Extraljus, förslag.

https://www.mrtuning.se/universal/led-ramper-extraljus/led-ra...

Dom har ett gäng olika finns säkert flera som har till vettigt pris.

Här är ett rätt juste paket annars:
https://www.vool.se/efter-bilmarke/volvo-1/v70-2008/modellanp...

Bar + lampor + ledningssats för 9k. Går säkert att få billigare, men vool gör bra saker som är enkla att montera

har för mig jag läst nånstans att extraljus ska monteras i jämna antal dvs 2 eller 4 inte för att jag någonsin hört om någon som fått 2a på besiktning eller böter för det men har för mig jag läste nånstans att du egentligen inte får montera ojämnt antal extraljus.

men kan va en sån där bortglömd regel som inte äns polis och besiktningsmänn har koll på.

Du får montera som du vill, 3 är nog absolut vanligast här uppe i norr.

Bilprovningen i Sverige och polisen bryr sig inte, men om du åker till andra länder som Norge så är det en annan femma.

Samt att de inte håller lika länge, tyvärr.

Fundera även på riktverkan. Populärt att ha två spot och en flood. Generellt är det få ledramper som har lika bra riktverkan som klassiska xenonlyktor (eller halogen men dom lyser markant sämre). Vissa ledramper lyser rejält men har så pass stor spridning att du inte ser mer än några hundra meter framåt vilket är ganska värdelöst och falsk trygghet.
Ljus närmast bilen är i stort sett bara en nackdel för det bländar speciellt vid vinterväglag. Även lyktor som har mycket ströljus uppåt ställer till det extra mycket vid snöstorm.

Själv har jag nyligen konverterat mina runda rallye halogen lyktor till xenon (kit via xenonhuset). Bytte till xenon i helljusen ifjol och gav en enorm skillnad att gå ifrån halogen! Extraljusen som tidigare upplevdes bra blev som stearinljus jämfört med uppgraderade helljusen.
Just bytt extraljusen nu också men inte hunnit köra i mörkret än men lyser gör det.

Om du har halogen helljus idag fundera på att bara köpa ett xenonkit för under tusenlappen(?) och bara byta helljuset i bilen först. Enkelt och billig lösning utan större åverkan på bilen. Kanske räcker? Oavsett bara ett plus inför rampköp.

Enda nackdelen med xenon är att det bländar mer än halogen så jag behöver blända av mycket tidigare än förr men så länge det inte är mötande trafik så är det oslagbart.

Jag har tyvärr inte källan så vore mycket uppskattat om jag fick en källa (eller rättelse) på detta påstående.
Du får inte ha extraljus placerade i mitten och som är igång konstant med svagare belysning. Tex NBB och andra märken som har smådioder som lyser konstant men svagt i lyktorna. Anledningen var att det försvårar avståndsbedömningen för mötande bilister så separationen mellan halvljuset försvinner och kvar blir bara en stor ljuspunkt som är svår att bedöma avståndet till.

Kanske ändrades reglerna kring 2018?

https://www.tidningenproffs.se/nyhet/2018/10/flexibla-belysni...

Jag kör denna och är svinnöjd
https://vparts.se/se/volvo-xc70/xc70-08-16/teknik-tillbehor/e...

trodde den skulle lysa mindre, men blev helt klart överraskad

En sak är säker, det finns hur mycket skräp som helst i ljusets djungel. Allmänt skräp har kort garantitid, få(?) är klassade för att klara tvätt med högtryck t ex.

En LED-ramp gör sig bäst på taket kan jag tycka, så den fulla ljusbilden används(all spill och bredden). I alla fall jag vill ha lyse in i skogen, ett lyse som fungerar även då plogvallarna är höga. Dock bör man ha en sep. brytare för att nypa av rampen på taket om det blir busväder.

Annars så hade jag satt ett par fjärrljus i fronten. Kraftfulla pennor gör ju att du får blända av tidigare, om de kastar långt över 500m. Det är blir en besvärande mötessträcka utan sina ljuskäglor. Men det är upp till dig.

Ett tips: det kan dyka upp fina fynd inom beg. marknaden iaf. Behöver inte vara spöade prylar, utan det kan vara fungerande knappt använda prylar.

Lycka till o/

Sätter du extraljus långt ner som under reg skylt så kommer du få väldigt mycket konstiga skuggor längs med den ojämna marken. Så fort det är en liten backe ner framför dig ser du inte ett skit över den. Bara skugga.
Och du kommer få dem sönderskjutna av småsten från andra bilar.
Montera extraljusen framför grillen mellan dem andra "inbygda" lyktorna.

Rampen gör ju visserligen skillnad medan snödjupet inte är så farligt.

Tänk också på att öppningen under skylten är huvudsakliga inflödet av kylluft till motorn och ACn. Om flödet begränsas så kan du få sämre funktion på AC eller t.o.m. att motorn överhettar lättare i varmt väder.

Ja du får göra som du vill, det kommer inte ge överdrivet bra ljus med den budgeten.

Detta måste vara bland det mest prisvärda just nu:

https://www.valostore.se/sv/produkt/extraljus_purelux_road_cu...

https://www.youtube.com/watch?v=snSrl3Ubmo8

https://www.valostore.se/sv/produkt/extraljus_purelux_road_bl...

Mycket nöjd med denna, liten slimmad och lyser bra. Moterade även en på damens bil. Hon började skratta av förtjusning och kör nu mer än gärna i mörkret.

Väldigt bra poäng, men går att lösa genom att sätta lamporna tillräckligt långt bak på taket så inget ljus hamnar på huv eller framruta. Blir riktigt bra att ha lamporna så högt både för räckvidd och bredd över plogkanterna.

Det går att sätta en läpp under lampan, eller så görs montaget nog lågt på takräcket så spillet på huven blockeras.

Har denna ramp Rigid E20 Pro/Combo under regskylten
https://bilupplysningen.se/product/rigid-e-series-pro-drive-s...
5års garanti

och 2st Lazer ST4 Evolution ovanför skylten.
https://www.valostore.se/sv/produkt/led_ljusramp_lazer_st4_ev...
5års garanti

Grymt bra ljus. Kör själv mycket skogsvägar och landsvägar här uppe i Jämtland och de e massor med älg/rådjur/ren samt kronhjort.
Detta ljus har räddat mig många gånger från viltolyckor. Bred och bra ljusbild behövs för att upptäcka vilt. Kan tillägga att ljuset är grymt bra även på blöt/svart asfalt nattetid. Rekommenderas varmt.