bomba ett mål t.ex eller är de bara glida runt som gäller?

Testade den där när den kom. Jämfört med Gripen kändes det som en flodhäst i luften. Att göra en loop tog ju halva dan! 0,04 % agility. Stabilt e det dock, perfekt för formationsflygning. Får väl installera igen och ge det en chans.

http://www.aerosoft.com/cgi-local/re/iboshop.cgi?showd,,10285

Någon som vill flyga lite någon dag, med F-16 kanske?