Oavsett drivmedel så är infrastrukturen det absolut viktigaste. Kan man inte tanka/ladda så står man där. Och självklart har bensin/diesel fortfarande en stor fördel i att det finns tankställen typ överallt.
Men jag vet inte om jag tycker att det finns någon större anlending att vänta nu med elbil bara för att infrastrukturen inte är lika utbyggd. En snabb titt i Chargefinder så ser man ett brett nät av laddmöjligheter i södra sverige (mindre norrut förutom längs E4 så där har jag full förståelse att man väntar på en utbyggnad). Känns som det också är mkt som är på gång. T ex på gotland så byggs det ut en hel del nu och även om man var lite tagen på sängen med hur många elbilar som kom i sommar så planerades det ordentligt med laddplatser inför nästa år.
Det jag tror är lite jobbigt för många (inklusive mig) är att tänka om lite hur man reser. Jag är också en sån som utan problem kan köra 4-6 timmar i ett sträck med max ett kort tankstopp och med dricka och godis i bilen. Samtidigt får jag erkänna att på de resor där jag "tvingats" stanna till så har jag egentligen inte haft något emot det. Jag har inte heller med bensin/dielse behövt planera resan. jag har kört och när jag märkt att tanken börjar gå ner mot 20% så har jag stannat och tankat vid nästa bensinstation.
Med elbil behöver man planera mer. Det kan räcka med att mata in i navigationen på bilen så den plockar ut ställen att ladda på men om man som jag vill utnyttja ett laddstopp för att käka något så behöver man fundera på om det finns bättre ställen.
Jag hoppas att fler bensinmackar, större köpcentrum etc sen får laddstolpar så man kan känna sig säker att även om det är fullt/inte funkar på ett ställe så är det inte långt till nästa laddställe.
Min fru funderar på att ta bilen till Ängelholm på en kurs om några veckor och vi har redan nu slagit in resan i ABRP och Skodas Navi för att se hur det ska gå till. Vi har också fått fundera på hur hon ska ladda i Ängelholm (tyvärr verkar inte Lindvallen där hon ska vara ha någon laddningsmöjlighet) under de dagar hon är där och inför resan tillbaka. Med vår gamla Peugeot hade vi inte behövt tänka något. Samtidigt som hon själv säger så vill hon ju ändå stanna på vägen så t ex ett stopp i Gränna för att fika på morgonen och ladda i deras snabbladdare blir perfekt.
Helt ärlig är jag dock lite ängslig över resan och hur hon ska hantera om det är fullt/inte funkar. Det är vår första elbil så vi kommer "öva" lite innan med längre resor och ladda på vägen. Jag är också lite osäker vad för säkerhetsmarginal man ska ha. Ska man ladda vid 20%, 15%, 10% kvar ...? just nu tänkte jag lägga på lite marginal.
