Kvalitetsproblem på ny bil, vad göra?

Även om så är fallet, och det inte är varianten att någon kört med dylik för att ratten inte ska slitas, så har bilen ifråga gått nästan 28 000 mil.

Det där är ett rattskydd.

Garanterat hanteringen då jag fick samma läder ur en nyare batch efteråt som inte var torr.

Tips är att rengöra skinnet på ratten, känns den bra då? Om den känns bra går det bra färga och behandla lädret så kommer det se mycket bättre ut, men framförallt känns mycket bättre än en smutsig yta.

För trådens skull får TS gärna svara på vad Kia vill ha för en ny ratt, jag vet bara vad de kostar på skroten och de är finare än bilden vi fått även när de har många tusentals fler mil.

Specifikt: vi gjorde (~2017 eller så) slitagetester på en klädsel av helläder och en klädsel av fejkläder. Läderklädsel hade resultat som lädeklädslar har haft sen alltid, mer eller mindre. Fejklädret var bättre. Det går säkert att göra bättre läder än den vi hade, men det var standard vad Volvo har kört med i många år utan att ha problem på marknaden.

Prisuppgifter brukar man kunna få på en gång från reservdelsavdelningen hos bilfirman.

Ring till en annan Kia-verkstad och fråga om pris på ny ratt. Ger dig underlag, sen är ju ibland nya originaldelar inte dyra alls och ibland orimligt dyra. Bra att få veta om det ens är tillgängligt också.

min ratt i både min gamla 2012 hyundai i30 och min 2016 i30 har börjat få liknande avskavningar men inte äns nära ditt slitage.

det som hänt är att den blanka ytan släppt släpper typ som små lövtunna bitar lite i taget när det väl börjat.

verkar vara extra känsligt om man kör med rattvärmaren eller har bilen i solsken så ratten blir varm då kan man nästan känna hur den blanka ytan inte riktigt sitter fast på det under utan kan flyta runt några tiondelar när man vrider ratten.

tror min iaf är något fejkläder troligen typ nått halvplast material som blir mjukt av värme men inte säker ser väldigt likt ut det på bilden iaf.

och iom att i30 är mer eller mindre en kia med annan kaross så ganska troligt rattarna tillverkas i samma fabrik med samma material.

Känns ju illa att handsprit skulle åstadkomma detta.. Gned du in händerna, eller ratten när du spritade?

Att döma utifrån bilderna var slitaget uppstått så tycker jag att det verkar vara något med solen som påverkat.

Slitaget finns enbart på ovan-/baksidan av ratten mot framrutan.

Skulle det vara handsprit så skulle alla greppytor vara förstörda, men så är det inte på bilderna!

Oavsett så är bilen ny och du ska inte behöva betala för skiten. Helt sjukt dåligt.

Är det verkligen inte en läderratt då den har sömmar?
Gummirattar brukar bli helt blanka.
Ser ut som slitslador.
Det går att fixa men knappast värt lägga tid på.

iom att ingen av mina bilar är servade hos legit kia/hyundai verkstad sen jag köpte dem servar bilen själv har jag nog inget att inflika mot kia/hyundai om det och kör dem tills de är redo för skroten och inte lönt att laga på längre.

samt att min fläck är kanske 5mm diameter mitt upp på ratten på 7 år.

varav 2012an är på skroten dessutom oim att jag tog en närbild på en älg med den.

och min peugeot 2008 hade samma fenomen samt min saab 9-5 -03 bägge låångt utanför garantitid så tror inte det är något specifikt för just dessa bilar heller utan helt enkelt något riktigt pissmaterial som om man inte nöter på ratten extremt typ håller iaf till garantin gått ut.

hur du fått din så extrem på typ 4 år vet jag inte men att det släpper lite med tiden känns som att man får acceptera dock i ditt fall ser det ju verkligen onormalt ut.

vet inte hur du gör när du rattar din bil men ser ju ut att va en jämnt slitage runt hela ratten på de svårtittade bilderna hade det varit specifikt pga solen borde det vara mest koncentrerat på toppen av ratten

känns som att du typ släpat din ratt mot dina byxor eller något när du kör så att du typ "slipat" av ytan med byxmaterialet.

sätet för högt uppskruvat?

Ovidkommande svar, du gör liksom vad du vill med prisuppgift och uppgift om de ens finns tillgängliga.

Är leveranstid sex månader för de inte tänker tillverka några just nu kan du däremot skrika dig grå mot säljaren.

Hur ofta torkar du rent och lägger på läderkräm på ratten?

Det var min tanke också.

Men har också svårt att se att ratten skulle vara en slit-del. Min Audi är 13 år och har gått 36000 mil. Ratten är nära nyskick. Det är mycket som slitits på bilen över åren, men inte ratten.

Läder brukar hålla bra om man tar hand om det, men slits givetvis.

Konsumenträttsligt kan jag inte se vad du har att komma med efter fyra år däremot. Garantivillkoren sätter de själva och säger väl nästan sig självt att den inte är tänkt för kosmetiska problem.