Halvljus och dimljus

Mötte en till ikväll, som körde utan några lysen alls i mörkret... Unbelievable.

Läs här. Men för att det står på nätet så behöver det ju inte vara sant.

http://teknikensvarld.se/helljusblinkade-for-att-varna-for-po...

Bakgrunden till mina frågor gällande din erfarenhet är att såsom du resonerar och argumenterar här så kan du omöjligen spendera särskilt många minuter per år utanför stadstrafiken under mörka timmar.

Genom hela tråden har du ju mest försökt att uppfinna hjulet på nytt, fastän det verkar bli fyrkantigt när du snickrar på det med alla dina teorier om hur det borde bli och vara, vattenpölar i garage och allt vad det är. Så som du vill ha det är reflektorer och ljuskällor helt perfekta och omöjligen bländande om man tittar på dem utanför ljusbilden. Hade det varit så bra som du vill ha det till, då hade du inte ens sett att det är en lampa som är tänd om dina ögon är positionerade utanför ljusmattan. Och sist jag kollade så brukar man se väldigt, väldigt bra om lampor på en bil är tända eller inte. Det gör man då ögat tar emot ljus, som bevisligen borde härröra från belysning eller reflektion.

Det är också svårt märkligt att en ljustut enerverar dig så oändligt mycket. Vad kommer det sig egentligen? Kan du understöda det med något bra, matnyttigt? Eller är det bara att det så att säga sticker i ögonen på dig, att folk minsann inte ska komma och ha åsikter om ditt framförande av fordonet?

Ja, här känns det ju definitivt som att polisen fokuserar på att det var just en poliskontroll nissen varnade för. Att varna för kontroller kan ju få onyktra, drogpåverkade, avställda fordon och liknande undermåliga mänskliga varelser att manövrera bort från kontrollen och fortsätta med att utsätta andra för fara. Just den biten brukar polisen via sociala medier vara noga med att påtala.

Nej och jag tror inte heller att påpeka andras misstag faller under kategorin att förebygga/avvärja fara.

*Trångsynthet intensifies*

@Piece of Cake: Jag tycker som du, inte om "ljusligister" så jag har bra extraljus och sätter på dem och helljus när jag möter dessa marodörer. Inte mer olagligt än deras hjärnsläpp -betalt kvitterat- och om andra oskyldiga får lida ibland -sånt är livet- och herr Eliassons poliser är nästan obefintliga so what ? Förr var vi inte så nonschalanta, de flesta levde efter lagen, men jag har anpassat mej till den nya laglösa samhällsattityden.

Det känns som det inte för diskussionen frammåt och det gör inte mitt svar heller.

Det var flera år sedan jag var i England och det är mycket möjligt att det har förändrats sedan dess. Poängen var inte att belysa typgodkännande utan det faktum att strålkastaren utformning och inställning spelar en avgörande roll för hur de mötande upplever ljusbilen.

@snajk:

OK. Och vem är det som bestämmer vad som är en godtagbar anledning och för vem?

Om personen som jag länkade till tidigare som fick betala böter för att ha helljusblinkat på en civil polisbil tyckte att han hade en godtagbar andledning, och polisen inte håller med?

Jo men det tycker ju jag. Jag hävdar ju att det inte bara är effekten av lampan som avgör om man blir bländad utan hur ljuset är riktad. Jag hävdar också att dimljusen är konstruerade och riktade så att de inte kan bidra till så mycket mer ljus att kombinationen halvljus + dimljus bländar en mötande förare.

@MickeBoy: Jag föreslår att du går till en trafikskola och ber dem undervisa dig om "ljustuta" alternativt att du ber om att få låna eller köpa Körkortsboken för att läsa på om saken.

Dessutom bör du editera dina inlägg istället för att ta upp onödigt många forumposter i tråden.

I det fallet framgår det ju av artikeln att han ljustutade för att varna andra för poliskontrollen, då han själv fastnat i den precis före, och då kan man ju räkna ut med röven och en bit krita hur civilpoliserna resonerade.

Du kom med ett exempel, som inte hade relevans för diskussionen. Att blinka på någon som t.ex. glömt att tända lyset, köra med helljus på, är just precis ett försök att förebygga/avvärja fara.

Eftersom du uppenbarligen inte fått det förklarat för dig så ska jag förklara; om du inte har halvlysen/DRL på så ökar risken för kollision, det är just därför som man införde lag om halvljus. Det spelar ingen roll om det är ljust eller mörkt ute, risken minskar oavsett, även om det är i varierande grad.

Kör du med helljus på och bländar mötande så ökar risken för en olycka, både för dig, men framför allt för den du möter. Givetvis är det så att det är mer allvarligt om det är mörkt ute än om det är ljust.

Kör du med dimljus på och bländar mötande så är det samma sak. Kontentan är att i samtliga fall så är det motiverat att använda ljussignal för att påkalla din uppmärksamhet för att förebygga/avvärja fara.

Tycker nog att du får ta och ge dig med dina tramsresonemang nu. Du har ju helt snöat in dig på att folk blinkar på dig för att jävlas. Försök fatta att det finns dimljus som bländar och det finns människor som blir bländande av dom och det är dessutom inte tillåtet att ha halvljus och dimljus tända samtidigt. Däremot är det tillåtet är påkalla din uppmärksamhet med ljussignal när du bländar.

Jag förstår precis och tror också att om du hade blinkat med helljus mot en bil med dimljus + halvljus tända och en polis såg dig utföra denna blinkning och sedan stoppade dig och du förklarade dig med att "jag ville påtala för den mötande bilen att vederbörande hade felaktigt tända ljus" så hade du fått böter i det fallet också, d.v.s. det är inte att anse att avvärja fara att påtala att dimljus + halvljus är tänt.

Jag förstår precis, jag läste teorin en gång för länge sedan och klarade också uppkörningen.
Jag känner mig inte insnöad, men jag vidhåller att det är omöjligt att bli bländad av dimljus eller kombinationen dimljus + halvljus i normalfallet och att de som upplever problem i själva verket är moralpoliser. Det kanske inte inser det själva, men så är det.

Inte, eftersom kombinationen av halvljus + dimljus inte bländar.

Du kan ju inte mena att det är OK att begå en olaglig handling för att kunna påtala för någon annan att denne också gjort så?

Snubben är ju så immun mot logiskt resonerande som det bara går att bli.

Jocki, eller jag menar MickeBoy, är ju stensäker på att man utsätter andra för ohygglig fara vid en ljustut. För att verkligen vara på den säkra sidan, dock, så har jag vidarebefordrat en fråga till trafikpolisen om just detta. Så får vi se vad som sägs.

Misstänker dock att det inte påverkar vår grovkranierade älskling här.

Det går inte att resonera någon ur en ståndpunkt som de inte resonerat sig fram till.

Jag tror att vi kan stänga tråden nu.

Skickades från m.sweclockers.com

Fast det gör man ju, inser du hur mycket mörkerseende som försvinner när någon slår på helljus rakt i ögonen på dig? Samt hur svårt det är att se under sekunden efter. Det är mycket mer störande än de som kör med dimljusen på och mycket farligare då en hel drös med människor som kör i andra filen helt plötsligt bländas.

Ni som ljustutar, gör ni det endast om det bara är en enda bil inom synhåll? Märkt att en del ljustutar på bilar som ligger en bit framför mig, guess what? Det bländar mig med, samt alla andra i närheten.. Så helt plötsligt har de höjt risken för krasch för 3-4 bilar för att de ville "ge igen".

Det värsta i trafiken är nog dock de som inte slår av helljusen innan de ser min bil, samt slår på dem halvsekunden för tidigt. Brukar vara samma individer då det verkar kräva för mycket tankekraft för dem att slå av helljusen när de ser mitt strålkastarljus (som jag gör mot dem) utan de väntar tills de ser hela min bil (då jag redan bländats i flera sekunder). Då förstår jag att det är svårt att inse när man har passerat den andra bilen. Dessa individer verkar också ha på helljusen när de ligger bakom en bil, fram tills de börjar närma sig, trots att helljus bländar så fort du kan se den andra bilen.

Användandet av ljustutar är ju blivit så urvattnat eftersom folk ljustutar över vad som helt (t.ex. att bilen 5 bilar fram har dimljus på) så det är ju inte förknippat med fara längre. Om folk använde det endast för att varna om fara typ djur på vägen eller annat som är direkt farligt så skulle det vara effektivare. Nu vet man ju inte om folk ljustutar för någon haft dimljus på eller om de bara tyckt att xenonlamporna bländade lite eller om det faktiskt är djur på vägen.

Där ser ni gott folk, det har undersökts alla drygt 7 miljarder personer på planeten.
Det bländar inte.
Alla vi som tycker det har således fel.
Tråden kan stängas.

Flera personer här i forumet redan berättat för dig om varför dom blinkar. Att du väljer att inte tro dom får stå för dig.