Hur skall jag ladda mitt batteri?

om du laddar ur den och sen laddar den igen så används i ditt fall 93% av en "ladd-cykel". har du då gjort det 10ggr så är det teoretiskt 9,3 cykler.
ett litium-jon batteri har väl runt 500-1000 cykler.

samtidigt har ja hört att det inte ska vara laddat 100% hela tiden.
sett nånstans att det mår bäst av över 30% max 70% men inte helt säker.

Jag tror det bästa för batteriet är att du laddar det till mellan 70% & 100%, och sen plockar bort det. Upprepas en gång var, eller varannan månad, beroende på hur fort det visar sig tappa laddningen när det inte är anslutet. (Normalt sett ska du förlora lite drygt 8% laddning var månad, och du bör inte låta batteriet gå under 20%. Så i teorin ska det räcka att ladda batteriet en gång om året, men även här verkar teori och praktik skilja sig från varandra, du får prova dig fram.)

I teorin ska det inte spela någon roll, batteriet kan vara anslutet i all evighet, men av någon anledning, rent praktiskt, så konstant anslutna batterier som ligger på laddaren 24/7, har 1-2 års livslängd på kontoret. Jag bara gissar, men antagligen är det för att batteriet hela tiden får "underhållsladdning" som rent praktiskt överladdar och skadar cellerna.

Rent praktiskt vill man kanske ha batteriet tillgängligt för att kunna vara mobil, lägg det i datorväskan och stoppa i det när du vill flytta på dig, och ladda det igen om du går under 35-40%.
B!

Det låter som det sämsta man kan göra för batteriet, i mina öron. Den slutar väl ändå ladda när batteriet når 100%?

Shit, jag trodde det i slutet på 90-talet man slutade med batterier som inte gick att komma åt på laptops. My bad, helt klart. Det finns inte en chans att jag hade börjat skruva isär datorn för att komma åt batteriet. Nog för att jag skruvar sönder en laptop om det behövs, men det är att ta det ett steg för långt, tror jag.

Underhållsladdningen är ett klart större problem än ytliga urladdningar och påföljande uppladdning. Idealet är att hålla Li-Ion batterier mellan 40 & 70% laddning. Det kan dock vara mindre än optimalt om man regelbundet får för sig att flytta sig från ett eluttag. Om vi för en stund pratar om faktiskt överladdning, i form av 1-2C (1C= batteriets kapacitet på en timma.) så kan det utan vidare driva batteritemperaturen så högt att att en användare som råkar ut för det skulle hävda att batteriet har exploderat, och spruta eld omkring sig under tiden. Vad som egentligen händer är att ett säkerhetsmembran i inneslutningen är gjort för att ge med sig runt 500psi, och batteriets innehåll följer med ut och tar fyr när trycket ventileras ut för att undvika en riktig explosion. Det är knappast något man kommer råka ut för i varken telefoner eller laptops dock. Det händer lite då och då med drivceller till radiostyrt, (där man använder Li-Ion polymer hybrider, och kallar dem Li-Po. Det finns för all del riktiga Li-Po celler, men de används sällan, eller aldrig till RC så vitt jag vet.) varför man rekommenderas att ladda dem i eldfasta kärl, eller speciella brandsäkra påsar.

Men att påstå att Li-Ion batterier inte tar skada av överladdning är helt enkelt felaktigt. Som en ren bisak kan tilläggas att Li-Po är precis lika känsliga, eller okänsliga som Li-Ion
B!