Hur pass trimmad är din bil ?

Måste bilen vara trimmad för att man ska få posta?

Har en saab 9000 med turbo utan trim, den rycker dock blått bakom så inge trim för mig tack

Öppetluftfilter gör väl en sisodär 15hk?

Nej inget trimm dock haft planer på att trimma farsans bil med att chippa och ställda upp laddtryckte lite så att bilen förflyttar för sig lite bättre.

Har bara bild på utsidan, "råttboet" vill jag inte visa ;P

Nå inte så mycket
* Öppet luftfilter
* Henko 275lph pump
* Catback system
* Extraktor grenrör
* 12" elfläkt till kylaren
* FMIC
* Ny ställbar wastegate-klocka från Airtune (0.8bar)
* Japtuning chip som inte är dit lött än

Men just nu går den som ett as, får fuelcut vid gaspådrag. Förhoppningsvis löser chippets mappning det, annars är det nog nå maskinellt som är fel =P hehe

Fin bil du har, går som en raket.

Känns lustigt att höra min bror på filmerna.

För om jag inte hör fel så är det där Mike va?

* Edit* ONtopic: SAAB 9000 A50 org 200 HP.

Nu ca 250-260 HP. Rattar jag till vardags när jag åker å handlar.

/ Swuppo

Ny renoverad motor.
2.1 insug.
8ans primär i lådan.
Extraktorgrenrör.
Mitsu turbo.
Annat chip från Speedparts.

http://www.garaget.org/?car=154508

Räknas det att det är vinge på vår Toyota Previa?

Lämpligtvis ja, finns ju en "Visa din bil"-tråd redan.

Det där känns ju ganska idiotiskt även om det nu är ett industriområde. Kul när det kommer ut en lastbil framför, både för dig och chaffisen.

Jag har en Saab 9-3 som procentuellt sett är ganska trimmad. Det jag har gjort är att flasha om styrboxen med en hemmasnickrad e85-mappning, samt ersatt det lilla sugröret till luftfilterboxen med ett asfett avloppsrör
Använder en magnetventil för laddtrycksstyrning från Saab 9-5. Dock inte för effektens skull utan för att den är billigare och mer pålitlig.

Den angivna effekten från fabrik ligger på 154hk, och om jag skulle uppskatta effekten nu så ligger den kanske på runt 230hk. Har dragit ifrån en Audi TT quattro iaf

Lite bilder samt lite mer info (haha, ne den ser inte särskilt snabb ut):

http://www.garaget.org/?car=60280

Min Saab 9-5 2,3t -99

170hk orginal, men lämnar runt 255 nu

Mer info finns på Garaget

Audi S4 Avant 1999

Steg 1 från Dahlbäck Racing. Nu just går den lite sämre då jag har problem med laddtryck, tror det är en läcka någonstans, men har inte fått systeme trycktestat ännu.
Skulle vilja K04 konvertera bilen och lite däröver så man skulle få en 450 hästar ur den

http://www.garaget.org/?car=135849

Escort cosworth

Turbo, 3" ,spridare, toppmassage, wrc-packning, coilovers, babyblå slangar osv osv osv, skulle tippa på 380hk? det puttar på lite iaf

Pendlarbilen är för närvarande en Saab 9-3 T5. Trimmad med Steg2 med lite annat gojs runtomkring(ny ic m.m). Runda slängar 230hk.

*Tråd rensad*

Nissan Skyline R33 GTS-T.
Orginal 250hk. Nu runt 320-330hk.

Bara standardgrejer som är gjort. 3" avgas från turbo, racekat, öppet luftfilter, frontmonterad intercooler, oljekyl, uppställt ladd.
Orginalturbon klarar inte av så mycket mer effekt tydligen så det blir byte av en massa prylar om jag vill ha mer effekt.
Får se vad som händer i framtiden. 330hk är alldeles för lite iaf känns det som.

inga pics än, men original enligt papper... 82hk nu bänkad till 156hk
bilen är en gammal hederlib 142 med b20a i. så är en hel del modifikationer bara att skriva om ni vill veta vad.

Volvo 940 turbo -98

Orginal 165hk

3" från turbo, rejskatt
öppet filter
chip
andra spridare
hårdare koppling
alu intercooler
Bilstein sprint dämpare runt om
mm mm.

Framförallt en riktig diffbroms, torsendiff, underbar att köra med!

Uppskattningsvis 250hk då jag åker jämt med bmw 540 v8 på 286hk från 0-200km/h

Btw, den ligger på blocket
http://www.blocket.se/vastmanland/Volvo_940_turbo_22805919.ht...

Saab T5? Volvo har ju T5..

Hur som helst.
Nissan 200sx s13 -91a
3" avgassystem
Walbo bränslepump
FMIC
Öppen dumpventil
INGET chip, måste sätta in styrboxen o mixra.
Orginal sitter på 169HK, nu kanske ~200.
Målet är 300HK till nästa sommar.

T=Trionic

Trionic 5 motorn. Dvs -99 och inte Trionic 7 som kom 00-

Trionic 5 är betydligt mycket mer hållbar för trimning än Trionic 7 (båda med orginalkolvar m.m givetvis).
Den saknar även LMM och lite andra saker.

ahh

Är det typ med tändkasetter om jag inte ligger fel ute?

Yes.

T5-motorn = röd tändkassett.
T7-motorn = svart tändkassett.
T8-motorn (9-3ss) = tändspolar (om jag inte minns fel).