Körkort år 2024 - Manuell eller Automat?

Antal personer som dör av att någon cyklar in i dem kan vi nog räkna på en hand per sekel i Sverige.

Antal personer som orsaker död/skada med bil är nog per hand och vecka tyvärr

Kan du utveckla detta? Menar du att vissa automatväxlade bilar är svårare att köra än andra?

2,1 per 100 000 invånare när det gäller död.

Just att cykla ihjäl någon är väl mest en tankeställare om man är full... Då blir det både rattfylleri och vållande.

Men just att cykla ihjäl någon eller cykla ihjäl sig är självklart inte helt vanligt, det är typ 1 per 10 000 000 om vi inte blandar in bilar/lastbilar/bussar. Skador från att bli påcyklad får säkert hundratals varje år däremot, med ett gäng som kan räknas som allvarligt skadade. Inte riktigt bara dig själv som riskerar något hur som helst.

Just hur många olyckor som orsakas av att förarna inte är kompetenta eller ovana med bilen finns det ju ingen statistik på. Att lyckas få motorstopp med manuell dör ju ingen av, och det kan du ju få med en dåligt fungerande automatbil hur som helst.

Tycker klirre svarade bra.

Därför man har ACC, jag har kört i 12år senaste 5åren kört automat. Skulle aldrig köpa en bil igen utan ACC eller automat.
Bästa är läsa av skylten så man slipper att byta hastighet utan att bilen gör det åt en.
Sen blir man säkert mindre aktiv i sin körning, men att köra med farthållare i stan och på motorväg är det bästa.
Speciellt när folk inte kan hålla en jämn fart, innan blev jag alltid sur då jag fick bromsa och sen gasa. Slipper man att tänka på.
Är smaksak, men jag skulle nog fortfarande inte påstå att det är roligt eller roligare än automat.

För mkt ot nu: Jag skulle rekommendera mina barn att ta manuell. Lika bra när man är igång.
Sen kommer hen troligtvis aldrig behöva manuellt men man vet inte.

Jag har ACC och antar att den vore mer användbar i låga hastigheter med automat, min slår av under 30km/h. På motorvägen kvittar växellådsvalet, jag växlar aldrig ner om trafiken rullar på. Helt rätt att det är smaksak.

Ska också sluta med OT, rekommenderar så klart manuell till den som tar körkort om möjligt. Det är surt att hindras av ett kort för automat om det kan undvikas.

Har kört många olika automatväxlade och aldrig tyckt det varit något större problem. Jag antar man lider mer av detta om man oftast kör manuell?

Med tanke på att vi inte har nån bil med manuell växellåda så blir det nog nåt som får hanteras den dagen den situationen uppstår. Tror inte det är aktuellt att köpa någor annat i framtiden heller om det inte blir nån entusiastbil när 50-60årskrisen slår till

Det är ingen som har egentligen klagat på skillnaderna eller sagt att de har svårt för de överhuvudtaget så jag vet inte riktigt vem som skulle vara petig.

Självklart finns det skillnader när det gäller friläge eller dragläge, start i backe o.s.v. mellan olika bilar där det hänger ihop med valet av växellåda.

För en riktig svag förare räcker dessa skillnader för att det ska bli problem på parkeringar, vid rödljus o.s.v. Jag skulle inte vilja stanna bakom någon CVT-förare som blivit satt i en lånebil med DSG-låda som tror det är samma sak som deras Honda.

Körkort manuell absolut om man inte har nåt funktionshinder...
Val av bil är nog automat att föredra. Farsan hade en 911 Turbo 90-ish... han körde en del bana så allt på bilen var "trimmat". Bilen var en mardröm att köra i kö/städer. Jag körde den i Berlin några månader & fick mer avsmak för manuell, kul på bana/öppen väg visst.. men helt opraktisk i normalt användande.
Men om jag haft råd, är jag bra sugen på en Volvo P1800 Cyan
Som någon nämnt tidigare så är manuell nåt man vill ha på sin "lekbil", bara störigt när man kör ärenden (anser jag i a f)

Det är just det jag menar. Du ger exempel på problem som jag aldrig upplevt eller ens funderat över att någonsin uppleva. För dig verkar det vara gigantiska skillnader mellan olika automatlådor medan jag knappt reflekterar över dem.

Det tankesättet ser jag absolut inget fel på, jag avskyr att vara begränsad i vad jag får köra pga bokstäver på en plastbit.
Så fort en pickup är lite större så är den c-reggad.

Och dyker man på en häftig bil och gör ett impulsköp vill man ju kunna köra den oavsett vilken typ av växellåda det är.

Har inget direkt monster men en 82hk vw polo. Men att köra ut och få in 4 perfekt matchade växlar utan att behöva vara mjuk in på kopplingen. Bara dumpa in den korrekt matchat och vara helt seamless/mjuk är väldigt satisfying. Att kunna välja nivå av motorbroms baserat på växel i en backe.
Att inte kivas med automatlådan i rondeller som av någon jävla anledning antingen inte växlar ner tillräckligt eller växlat ner för mycket och så ska den funka runt när man bara hade legat på en växel (2a eller 3e) långt i förhand för man vet hur situationen är. Elelr när man ser att man kan köra om och då ska man vänta på kickdown.
Att inte behöva sitta i 2500 varv och dra 1l milen när man kör 40 för automatlådan vågar inte växla upp mer när jag vet den kan dra 0.8 om den bara växlar upp etc etc.

Ju mer man kört manuella desto mer stör man sig på att automaterna gör dumheter.
Det är väldigt trevligt att köra automat ibland men så fort jag inte är i standstill traffic så börjar jag störs mig på automaten.
Elbilar har bara en växel så då är det mindre problem men den Tesla jag testade var väldigt vågig i motorbromsen vilket jag inte tolererar som lätt blir åksjuk, märks inte så mycket när man kör men det är en dealbreaker om jag skaffar en elbil.

En bil för mig är en hybrid med manuell låda som kan köra upp till 20-30kmh på el och sen kickar bensinaren in, då slipper man dragläget i kö. Men i Göteborgsköerna så var trafiken flytande nog (norrut från Mölndal uppåt) att man sällan behövde dragläge, var bara att vara lite förutseende så kunde man 90% av tiden i kön ligga på tomgång på 1an och tugga framåt, hade oftast nog med marginal även om bilen framför stanna lite.

Edit sen är jag personligen mer fokuserad på körningen och trafiken när jag kör manuell. När man kör automati så räcker det med att bromsa så man behövde liksom inte planera något, ledde till mer dåliga vanor. Med manuell så blev jag mer aktiv i trafiken för tittade mer framåt för att slippa växla så mycket så är personligen bättre förare i trafiken med manuell låda.

Leva med ja. Me hade jag valt så hade jag valt den manuella.
Nog kört mer auto än manuellt men står båda bilarna på uppfarten och jag väljer nyckel i hallen så är det manuella polon jag tar. Svagare, mindre bekväm etc etc men den är bara trevligare att köra.

Sen om brorsan ska ha kort så blir det automatkort. Vissa klarar inte av att hantera en växellåda.

Och vissa jag känner borde inte ha körkort oavsett, även om de tog med manuellt och sen kört auto varje dag i snart 10 år så skulle jag klassa dem som farliga i trafiken. De kommer köra ihop med någon i någon korsning rondell eller zigzagg merge (men då snackar vi under 30kmh) för de har absolut 0 planering i sin körning, något automat lätt gör värre för man behöver typ inte planera något när man kör automat, bara bromsa gasa. Behöver inte ge tid för att lägga i en växel innan en korsning etc.

När jag läser detta skakar jag bara på huvudet. Har tre bilar, en diesel Golf med DSG, en bensin Galant V6 -01 med automat och en Nissan 180zx -88 med manuell. Automaterna är bara sätta i driven och köra, släpper man på gasen så driver bilen själv. Men att det skulle vara så pass stor skillnad att den ena blir mer trafikfarlig än den andra är bara ett löjligt påstående.
Du själv säger att du inte kör automat och aldrig gjort det, varför då plocka dessa påståenden från luften och hävda det som sanning?

Skillnaden märks som mest när automatlådorna växlar, DSGn gör det mycket mer sömnlöst än Galantens.

Började själv övningsköra med en Mercedes dieselautomat för över 20 år sedan, tog manuellt körkort och ägt nu 14 bilar varav de två senaste blivit med automat och om det inte är en entusiastbil så kommer det alltid bli automat.
Kan t.om. tänka mig köpa en 80-talare med automat bara för att slippa växla, så spännande är det inte med att dra i en spak.