Elbilar - Tråden för intresserade

Det är inte så illa ens med de Y byggda i Kina (eller Model 3 byggd i USA), visst kan man få otur med specifika exemplar men då är det serviceärende. Har inte haft mer knarr eller skaller i mina Teslor än jag haft i mina Audis/BMWs, skillnaden var väl att när jag haft någon liten grej så har Tesla tagit in den och fixat det till skillnad från tyskarnas verktstäder som bemödat sig att göra det, min senaste Audi fick mer och mer skaller med tiden men det var inget man kunde få hjälp med att lösa. Har ju dock varit mindre framträdande då de var fossilbilar med en dånande motor och avgassystem som döljer en del.

Rente generellt är det som du säger dåligt med bilar man kan få i år, vet inte ens om jag kommer kunna få den Model S jag beställde i början av januari förra året levereras idag.

Mach E GT Performance. Cyber Orange.

Min fråga är: Kommer det funka med en elbil för resor på ca 50-60 mil per dag periodvis. utan att jag behöver planera min körning efter laddstationer.

En Y verkar praktisk, men den är ju så vansinnigt ful. Den är rätt vanlig nu också, ser den i princip varje dag (och då bor jag i en småstad).

/hulle.

Jag hämtade ut min tredje Tesla förra veckan - hade tidigare Model 3 (2021) och innan dess Model S (2017). Denna gång blev det en Model Y och jag lämnade även in den för foliering.

https://i.imgur.com/pe2bNSY.jpeg

Bilen är Kina-tillverkad och jag har inte hittat några konstigheter med den än.

På min Model 3 behövdes exempelvis bakluckan justeras lite för att minska ett panel-gap. Det var dock hur smidigt som helst när Tesla åkte ut med en servicebil och löste det på plats.

Försöker vänja mig vid att köra SUV för initialt kändes det mest som en trimmad traktor.

This.

Är sjukt sugen på att foliera bilen med någon rolig färg, synd att det drar iväg prismässigt. Typ 30.000 kr har jag uppskattat det till.

Riktigt snygg! Påminner om VW Viper Green.

Vad är sporten i att ta en kurva på 70 väg i 140 och pressa ?

Om du är fine med att ha en ny dyr bil som knäpper och knakar i inredningen vid varje sväng, gupp eller ojämnhet samt har komforten hos en skottkärra så är det nog en fin bil.

Haha, är den så illa ? Jag tror jag ska åka och kika på den och prova bara för att se själv.
Jag tyckte bara den var ful som stryk men om den dessutom är så dålig i kvalitet så blir man ju mörkrädd.

Det refererade till inlägget jag svarade på, han som ursprungligen ställde förmodligen frågan för att massvis med människor man diskuterar elbilar med resonerar precis så. De jämför bilar och försöker få sin favorit till att vara bättre när skillnaderna aldrig märks på vanlig väg utan endast vid bankörning.

Ska den i jobbet och transportera mig och min laptop till kunder och ha som bil nr2 i hushållet. Har en ID.4 privat som funkar utmärkt som barn-truck, har takbox till den. Supernöjd förutom att den är otroligt trög med sina 204hk.

Att den är ful håller jag med om, det är ingen direkt vacker skapelse, men blir en smula bättre med 21" fälgar och sänkt.

Många andra bilar som är lite intressanta är det minst 12månader++ i leveranstid. Tittat lite på BMW i4 M50, men det blir inte förrens nästa år om man beställer nu. Model S Plaid ellre LR är också intressant, men samma där, lär ju komma runt 2023. MB EQE, Audi A6 e-tron kommer nästa år i bästa fall.

Funderar på om man skulle ta en Model Y P som ska kunna levereras redan i April-Maj (?) och sedan beställa något annat. Tar den på vanliga företags-finans så efter bonusen så kan man byta.

Är den verkligen så illa? Tänker att Berlin bilarna ska vara en smula bättre...

Jag skulle behöva lite input

Ska plocka ut en ny tjänstebil
Arbetar som resande säljare.

Har tre bilar att välja på

1: Polestar 2 Long Range Dual Motor med värmepump osv
2: Volvo V90 CC AWD B4 Diesel Fullsmetad
3: Volvo V60 AWD B4 Diesel Mellanutrustad.

Jag kommer köra ca 6000 mil i tjänsten och ca 1000 mil privat per år i ett distrikt mellan Södertälje och östersund.
Arbetsgivaren höjer min lön om jag väljer någon av dieselfordonen för att kompensera för det högre förmånsvärdet.

Min fråga är: Kommer det funka med en elbil för resor på ca 50-60 mil per dag periodvis. utan att jag behöver planera min körning efter laddstationer.

Har just hämtat ut en E-Niro (den gamla) på leasing med 3000mil i avtalet (+Techpaketet) för 5200/månad. (Tillkommer gör försäkring/skatt)
Enbart bränslekostnaden för de mil jag kör/månad är med dagens priser nästan 6000:-.

Tala om no-brainer.

Får laddboxen (Easee) installerad imorgon. Utöver detta har jag också (än så länge) möjligheten att ladda gratis på jobbet, eller snarare ladda hem månadsavgiften som jag betalar för parkeringen varje månad.

Känns som mycket klassiskt Telsahat här...

Har inte läst någon som tycker att M3 är den ultimata bilupplevelsen?

Det är inte ens en sportbil.

Däremot så är det (enligt mig och många andra) en grymt kul sportig vardagsbil att köra aktivt med. Har svårt att se att någon fossilbil kan konkurrera om så mycket körglädje för så lite pengar som tex. en M3 P (eller tex. PS2 PP).

Har du verkligen testat de nya bilarna som gör i Tyskland?

MYP har inte kommit till Sverige än (vad jag vet). Så du får vänta ett litet tag.

Visst har Tesla sina problem och minussidor, men det är också populärt (speciellt i denna tråden) att hata och prata illa om Tesla. Även bilar som man inte själv testat eller har en aning om.

Så ta den typen av kommentarer, gällande bilar som inte ens skeppats till Sverige, men en stor spann salt.