MC - förstahoj, körkort och utrustning [Samlingstråd]

Vill härmed påminna folket om att se över försäkringarna, såg att Trygg-hansa sänkt premien för min Honda Hornet. Skall lusläsa försäkringsvillkoren, sen byter jag från Svedea.

Svedea			trafik	2942
Trygg-hansa		halv*	2748
Trygg-hansa		hel*	3197
if			halv	6086
if			hel	7352
Gjensidige		halv	6241
Gjensidige		hel	7580  
Bilsport-mc		halv	6290
Bilsport-mc		hel	7604
Ica			halv	7381
Ica			hel	10082
Länsförsäkringar	halv	9130
Länsförsäkringar	hel	11499

*med tillägg för ersättning vid medicinsk invaliditet

Edit: lade till ytterligare några. Kan tyvärr inte få siffror hos alla försäkringsgivare då min hoj importerades begagnad.

Efter flera lektioner så har jag ganska kul ändå men har problem med högfarts banan av någon anledning har jag problem med undanmanövern och behålla farten när jag kan sick sack. Någon som har ett tips?

Efter flera lektioner så har jag ganska kul ändå men har problem med högfarts banan av någon anledning har jag problem med undanmanövern och behålla farten när jag kan sick sack. Någon som har ett tips?

Det är dock inte tillåtet längre. Man ska ligga mitt emellan konorna och man får inte heller "snedda" genom dem.
Gör man detta riskerar man att kugga momentet.

De har blivit mycket hårdare med detta just för att "folk" försökt hitta sätt att "fuska"/"gör momentet enklare", vilket knappast skulle lära dig att hantera liknande sitution i verkliga livet där du inte får en förvaning om att du behöver utföra manövern.

Har funderat på att ta kortet ett par år (sen jag fyllde 24) och skrev in mig på en körskola den 10/8.

Ser ut som jag hinner bli klar i år, klarade precis teorin och har uppkörning bokad till den 13/9.

Tycker f.ö lågfartsbanan är det klurigaste, speciellt om man ska ligga <5 km/h som min körlärare tycker. Har tagit två lektioner hittills och kände polletten började falla ned sist.

Högfarten däremot klurade jag ut på andra försöket (körde fel in i vändzonen första ).

Funderar på MT09, Z900, Duke 890, Monster 950 eller en Street triple som förstahoj.

Någon som jämfört ovanstående hojar? Tycker Z900 ser bäst ut (och gillar I4) men den väger 20kg mer än de andra 🤔.

Har funderat på att ta kortet ett par år (sen jag fyllde 24) och skrev in mig på en körskola den 10/8.

Ser ut som jag hinner bli klar i år, klarade precis teorin och har uppkörning bokad till den 13/9.

Tycker f.ö lågfartsbanan är det klurigaste, speciellt om man ska ligga <5 km/h som min körlärare tycker. Har tagit två lektioner hittills och kände polletten började falla ned sist.

Högfarten däremot klurade jag ut på andra försöket (körde fel in i vändzonen första ).

Funderar på MT09, Z900, Duke 890, Monster 950 eller en Street triple som förstahoj.

Någon som jämfört ovanstående hojar? Tycker Z900 ser bäst ut (och gillar I4) men den väger 20kg mer än de andra 🤔.

Funderar på MT09, Z900, Duke 890, Monster 950 eller en Street triple som förstahoj.

Någon som jämfört ovanstående hojar? Tycker Z900 ser bäst ut (och gillar I4) men den väger 20kg mer än de andra 🤔.

MT09 är jag osäker på men tror det är en tripel det med.

Sånt får man kolla varje år om man vill spara pengar. Jag hade trygghansa på en bil, billigast var det då för år 1 men sedan chockhöjde de premien till år 2. Jag jämförde med att teckna en ny försäkring på en likadan bil och då fick jag det gamla priset på försäkringen om jag nytecknade för en annan bil. Försäkringsbolag är lite sviniga på det sättet. De sätter lågt pris för att sedan höja år 2 för att det är så många som inte orkar att byta bolag varje år.

Kollade precis Trygg-Hansa för mig, 130 kr/månad = 1560 per år jämfört med 4030 som jag betalar nu via Bilsport & MC för helförsäkrat.

Dyrare självrisk för vagnskada och stöld (5000 vs 1500), men det "sparar" man ju in på ett år...

Någon som haft de ett tag och också fått höjt likt Elektron nämner? Annars ska jag nog byta.

Kul!

Har inte jämfört men kör själv en MT07 som första hoj, tycker den är väldigt lagom. MT09 är väl snäppet större så om du är lång måste du kanske ha den för att sitta bekvämt. Men bästa är ju alltid att köpa något som du har testat, jag körde 07:an på körskolan (även den jag körde upp med) så då köpte jag en likadan själv.

Fina hojar. Ingen av de kommer vara tråkig och 20kg hit o dit för en ny förare som dig kommer inte påverka något. Z900 är lättkörd och den motorn är riktigt pigg.
Jag gillar I4 också nämnligen.

Jag har kört Z900 (2019 & 2022), Duke, Monster(821), Street Triple (2019 & 2022), XSR900 (2020).

Skulle jag ranka dem så skulle det se ut så här:

1. Street Triple RS, Fantastisk motor och agil som få andra. (Köpte en själv)
2. Duke 890, Grymt skoj/busig hoj, snäppet mer agil än STR765, tyvärr inte samma kvalité på byggnationen, och inte superhärlig att färdas länge på.
3. Monster, Tyvärr har de tagit bort de "råa" som 821an hade, men ändå en väldigt bekväm och rolig hoj.
4. Mt09, kul motor, lite "slappt/svampigt" chassi, inte jätteskoj i högre hastigheter. (ser ut som stryk i mitt tycke, XSR900 2022 är dock riktigt fin, dock mer lugn/mindre busig av sig)
5. Z900, föll mig inte alls i smaken, rätt kul >8000rpm, men kändes annars lite tam och billig, saknade helt charm i lägre fart. (lite för linjär effektkurva)

Väldigt olika hojar som jag utan att ha kört alla kan säga är väldigt olika känsla i. Du måste iväg och testa dem själv.

Z900 är en radfyra.
Duke 890är en parallell twin.
Monster 950 är V-twin
Street triple är en triple (duh)
MT09 är jag osäker på men tror det är en tripel det med.

Nu har jag inte erfarenhet av just dessa men jag tycker radfyror är själlösa. Det är en högst personlig åsikt.

Jag har inte gjort det själv men jag har hört från flera håll att alla måste begå misstaget att äga en Ducati vid något tillfälle. Tror det har att göra med att de ska vara roliga men kräva mycket underhåll xD

Av de du nämnt så är nog den jag helst vill ta på en provtur Street Triple

Håller inte med att 950 skulle vara mindre rå än 821:an, har nog kört ungefär 50 mil minst med bägge, kanske mer. 950 är en bättre hoj på alla punkter och med de uppdateringarna de gjorde på den så höjdes priset i princip inget. Bra kvalité och finish.

Z900 är polulär men förstår inte varför, tung och helt utan karaktär. Skinntorr.

MT-09 är ett mellanting mellan twin och radfyra, blir varken hackat eller malet. Men många gillar det också...

KTM gör roliga hojar men kvalitén är bitvis bristfällig. Inte lika prisvärda som när t.ex. 790 Duke fanns som hade mjukvaran på köpet som man nu måste lägga till pengar för.

Triumph har jag dålig erfarenhet, märket går bort för mig på grund av inga återförsäljare i närområdet. Men skulle valt en triumph framför en Kawa.

Ja jättekul, hade tänkt börja i år och bli klar nästa år. Men skönt om man lyckas göra allt direkt.

Jag kör också MT07 hos min körskola. Trevlig hoj, absolut. Men skulle vilja ha snäppet vassare för hade tänkt köra lite bana mm.

Ska försöka provköra så många som möjligt. Tycker Kawasakin är snyggast också rent estetiskt.

Väldigt bra inlägg, tack ska du ha!

Många som skriver mycket gott om Street triple, speciellt om man ska ta den till banan (vilket är tanken). Det som håller emot lite personligen är att jag verkligen inte kommer överens med fronten (lyktan mm). Men den kanske är finare i verkligheten. Ska absolut provköra.

Håller med ang. Ducatin faktiskt. Kanske en begagnad 821 hade varit nåt. En kompis granne hade en, och blev lite förälskad i den när han åkte förbi. Grymt snygg i Ducati-röd 😍.

Kollar man lite YouTube osv så är det många som verkar tycka om Z900. Men jag har också läst att den känns ganska "vuxen". Att du som har erfarenhet rankade den sist låter lite illavarslande. Att den är tam <8000 rpm löser man ju genom att växla ned 😁.

Jag tycker radfyra som skriker "är" motorcykel så att säga. Men det är väl kanske lite skillnad på en liter bike och de jag tittar på, i ljud mm. Vill inte ha mer än ~120 hk till att börja med.

Förutom motorn är ju dock hojarna relativt lika, men det kanske är det som gör mest skillnad? Som sagt ska försöka provköra så många som möjligt när jag klarat kortet.

Det verkar som Street Triple är väldigt omtyckt. Hade det inte varit för designen på framänden hade den varit #1 på min lista också 😅.

Tack till er alla som tog er tid att skriva väldigt bra inlägg, uppskattas.

Har funderat på att ta kortet ett par år (sen jag fyllde 24) och skrev in mig på en körskola den 10/8.

Ser ut som jag hinner bli klar i år, klarade precis teorin och har uppkörning bokad till den 13/9.

Tycker f.ö lågfartsbanan är det klurigaste, speciellt om man ska ligga <5 km/h som min körlärare tycker. Har tagit två lektioner hittills och kände polletten började falla ned sist.

Högfarten däremot klurade jag ut på andra försöket (körde fel in i vändzonen första ).

Funderar på MT09, Z900, Duke 890, Monster 950 eller en Street triple som förstahoj.

Någon som jämfört ovanstående hojar? Tycker Z900 ser bäst ut (och gillar I4) men den väger 20kg mer än de andra 🤔.

En kanske dum fråga, men jag har googlat en del och kan inte hitta något svar.

Jag kuggade min uppkörning förra veckan på trafikdelen. Jag missade en 30 skylt och och körde lite för oförsiktigt vid cykelpassager. Säkerhetskontrollen och konerna var inga problem. Behöver man göra om de första momenten på nästa uppkörning eller får man hoppa direkt till trafikdelen?

Du måste tyvärr göra om alla delar.

Gissade att det var så. Är väl inget bekymmer i sig men hade ju varit trevligt att slippa det. Tack för det snabba svaret.

Måste fråga jag har själv min uppkörning på måndag. Fick ni ha med er papper på säkerhetskontrollen?

Måste fråga jag har själv min uppkörning på måndag. Fick ni ha med er papper på säkerhetskontrollen?

Man får ha med sig en checklista på vad som ingår i säkerhetskontrollen, t.ex. Mc-jaktens.
https://mc-jakten.se/wp-content/uploads/2017/04/Sakerhetskontroll-for-mc-foreskrifter.png.webp